9月26日,重庆长江大桥复线桥正式通车,一解市民多年的堵车之苦。而在之前的一次市政府党组民主生活会上,市长王鸿举对该大桥通车时间一延再延、失信于民的事,提出了严肃批评。
为什么一项造福市民的“民心工程”,会受到市长批评?
这座大桥,经过精心设计和施工,历时两年完工。经专家验收后,完全达到通车要求。新闻发布后,市民们欢欣鼓舞、翘首以盼。按理说,万事俱备,只欠“通车”了。可惜,由于认识不统一、衔接不及时、验收手续办理慢等原因,致使大桥通车时间一改再改。原因多多,困难多多,难度再大,难道有建桥的难度大吗?说到底,还是“软环境”制约了“硬环境”,还是我们一些官员缺乏“执政为民、服务发展”的观念造成的。
建民心工程是好事,但对有关部门而言,既然作了承诺,就应该把好事办实,把好事办好。不能因为你办的是好事,就可以理直气壮地“慢三拍”,使民心工程千呼万唤难出来;就可以不顾群众的感受,随意宣布、不断更改,“忽悠”市民,让市民一再失望。不要小看这件事,这涉及到政府的公信力,涉及到政府形象。正是因为看到了这点,王市长才狠狠地批了这个“民心工程”。
9月26日,重庆长江大桥复线桥正式通车,一解市民多年的堵车之苦。而在之前的一次市政府党组民主生活会上,市长王鸿举对该大桥通车时间一延再延、失信于民的事,提出了严肃批评。
为什么一项造福市民的“民心工程”,会受到市长批评?
这座大桥,经过精心设计和施工,历时两年完工。经专家验收后,完全达到通车要求。新闻发布后,市民们欢欣鼓舞、翘首以盼。按理说,万事俱备,只欠“通车”了。可惜,由于认识不统一、衔接不及时、验收手续办理慢等原因,致使大桥通车时间一改再改。原因多多,困难多多,难度再大,难道有建桥的难度大吗?说到底,还是“软环境”制约了“硬环境”,还是我们一些官员缺乏“执政为民、服务发展”的观念造成的。
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