浅谈铁路隧道防排水施工
中铁隧道集团四处有限公司 何维
摘要：目前铁路隧道防排水设计采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，以达到隧道防水质量可靠的目的：隧道结构防排水设施措施由环向排水管，纵向排水管，在复合式衬砌之间设置土工布加防水板和隧道两侧的排水沟组成完善的排水系统，从而达到防水可靠，排水通畅的目的，本文结合云桂铁路富宁隧道实例，浅析了隧道衬砌防排水机理，并就隧道防排水施工工艺重点进行阐述。
关健词：铁路隧道 防排水 施工技术
1 衬砌背后排水系统
1.1 盲管及泄水管的设置和材料要求
（1）拱墙初期支护与二衬之间环向设C50mm 透水软管，间距宜为5～10m ，当水量较大时，可在水量较大处增设1-2道，集中出水部位应设独立盲管引排，其管径应根据围岩渗水量的大小确定；边墙墙角处纵向设C80mm 透水软管向附膜盲沟，纵向盲管应设在衬砌边墙脚处防水层外，纵向坡度不小于2‰，一般与线路纵向设计坡度一致；环向盲管在边墙底部通过纵向软管式盲沟与隧道洞内侧沟相连；盲管应具有一定的弹性，透水性好，能承受0.5Mpa 的压力，并不易锈蚀。
（2）在边墙底部纵向盲沟处设横向泄水管，泄水管的管位为80mm ，沿线路纵向间距为8m ；电力电缆槽及通信，信号电缆槽底部设置40mm 的泄水管，间距为3-5m, 横向泄水管采用PVC 管。
1.2 盲管的安装
环向，纵向排水管施工主要为：钻孔定位，安装锚栓，铺设盲管，捆绑盲管，盲管纵向环向连接。
施工步骤与方法施作：
（1） 按规定画线，画线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水的地
方，以使盲管位置准确合理。
（2） 钻定位孔，定位孔间距已为30-50cm ，在凹凸不平处应适当增加固定点。
（3） 将膨胀螺栓打入定位孔。
（4） 把用土工布包裹好的排水管顺直布置，并与初期支护表面密贴，空隙不得大于5cm, 盲管与喷射混凝土基面脱开的长度不得大于10cm ，不得有起伏不平，扭曲现象，尽量减少地下水深入排水盲管的阻力。
（5） 排水盲管用铁丝捆好并用】钢筋卡固定在膨胀螺栓上。
（6）环纵向排水盲管采用三通相连，三通管位置要准确，且接头要牢固。
（7）对集中出水点，铺设单根排水盲管，并用速凝砂浆将周围封堵，使地下水从盲管中集中引出。
2 防水层防水
2.1 一般规定及材料要求
采用复合式衬砌的隧道，在初期支护与二次衬砌之间采用分离式防水层，分离式防水层由防水板和土工布缓冲层组成。防水板采用EV A 防水板。厚度不得小于1.5mm ，土工布单位面积重量不小于350g/m2. 防水板和土工布的各项物理性应符合设计相关规范要求。
2.2 基面处理
（1）铺设防水层的初期支护表面如有明显漏水，要对喷射背后进行注浆处理或凿槽埋管引排，特别是对集中的出水部位必须凿槽埋管引排，保持基面无明显渗漏水。
（2）铺设防水层的基面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，对不平处采取喷射或砂浆抹面方法找平。
（3）基面上下不得有尖锐的毛刺部位，特别是喷射表面经常出现较大的尖锐的石子等硬物，应对其进行凿除干净或用1；2.5的水泥砂浆覆盖处理，避免浇筑时刺破防水布。
（4）基面上的钢、钢筋、锚杆头、铁丝等凸出物，用氧焊把凸出物从根部割除，凹凸不平处采取补喷或用水泥砂浆抹平处理。
2.3 铺设工艺
2.3.1 铺设缓冲层土工布
（1）铺设土工布前，先检查布设的排水盲管是否符合设计要求和当前规范要求，对不符合要求的进行返工处理。
（2）铺设土工布时先在隧道拱顶部位标出纵向中线，并根据基面凹凸情况留足富余量，由拱顶向两侧边墙铺设。
（3）用水泥钉将与防水板配套的圆垫片将无纺布固定在基面上，按梅花形布设，固定间距，拱部50-80 cm，边墙80-100cm ，底部100-150cm ，高低不平处应强加固定点。
（4）无纺布之间采用搭接法进行连接，搭接宽度不小于5cm ，搭接缝部位采用点粘法。无纺布铺设时应尽量与基面密贴，不得拉得过紧或起大包，以免影响防水布的铺设。
2.3.2 铺设EVA 防水板
防水板铺设包括铺设准备，缓冲层铺设，防水板铺设，防水板焊接等环节。
2.3.2.1 防水板铺设施工要点
（1）防水板铺设超前1-2个衬砌长度。铺设采用从拱部向边墙环状铺设，松紧应适度并留有余量（一般实铺长度与弧形的比值为10：8）。两幅防水板的搭接宽度不小于15cm ，防水板的边缘要预留不小于20cm 的搭接宽度，防水板的接头距离施工缝或变形缝不得小于50cm .
（2）防水板固定时松紧适宜，不得拉得过紧或出现大的鼓包，铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏贴，以免影响二次衬砌灌筑的尺寸或防水板脱离圆垫片。
2.3.2.2 防水板焊接施工要点
（1）焊接时，接缝处必须擦洗干净，且焊接缝接头平直，避免有气泡褶皱及空隙。
（2）开始焊接前，在小块塑料片上试焊，以掌握焊接温度和焊接速度，温度过高过慢会烧伤防水板，消弱该处防水板焊接强度，温度过低速度过快，则受
焊面未充分熔融而影响粘合强度，从而影响焊缝质量。一般焊接温度为150-180度，焊接速度为0.15-0.20m/min。
（3）对热合机不易焊接的热塑性垫圈点，采用手持焊枪焊接，并确保其质量。
（4）接缝焊接时，先将两幅防水板铺挂定位，端头各预留20cm ，由一个人在焊接前方约50cm 处将两段防水板扶正，一人手持焊机，以恒定速度向前行走，中途不得停顿。
（5）防水板之间采用双焊接缝进行热熔焊接，每条焊缝宽度不得小于2cm ，焊接宽度不小于15cm ，焊缝强度不得小于防水板本身强度，焊缝应严密。焊接完后采用充气法检测，充气压为0.25MPa, 并保持该压力不少于10分钟，如果压力继续下降，应查出漏气部位并对漏气部位重新焊，直到不漏气为止。 3 施工缝变形缝防水
二衬衬砌的变形缝施工缝是隧道施工的薄弱环节，也是隧道工程防水重点，要高度重视。
3.1 施工缝变形缝的留置及材料要求
3.1.1 施工缝
二次衬砌的施工缝每12m 一道，与衬砌模板台车衬砌长度一致，环向施工缝防水采用中埋式橡胶止水带和遇水膨胀橡胶止水条。纵向施工缝防水措施为中埋式橡胶止水带加混凝土界面剂。
3.1.2 变形缝
变形缝在地层承载力显著变化。隧道衬砌明暗分界处，断面明显变化出设置，变形缝宽为20mm 。采用中埋式止水带加遇水膨胀止水条加聚硫橡胶填缝两道防水措施变形缝防水选用的嵌缝材料，要求最大拉伸强度不小于0.2MPa, 最大拉伸应大于300‰，且拉压循环性能为80度时拉伸-压缩不小于20，与混凝土具有良好粘结的柔性材料，并具有在环境介质中不老化，不变质的性能，当有卫生要求时，还要满足无毒性能。
施工缝中埋式橡胶止水带采用S 型橡胶止水带，宽为300mm ，厚为8mm. 变形缝中埋式橡胶止水带采用B 型橡胶止水带，宽为300mm ，厚为12mm ，办
径15mm.
3.2 施工缝变形缝施工
3.2.1 中埋式止水带的施工
3.2.1.1 施工方法
在浇混凝土前，中埋式止水带利用附加钢筋卡子、铁丝、模板等将止水带固定，并使其在界面部位保持平展，接头部分粘接紧固，再以适当的距离震荡混凝土来定位止水带，使其与混凝土良好的结合，从而起到止水作用。
3.2.1.2 施工要点
（1）止水带安装前，检查施工缝或变形缝附近1m 范围内初期支护表面是否有明显的漏水，如有则采取必要的挡，堵和引排措施。
（2） 按断面环向长度截取止水带，使每个施工缝或变形缝用一整条止水带，尽量不采取搭接，如因材料长度原因，需搭接时，环向止水带搭接位置设置在起拱线以下边墙。
（3）当止水带不能避免有接头时，一般采取的形式有搭接、符合连接、对接等。止水带的搭接一般在洞外连接好再移至洞内安装。止水带的接头必须搭接良好，外观平整光洁。止水带连接前要做好接头表面的清刷 与打毛。采取热熔搭接时橡胶止水带搭接长度不小于10cm ，焊缝宽不得小于50mm ，采用冷接法时，橡胶止水带搭接长度不得小于20cm ，粘结剂涂刷均匀并压实.
（4）中埋式止水带安装时要使其界面保持平整，更不能让止水带翻滚，扭结，位置要准确，固牢。止水带定位与衬砌端头模板正交，其中心线要与施工缝或变形缝中心线重合。如发现有扭转不展或中心线不重合现象应及时进行调正。
（5）中埋式止水带在转变处应做成圆弧形，橡胶止水带的转角半径不得小于200mm ，且转角的半径应随止水带的宽度增大而增大。
（6）中埋式止水带要固定在挡头模板上。中埋式止水带先施工一侧混凝土时，其端头模支撑要牢固，严防漏浆。固定止水带时不能在止水带上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部位，防止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。安装止水带时，沿衬砌环线每隔0.5m-1.0m, 在端头模板上钻一个12mm 的钢筋孔，将预期制的钢筋卡穿过挡头模板，内侧卡紧止水带的一半，另外一半止水带平靠在
挡头模板上，待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。
3.2.2 止水条施工
3.2.2.1 施工方法
水平施工缝在先浇筑混凝土初凝后，终凝前根据止水条的规格在混凝土端面中间压磨出一条平直，光滑槽。环向或竖向施工缝，变形缝采用在端头模板中间固定木条或金属构件等，混凝土浇筑后形成凹槽，槽深度为止水条厚度的一半，槽宽比止水条宽1-2mm 。清洗后，在灌注下循环混凝土之前，将止水条用水泥钉固定和粘贴在槽中。
3.2.2.2 施工控制要点
（1）环向施工缝或变形施工缝拆除端头模板，将凹槽压平、抹光，凹槽的宽度略大于止水条的宽度1-2mm 。
（2）止水条安放前，先将已浇筑混凝土端部施工缝处充分凿毛，清洗干净。
（3）止水条若有搭接，可将止水条切成对口三角形，用胶水粘结对接，也可采取止水条搭接，搭接长度不小于50mm ，搭接要粘结牢固，接口处不得有空隙。
（4）安装前先在凹槽内涂抹一层胶粘剂，止水条顺凹槽拉紧嵌入，确保止水条与槽底密贴，并用水泥钉固牢，同时在端部混凝土面涂抹一层界面剂。 4 二次衬砌混凝土施工
4.1 混凝土要求
隧道二次衬砌采用防水混凝土，其抗渗等级不小于P8，断层破碎带及影响带等富水地段其抗渗等级不小于P10。
4.2 施工要点
（1）将先浇筑混凝土表面凿毛，并凿除先浇混凝土表面的水泥砂浆和松软层，用水冲洗干净。凿毛时，混凝土必须达到强度：水冲洗凿毛时0.5Mpa ，人工凿毛时2.5Mpa ，风动机凿毛时10Mpa 。
（2）每组混凝土要连续浇筑。纵向施工后浇混凝土前，在凿毛后的先浇混
凝土面上，铺一层厚25-30mm ，水胶比较混凝土略小1：1水泥砂浆，或铺30cm ，的混凝土，其粗骨料宜比后浇混凝土减少10‰.
（3）灌注时左右侧应分层平衡施工，每灌一层，应用振捣器捣固密实。施工缝和变形缝部位注意振捣密实，要防止振捣器触及模板、止水带及止水条。
（4）为了便于拱圈封顶密实，在台车顶部留若干个作业窗口。在每作业窗口上焊有封顶时压实混凝土的管道。封顶时把作业窗上压实混凝土管口与混凝土输送管相连接，用输送泵直接给压压把混凝土压入拱圈顶，当输送泵的工作压升到正常工作压2倍甚至更高时，停止加压，并把作业窗混凝土管封闭。然后再把混凝土输送管接到下一个窗口，直到完毕。
（5）二次衬砌脱模后，若发现施工中有走模现象，致使止水带过分偏离中心，应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏，保证止水效果。 5 结束语
铁路隧道防排水系统是一项施工繁琐，要求严格，隐蔽性强的工程，它施工质量的好坏直接影响整个隧道的施工质量和施工进度，特别是今后的正常运营。因此，应加强对每道工序的施工质量控制，严格按规范施工确保施工达到设计效果，使隧道防排水工程质量得到保证。
参考文献：
中铁股份有限公司《高技人才评价师范标准》系列培训教材
浅谈铁路隧道防排水施工
中铁隧道集团四处有限公司 何维
摘要：目前铁路隧道防排水设计采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，以达到隧道防水质量可靠的目的：隧道结构防排水设施措施由环向排水管，纵向排水管，在复合式衬砌之间设置土工布加防水板和隧道两侧的排水沟组成完善的排水系统，从而达到防水可靠，排水通畅的目的，本文结合云桂铁路富宁隧道实例，浅析了隧道衬砌防排水机理，并就隧道防排水施工工艺重点进行阐述。
关健词：铁路隧道 防排水 施工技术
1 衬砌背后排水系统
1.1 盲管及泄水管的设置和材料要求
（1）拱墙初期支护与二衬之间环向设C50mm 透水软管，间距宜为5～10m ，当水量较大时，可在水量较大处增设1-2道，集中出水部位应设独立盲管引排，其管径应根据围岩渗水量的大小确定；边墙墙角处纵向设C80mm 透水软管向附膜盲沟，纵向盲管应设在衬砌边墙脚处防水层外，纵向坡度不小于2‰，一般与线路纵向设计坡度一致；环向盲管在边墙底部通过纵向软管式盲沟与隧道洞内侧沟相连；盲管应具有一定的弹性，透水性好，能承受0.5Mpa 的压力，并不易锈蚀。
（2）在边墙底部纵向盲沟处设横向泄水管，泄水管的管位为80mm ，沿线路纵向间距为8m ；电力电缆槽及通信，信号电缆槽底部设置40mm 的泄水管，间距为3-5m, 横向泄水管采用PVC 管。
1.2 盲管的安装
环向，纵向排水管施工主要为：钻孔定位，安装锚栓，铺设盲管，捆绑盲管，盲管纵向环向连接。
施工步骤与方法施作：
（1） 按规定画线，画线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水的地
方，以使盲管位置准确合理。
（2） 钻定位孔，定位孔间距已为30-50cm ，在凹凸不平处应适当增加固定点。
（3） 将膨胀螺栓打入定位孔。
（4） 把用土工布包裹好的排水管顺直布置，并与初期支护表面密贴，空隙不得大于5cm, 盲管与喷射混凝土基面脱开的长度不得大于10cm ，不得有起伏不平，扭曲现象，尽量减少地下水深入排水盲管的阻力。
（5） 排水盲管用铁丝捆好并用】钢筋卡固定在膨胀螺栓上。
（6）环纵向排水盲管采用三通相连，三通管位置要准确，且接头要牢固。
（7）对集中出水点，铺设单根排水盲管，并用速凝砂浆将周围封堵，使地下水从盲管中集中引出。
2 防水层防水
2.1 一般规定及材料要求
采用复合式衬砌的隧道，在初期支护与二次衬砌之间采用分离式防水层，分离式防水层由防水板和土工布缓冲层组成。防水板采用EV A 防水板。厚度不得小于1.5mm ，土工布单位面积重量不小于350g/m2. 防水板和土工布的各项物理性应符合设计相关规范要求。
2.2 基面处理
（1）铺设防水层的初期支护表面如有明显漏水，要对喷射背后进行注浆处理或凿槽埋管引排，特别是对集中的出水部位必须凿槽埋管引排，保持基面无明显渗漏水。
（2）铺设防水层的基面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，对不平处采取喷射或砂浆抹面方法找平。
（3）基面上下不得有尖锐的毛刺部位，特别是喷射表面经常出现较大的尖锐的石子等硬物，应对其进行凿除干净或用1；2.5的水泥砂浆覆盖处理，避免浇筑时刺破防水布。
（4）基面上的钢、钢筋、锚杆头、铁丝等凸出物，用氧焊把凸出物从根部割除，凹凸不平处采取补喷或用水泥砂浆抹平处理。
2.3 铺设工艺
2.3.1 铺设缓冲层土工布
（1）铺设土工布前，先检查布设的排水盲管是否符合设计要求和当前规范要求，对不符合要求的进行返工处理。
（2）铺设土工布时先在隧道拱顶部位标出纵向中线，并根据基面凹凸情况留足富余量，由拱顶向两侧边墙铺设。
（3）用水泥钉将与防水板配套的圆垫片将无纺布固定在基面上，按梅花形布设，固定间距，拱部50-80 cm，边墙80-100cm ，底部100-150cm ，高低不平处应强加固定点。
（4）无纺布之间采用搭接法进行连接，搭接宽度不小于5cm ，搭接缝部位采用点粘法。无纺布铺设时应尽量与基面密贴，不得拉得过紧或起大包，以免影响防水布的铺设。
2.3.2 铺设EVA 防水板
防水板铺设包括铺设准备，缓冲层铺设，防水板铺设，防水板焊接等环节。
2.3.2.1 防水板铺设施工要点
（1）防水板铺设超前1-2个衬砌长度。铺设采用从拱部向边墙环状铺设，松紧应适度并留有余量（一般实铺长度与弧形的比值为10：8）。两幅防水板的搭接宽度不小于15cm ，防水板的边缘要预留不小于20cm 的搭接宽度，防水板的接头距离施工缝或变形缝不得小于50cm .
（2）防水板固定时松紧适宜，不得拉得过紧或出现大的鼓包，铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏贴，以免影响二次衬砌灌筑的尺寸或防水板脱离圆垫片。
2.3.2.2 防水板焊接施工要点
（1）焊接时，接缝处必须擦洗干净，且焊接缝接头平直，避免有气泡褶皱及空隙。
（2）开始焊接前，在小块塑料片上试焊，以掌握焊接温度和焊接速度，温度过高过慢会烧伤防水板，消弱该处防水板焊接强度，温度过低速度过快，则受
焊面未充分熔融而影响粘合强度，从而影响焊缝质量。一般焊接温度为150-180度，焊接速度为0.15-0.20m/min。
（3）对热合机不易焊接的热塑性垫圈点，采用手持焊枪焊接，并确保其质量。
（4）接缝焊接时，先将两幅防水板铺挂定位，端头各预留20cm ，由一个人在焊接前方约50cm 处将两段防水板扶正，一人手持焊机，以恒定速度向前行走，中途不得停顿。
（5）防水板之间采用双焊接缝进行热熔焊接，每条焊缝宽度不得小于2cm ，焊接宽度不小于15cm ，焊缝强度不得小于防水板本身强度，焊缝应严密。焊接完后采用充气法检测，充气压为0.25MPa, 并保持该压力不少于10分钟，如果压力继续下降，应查出漏气部位并对漏气部位重新焊，直到不漏气为止。 3 施工缝变形缝防水
二衬衬砌的变形缝施工缝是隧道施工的薄弱环节，也是隧道工程防水重点，要高度重视。
3.1 施工缝变形缝的留置及材料要求
3.1.1 施工缝
二次衬砌的施工缝每12m 一道，与衬砌模板台车衬砌长度一致，环向施工缝防水采用中埋式橡胶止水带和遇水膨胀橡胶止水条。纵向施工缝防水措施为中埋式橡胶止水带加混凝土界面剂。
3.1.2 变形缝
变形缝在地层承载力显著变化。隧道衬砌明暗分界处，断面明显变化出设置，变形缝宽为20mm 。采用中埋式止水带加遇水膨胀止水条加聚硫橡胶填缝两道防水措施变形缝防水选用的嵌缝材料，要求最大拉伸强度不小于0.2MPa, 最大拉伸应大于300‰，且拉压循环性能为80度时拉伸-压缩不小于20，与混凝土具有良好粘结的柔性材料，并具有在环境介质中不老化，不变质的性能，当有卫生要求时，还要满足无毒性能。
施工缝中埋式橡胶止水带采用S 型橡胶止水带，宽为300mm ，厚为8mm. 变形缝中埋式橡胶止水带采用B 型橡胶止水带，宽为300mm ，厚为12mm ，办
径15mm.
3.2 施工缝变形缝施工
3.2.1 中埋式止水带的施工
3.2.1.1 施工方法
在浇混凝土前，中埋式止水带利用附加钢筋卡子、铁丝、模板等将止水带固定，并使其在界面部位保持平展，接头部分粘接紧固，再以适当的距离震荡混凝土来定位止水带，使其与混凝土良好的结合，从而起到止水作用。
3.2.1.2 施工要点
（1）止水带安装前，检查施工缝或变形缝附近1m 范围内初期支护表面是否有明显的漏水，如有则采取必要的挡，堵和引排措施。
（2） 按断面环向长度截取止水带，使每个施工缝或变形缝用一整条止水带，尽量不采取搭接，如因材料长度原因，需搭接时，环向止水带搭接位置设置在起拱线以下边墙。
（3）当止水带不能避免有接头时，一般采取的形式有搭接、符合连接、对接等。止水带的搭接一般在洞外连接好再移至洞内安装。止水带的接头必须搭接良好，外观平整光洁。止水带连接前要做好接头表面的清刷 与打毛。采取热熔搭接时橡胶止水带搭接长度不小于10cm ，焊缝宽不得小于50mm ，采用冷接法时，橡胶止水带搭接长度不得小于20cm ，粘结剂涂刷均匀并压实.
（4）中埋式止水带安装时要使其界面保持平整，更不能让止水带翻滚，扭结，位置要准确，固牢。止水带定位与衬砌端头模板正交，其中心线要与施工缝或变形缝中心线重合。如发现有扭转不展或中心线不重合现象应及时进行调正。
（5）中埋式止水带在转变处应做成圆弧形，橡胶止水带的转角半径不得小于200mm ，且转角的半径应随止水带的宽度增大而增大。
（6）中埋式止水带要固定在挡头模板上。中埋式止水带先施工一侧混凝土时，其端头模支撑要牢固，严防漏浆。固定止水带时不能在止水带上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部位，防止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。安装止水带时，沿衬砌环线每隔0.5m-1.0m, 在端头模板上钻一个12mm 的钢筋孔，将预期制的钢筋卡穿过挡头模板，内侧卡紧止水带的一半，另外一半止水带平靠在
挡头模板上，待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。
3.2.2 止水条施工
3.2.2.1 施工方法
水平施工缝在先浇筑混凝土初凝后，终凝前根据止水条的规格在混凝土端面中间压磨出一条平直，光滑槽。环向或竖向施工缝，变形缝采用在端头模板中间固定木条或金属构件等，混凝土浇筑后形成凹槽，槽深度为止水条厚度的一半，槽宽比止水条宽1-2mm 。清洗后，在灌注下循环混凝土之前，将止水条用水泥钉固定和粘贴在槽中。
3.2.2.2 施工控制要点
（1）环向施工缝或变形施工缝拆除端头模板，将凹槽压平、抹光，凹槽的宽度略大于止水条的宽度1-2mm 。
（2）止水条安放前，先将已浇筑混凝土端部施工缝处充分凿毛，清洗干净。
（3）止水条若有搭接，可将止水条切成对口三角形，用胶水粘结对接，也可采取止水条搭接，搭接长度不小于50mm ，搭接要粘结牢固，接口处不得有空隙。
（4）安装前先在凹槽内涂抹一层胶粘剂，止水条顺凹槽拉紧嵌入，确保止水条与槽底密贴，并用水泥钉固牢，同时在端部混凝土面涂抹一层界面剂。 4 二次衬砌混凝土施工
4.1 混凝土要求
隧道二次衬砌采用防水混凝土，其抗渗等级不小于P8，断层破碎带及影响带等富水地段其抗渗等级不小于P10。
4.2 施工要点
（1）将先浇筑混凝土表面凿毛，并凿除先浇混凝土表面的水泥砂浆和松软层，用水冲洗干净。凿毛时，混凝土必须达到强度：水冲洗凿毛时0.5Mpa ，人工凿毛时2.5Mpa ，风动机凿毛时10Mpa 。
（2）每组混凝土要连续浇筑。纵向施工后浇混凝土前，在凿毛后的先浇混
凝土面上，铺一层厚25-30mm ，水胶比较混凝土略小1：1水泥砂浆，或铺30cm ，的混凝土，其粗骨料宜比后浇混凝土减少10‰.
（3）灌注时左右侧应分层平衡施工，每灌一层，应用振捣器捣固密实。施工缝和变形缝部位注意振捣密实，要防止振捣器触及模板、止水带及止水条。
（4）为了便于拱圈封顶密实，在台车顶部留若干个作业窗口。在每作业窗口上焊有封顶时压实混凝土的管道。封顶时把作业窗上压实混凝土管口与混凝土输送管相连接，用输送泵直接给压压把混凝土压入拱圈顶，当输送泵的工作压升到正常工作压2倍甚至更高时，停止加压，并把作业窗混凝土管封闭。然后再把混凝土输送管接到下一个窗口，直到完毕。
（5）二次衬砌脱模后，若发现施工中有走模现象，致使止水带过分偏离中心，应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏，保证止水效果。 5 结束语
铁路隧道防排水系统是一项施工繁琐，要求严格，隐蔽性强的工程，它施工质量的好坏直接影响整个隧道的施工质量和施工进度，特别是今后的正常运营。因此，应加强对每道工序的施工质量控制，严格按规范施工确保施工达到设计效果，使隧道防排水工程质量得到保证。
参考文献：
中铁股份有限公司《高技人才评价师范标准》系列培训教材