今天，滴滴出行联合第一财经商业数据中心发布了《珠三角智能出行大数据报告》（以下简称《报告》）。数据显示，目前深圳智能出行渗透率排在珠三角第一位，工作日早晚高峰智能出行量约为37.6万人次，相当于10218辆出租车的载客量。
在珠三角各大城市中，深圳居民也最勤劳，无论是通勤出行距离、早高峰启动时间，还是晚上加班比重在各城市中都高居榜首。最多：“90后”7个月“滴”了1096次车
《报告》显示，今年1月到7月，珠三角地区智能出行总人次为6.2亿。其中，一线城市智能出行渗透率（智能出行用户量/地区常住人口数）优势明显，深圳高居第一位。前7个月，共有185万深圳居民使用快车拼车或顺风车，累计行驶里程达1.7亿公里。其中，深圳笋岗村、水库新村、皇御苑、皇岗村、荣超花园都进入了珠三角“智能出行TOP10社区”。
珠三角地区的司机和乘客之最花落深圳。
来自深圳的70后快车司机，在7个月的时间内完成了4658单，平均每天完成近22单，堪称珠三角“接单快手”。
而来自服务业的一位90后乘客，7个月“滴”了1096次车，即每天打车超5次。不过，最长的出行订单诞生在东莞，为一张跨城顺风车订单，从东莞到乌鲁木齐，行程长达4007公里。
《报告》认为，作为“共享经济”的代表，以滴滴为代表的移动出行平台，提高了城市出行效率，有效缓解了上下班高峰时期打车难问题。数据显示，在深圳，工作日每天早晚高峰的智能出行量为37.6万人次，相当于126列地铁，或3780辆公交车或10218辆出租车的载客量。
最勤：36.9%上班族每天加班至21点
滴滴大数据显示，在珠三角各城市中，深圳上班族可谓“最勤劳”。深圳白领的上班平均距离为17.9公里，平均上班时间为43.5分钟，这两项数据分别排在珠三角地区的第一和第二位。
除了跑的远，深圳市民也到岗更早、加班更晚。数据称，深圳上班族平均每天8点28分上班，加班至21点后的比例为36.9%，两项数据均排在珠三角第一位。其中，珠三角十大加班最多的公司（大厦或地区）排行榜中，深圳占据了五席。科兴科学园和万利达科技大厦位列第一和第二位，华为工业区，朗科大厦和创维半导体设计大厦也榜上有名。
虽然上班比较“苦逼”，但是深圳市民也很能玩。《报告》显示，在珠三角夜生活指数（该商圈22:00-2:00的订单/该商圈全天订单）最高的十个商圈中，人民南商圈高居榜首，远远高于全天平均水平，而东门步行街和南山商圈也分别排在第八和第十位。在珠三角最受欢迎的十大景点中，东部华侨城位列第一，深圳世界之窗则排在第十位。
最堵：人均拥堵损失成本4357元
《报告》也分析了珠三角各城市的交通拥堵形势，数据显示，2016年1-7月，拥堵最严重的城市是广州，深圳位居第二但是差距甚微。《报告》透露，目前深圳高峰拥堵延时指数为1.61，这意味着高峰期，市民通过同样路程所耗费的时间将是通畅条件下的1.61倍，即平时10公里只需花30分钟，而高峰期则需要耗费48分钟以上。
不过，由于深圳平均时薪相对较高，深圳人民因为堵车造成的损失也最大。《报告》计算称，今年上半年因为交通拥堵导致的人均成本，深圳市排在第一位为4357元，广州其次为3917元，珠海排在第三为2547元。
深圳哪条路堵车堵得让人最心塞？《报告》给出的前三名分别是，南环路（环镇路—中心路）、红岭中路、皇岗路。
来源：深圳商报记者 肖晗
今天，滴滴出行联合第一财经商业数据中心发布了《珠三角智能出行大数据报告》（以下简称《报告》）。数据显示，目前深圳智能出行渗透率排在珠三角第一位，工作日早晚高峰智能出行量约为37.6万人次，相当于10218辆出租车的载客量。
在珠三角各大城市中，深圳居民也最勤劳，无论是通勤出行距离、早高峰启动时间，还是晚上加班比重在各城市中都高居榜首。最多：“90后”7个月“滴”了1096次车
《报告》显示，今年1月到7月，珠三角地区智能出行总人次为6.2亿。其中，一线城市智能出行渗透率（智能出行用户量/地区常住人口数）优势明显，深圳高居第一位。前7个月，共有185万深圳居民使用快车拼车或顺风车，累计行驶里程达1.7亿公里。其中，深圳笋岗村、水库新村、皇御苑、皇岗村、荣超花园都进入了珠三角“智能出行TOP10社区”。
珠三角地区的司机和乘客之最花落深圳。
来自深圳的70后快车司机，在7个月的时间内完成了4658单，平均每天完成近22单，堪称珠三角“接单快手”。
而来自服务业的一位90后乘客，7个月“滴”了1096次车，即每天打车超5次。不过，最长的出行订单诞生在东莞，为一张跨城顺风车订单，从东莞到乌鲁木齐，行程长达4007公里。
《报告》认为，作为“共享经济”的代表，以滴滴为代表的移动出行平台，提高了城市出行效率，有效缓解了上下班高峰时期打车难问题。数据显示，在深圳，工作日每天早晚高峰的智能出行量为37.6万人次，相当于126列地铁，或3780辆公交车或10218辆出租车的载客量。
最勤：36.9%上班族每天加班至21点
滴滴大数据显示，在珠三角各城市中，深圳上班族可谓“最勤劳”。深圳白领的上班平均距离为17.9公里，平均上班时间为43.5分钟，这两项数据分别排在珠三角地区的第一和第二位。
除了跑的远，深圳市民也到岗更早、加班更晚。数据称，深圳上班族平均每天8点28分上班，加班至21点后的比例为36.9%，两项数据均排在珠三角第一位。其中，珠三角十大加班最多的公司（大厦或地区）排行榜中，深圳占据了五席。科兴科学园和万利达科技大厦位列第一和第二位，华为工业区，朗科大厦和创维半导体设计大厦也榜上有名。
虽然上班比较“苦逼”，但是深圳市民也很能玩。《报告》显示，在珠三角夜生活指数（该商圈22:00-2:00的订单/该商圈全天订单）最高的十个商圈中，人民南商圈高居榜首，远远高于全天平均水平，而东门步行街和南山商圈也分别排在第八和第十位。在珠三角最受欢迎的十大景点中，东部华侨城位列第一，深圳世界之窗则排在第十位。
最堵：人均拥堵损失成本4357元
《报告》也分析了珠三角各城市的交通拥堵形势，数据显示，2016年1-7月，拥堵最严重的城市是广州，深圳位居第二但是差距甚微。《报告》透露，目前深圳高峰拥堵延时指数为1.61，这意味着高峰期，市民通过同样路程所耗费的时间将是通畅条件下的1.61倍，即平时10公里只需花30分钟，而高峰期则需要耗费48分钟以上。
不过，由于深圳平均时薪相对较高，深圳人民因为堵车造成的损失也最大。《报告》计算称，今年上半年因为交通拥堵导致的人均成本，深圳市排在第一位为4357元，广州其次为3917元，珠海排在第三为2547元。
深圳哪条路堵车堵得让人最心塞？《报告》给出的前三名分别是，南环路（环镇路—中心路）、红岭中路、皇岗路。
来源：深圳商报记者 肖晗