武汉市发展条件的调查与分析
一 概括 武汉市是国家历史文化名城，我国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，现在也是国家“环境友好型，资源节约型”社会实验区。2009年度国民生产总值（GDP）4560亿币，全市现有人口950万。湖北省省会。世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”。 当今国家提出“中部崛起”战略，武汉开始肩负新的责任，而现今武汉的情况如何，需要我们深入的了解。我对武汉市的发展条件做了调查和分析，情况如下：
二 武汉现状
（一）农业
武汉属北亚热带季风性湿润气候，有雨量充沛、日照充足、四季分明、夏季酷热、冬季较冷的特点；有长江和汉江流过，湖泊广布，武汉有“百湖之城”的美誉；有充足的劳动力；整体位于长江中下游平原，临近我国重要的商品粮基地——江汉平原,以种植水稻，小麦，油菜为主，农业十分发达。
（二）工业
武汉是华中地区最大的工商业城市，也是国家重点建设的工业城市，拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系。中国三大钢铁集团公司之一的武汉钢铁(集团)公司、中国三大汽车制造厂之一的东风汽车公司总部都位于武汉。武汉经济技术开发区聚集着以东风汽车公司总部、东风汽车有限公司总部、东风本田汽车有限公司总部、神龙汽车有限公司总部等一批知名的汽车企业总部和以东武汉江汉关大楼风汽车技术中心、康明斯东亚研发中心等一批顶尖汽车研发机构以及神龙汽车、东风本田、东风自主品牌和东风渝安等整车企业，已经成为中国最集中的汽车产业基地之一。武汉东湖新技术开发区（武汉·中国光谷）是中国最大且最具实力的光电子产业生产和研发基地，是首批国家级高新技术产业开发区之一。
（三）交通
武汉是华中地区航空中心。现运营的武汉天河国际机场为4E级机场和国家一级民用机场，，是中国民航总局指定的综合枢纽机场（华中唯一、中国第四），是华中地区最大最先进的航空港和最大的飞机检修基地及华中地区唯一可办理落地签证的出入境口岸，武汉是长江的重要港口，是华中第一大港，水运已形成“干支一体，通江达海”的客货运网络。武汉港是中国长江流域重要的枢纽港和对外开放港口，也是长江“黄金水道”的中转站。铁路有京广线和襄渝线，京珠高速从武汉越境而过，立体式交通，四通八达。
（四）科技
武汉拥有科研机构106 所，国家实验室1个（武汉光电国家实验室），国家级重点实验室13个，国家重大科技基础设施1项（华中科技大学脉冲强磁场），在汉中国科学院与工程院院士56名。武汉是全国唯一承担国家知识产权局专利管理、交易、产业化及知识产权示范的全面试点工作的城市。“武汉·中国光谷”是仅次于北京中关村的中国第二大智力密集区，在光通讯（华中科大）、生物工程和生命科学（华农、武大）、激光（华中科大）、微电子技术（理工大）、机械工程(华中科大）、农药学（华师、华农）、地质及地质资源和新型材料(地
大)等领域处于国家领先地位。武汉拥有高等院校82所，高校数量中国第二，中央部属高校（一本）有武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学、中国地质大学 (武汉)、华中农业大学、华中师范大学、中南财经政法大学（7所）
（五）旅游
武汉的旅游资源丰富，且资源质量较高，黄鹤楼，归元寺，东湖等旅游资源集群性较好，基础设施也较为完善。
（六）矿产资源
已发现矿藏38种，其中已探明储量的矿种有24种。非金属矿产资源主要有建筑材料用石英砂岩、砖瓦用粘土、制灰用灰岩、熔剂用灰岩和冶金用白云岩等，其中膨润土、冶金白云岩、玻璃石英砂岩的储量居全省首位，石膏的储量规模居全省的第三位。
三 阻碍因素
（一）农业产业化
武汉农业较为发达，但是机械化程度不高，产业化不明显，未能有效的深加工，少有著名的食品品牌，农业的综合竞争力不强。
（二）招商引资力度；环境生态
武汉市是副部级城市，在同级别的城市中武汉的招商引资明显落后于其他城市，与武汉不大符合。由于粗放型发展，武汉的生态环境不容乐观，水污染、大气污染、固体垃圾污染在武汉也特别突出，严重影响到武汉的形象和市民的日常生活。
（三）城市一城独大
武汉城市圈“1＋8”在理论上很宏伟，在实际操作层面上很推进。地方官员地方主义观念很深，地方局部利益至上，武汉“1＋8”工作没有有效市场利益化主导和行政高效率支持，出现倒退以至相互埋怨的情况。
（四）人才流失，创新乏力
大学研究机构是基础理论和应用研究的重要力量，同时是为国家培养后备科研队伍，保障科研可持续发展的基地。武汉市是科教强市，高校林立，是中部地区的教育中心，也是全国重要的科教基地，但每年的人才留在武汉的却不多，人才流失现象严重，对武汉的科技创新与可持续发展产生了不利影响。从实证分析的角度看，科教实力与经济发展并不构成因果关系。在市场经济条件下，生产要素是可以自由流动的，技术是商品，可以买卖，人才也可以流动，教育也只是众多产业中的一个，对其他产业的带动作用有限。
（五）旅游产业发展不足；服务不到位
武汉市拥有充足的旅游资源，但没有充分被挖掘，同时武汉的针对旅游的基础设施还不健全，交通系统、旅游导游、宾馆等配套设施没有跟上；武汉的服务态度整体素质不高，在全国产生一定的不利影响，亟需改善。
四 建议
（一）加大对农业产业化的投入力度增加农业投入，是发展农业产业化的迫切要求；培育壮大农业产业化龙头企业，龙头企业的生产规模和水平，决定着整个农业产业化的规模和水平，龙头企业建设是农业产业化发展的关键；强化农业产业化发展的科技支撑；全面推进农产品生产的标准化品牌化，当前，国内国际市场对农产品的质量要求越来越高，提高农产品质量、注重农产品安全、实施农产品标准化已成为推动农业产业化发展的当务之急；大力营造良好的农业产业化发展环境。
（二）武汉要走绿色发展之路，发展低碳经济，推进结构调整；壮大循环经济，提高资源效益和效率；推进节能减排；开发可再生能源，优化能源结构；发展环境产业，促进人与自然的和谐；建设低碳城市，塑造可持续的低碳未来。
（三）一是武汉的市场中心地位进一步确立，为区域经济服务的市场体系基本完善，集聚和辐射功能明显加强，能基本满足武汉及周边地区的企业对商品和生产要素市场的需求。 二是初步形成较完善的区域市场体系。在武汉市场中心的辐射下，按照产业及消费的区域性需求，构建城市圈内多层级的区域市场网络。
三是基本形成城市圈内外商品和生产要素无障碍自由流动的一体化市场机制。
（四）加大人才重视程度，设法留在人才，为其创造宽松的发展环境；同时武汉市政府要为大学提供稳定的经费支持，支持大学和科研机构专注自由探索的基础研究，确保武汉市在科学发现与原始创新保持较快发展。
（五）武汉的旅游要发展，除了黄鹤楼、归元寺、东湖以外，还得靠湖北的各个旅游区共同努力。全省统一规划开发，统一对外推介，形成一个大的旅游区才能吸引更多的国内国外的游客，把湖北省的旅游抬高一个台阶，同时帮助武汉市的旅游的发展。才有利于武汉形成这个旅游区的核心，在全省的旅游发展中发展成为全国的旅游名城。同时武汉市要加快交通系统、旅游导游、宾馆等配套设施的建设，以及服务水平的提高。
五 总结
通过以上的调查与分析，我们发现武汉市的农业比较发达，工业基础雄厚，科技信息力量强大，交通四通八达，旅游资源丰富等等的有利因素，同时不利因素也在发展中凸现出来，使武汉市的快速发展，乃至中部地区的繁荣产生了不利影响，希望武汉市委，市政府能够对武汉市的情况有更清楚的了解，扫除障碍，助力武汉发展，希望武汉能再次腾飞，为我国的区域均衡发展做出应有的贡献！
六 参考文献
1.谭木.地理图文综合指导地图册.山东：山东省地图出版社，2008
2.孙殿义.政府在国家科技创新体系中的作用.中国科学院院刊（第2期）.2010
3.周宏春.走中国特色的绿色发展之路.地理研究.2010.
武汉市发展条件的调查与分析
一 概括 武汉市是国家历史文化名城，我国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，现在也是国家“环境友好型，资源节约型”社会实验区。2009年度国民生产总值（GDP）4560亿币，全市现有人口950万。湖北省省会。世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”。 当今国家提出“中部崛起”战略，武汉开始肩负新的责任，而现今武汉的情况如何，需要我们深入的了解。我对武汉市的发展条件做了调查和分析，情况如下：
二 武汉现状
（一）农业
武汉属北亚热带季风性湿润气候，有雨量充沛、日照充足、四季分明、夏季酷热、冬季较冷的特点；有长江和汉江流过，湖泊广布，武汉有“百湖之城”的美誉；有充足的劳动力；整体位于长江中下游平原，临近我国重要的商品粮基地——江汉平原,以种植水稻，小麦，油菜为主，农业十分发达。
（二）工业
武汉是华中地区最大的工商业城市，也是国家重点建设的工业城市，拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系。中国三大钢铁集团公司之一的武汉钢铁(集团)公司、中国三大汽车制造厂之一的东风汽车公司总部都位于武汉。武汉经济技术开发区聚集着以东风汽车公司总部、东风汽车有限公司总部、东风本田汽车有限公司总部、神龙汽车有限公司总部等一批知名的汽车企业总部和以东武汉江汉关大楼风汽车技术中心、康明斯东亚研发中心等一批顶尖汽车研发机构以及神龙汽车、东风本田、东风自主品牌和东风渝安等整车企业，已经成为中国最集中的汽车产业基地之一。武汉东湖新技术开发区（武汉·中国光谷）是中国最大且最具实力的光电子产业生产和研发基地，是首批国家级高新技术产业开发区之一。
（三）交通
武汉是华中地区航空中心。现运营的武汉天河国际机场为4E级机场和国家一级民用机场，，是中国民航总局指定的综合枢纽机场（华中唯一、中国第四），是华中地区最大最先进的航空港和最大的飞机检修基地及华中地区唯一可办理落地签证的出入境口岸，武汉是长江的重要港口，是华中第一大港，水运已形成“干支一体，通江达海”的客货运网络。武汉港是中国长江流域重要的枢纽港和对外开放港口，也是长江“黄金水道”的中转站。铁路有京广线和襄渝线，京珠高速从武汉越境而过，立体式交通，四通八达。
（四）科技
武汉拥有科研机构106 所，国家实验室1个（武汉光电国家实验室），国家级重点实验室13个，国家重大科技基础设施1项（华中科技大学脉冲强磁场），在汉中国科学院与工程院院士56名。武汉是全国唯一承担国家知识产权局专利管理、交易、产业化及知识产权示范的全面试点工作的城市。“武汉·中国光谷”是仅次于北京中关村的中国第二大智力密集区，在光通讯（华中科大）、生物工程和生命科学（华农、武大）、激光（华中科大）、微电子技术（理工大）、机械工程(华中科大）、农药学（华师、华农）、地质及地质资源和新型材料(地
大)等领域处于国家领先地位。武汉拥有高等院校82所，高校数量中国第二，中央部属高校（一本）有武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学、中国地质大学 (武汉)、华中农业大学、华中师范大学、中南财经政法大学（7所）
（五）旅游
武汉的旅游资源丰富，且资源质量较高，黄鹤楼，归元寺，东湖等旅游资源集群性较好，基础设施也较为完善。
（六）矿产资源
已发现矿藏38种，其中已探明储量的矿种有24种。非金属矿产资源主要有建筑材料用石英砂岩、砖瓦用粘土、制灰用灰岩、熔剂用灰岩和冶金用白云岩等，其中膨润土、冶金白云岩、玻璃石英砂岩的储量居全省首位，石膏的储量规模居全省的第三位。
三 阻碍因素
（一）农业产业化
武汉农业较为发达，但是机械化程度不高，产业化不明显，未能有效的深加工，少有著名的食品品牌，农业的综合竞争力不强。
（二）招商引资力度；环境生态
武汉市是副部级城市，在同级别的城市中武汉的招商引资明显落后于其他城市，与武汉不大符合。由于粗放型发展，武汉的生态环境不容乐观，水污染、大气污染、固体垃圾污染在武汉也特别突出，严重影响到武汉的形象和市民的日常生活。
（三）城市一城独大
武汉城市圈“1＋8”在理论上很宏伟，在实际操作层面上很推进。地方官员地方主义观念很深，地方局部利益至上，武汉“1＋8”工作没有有效市场利益化主导和行政高效率支持，出现倒退以至相互埋怨的情况。
（四）人才流失，创新乏力
大学研究机构是基础理论和应用研究的重要力量，同时是为国家培养后备科研队伍，保障科研可持续发展的基地。武汉市是科教强市，高校林立，是中部地区的教育中心，也是全国重要的科教基地，但每年的人才留在武汉的却不多，人才流失现象严重，对武汉的科技创新与可持续发展产生了不利影响。从实证分析的角度看，科教实力与经济发展并不构成因果关系。在市场经济条件下，生产要素是可以自由流动的，技术是商品，可以买卖，人才也可以流动，教育也只是众多产业中的一个，对其他产业的带动作用有限。
（五）旅游产业发展不足；服务不到位
武汉市拥有充足的旅游资源，但没有充分被挖掘，同时武汉的针对旅游的基础设施还不健全，交通系统、旅游导游、宾馆等配套设施没有跟上；武汉的服务态度整体素质不高，在全国产生一定的不利影响，亟需改善。
四 建议
（一）加大对农业产业化的投入力度增加农业投入，是发展农业产业化的迫切要求；培育壮大农业产业化龙头企业，龙头企业的生产规模和水平，决定着整个农业产业化的规模和水平，龙头企业建设是农业产业化发展的关键；强化农业产业化发展的科技支撑；全面推进农产品生产的标准化品牌化，当前，国内国际市场对农产品的质量要求越来越高，提高农产品质量、注重农产品安全、实施农产品标准化已成为推动农业产业化发展的当务之急；大力营造良好的农业产业化发展环境。
（二）武汉要走绿色发展之路，发展低碳经济，推进结构调整；壮大循环经济，提高资源效益和效率；推进节能减排；开发可再生能源，优化能源结构；发展环境产业，促进人与自然的和谐；建设低碳城市，塑造可持续的低碳未来。
（三）一是武汉的市场中心地位进一步确立，为区域经济服务的市场体系基本完善，集聚和辐射功能明显加强，能基本满足武汉及周边地区的企业对商品和生产要素市场的需求。 二是初步形成较完善的区域市场体系。在武汉市场中心的辐射下，按照产业及消费的区域性需求，构建城市圈内多层级的区域市场网络。
三是基本形成城市圈内外商品和生产要素无障碍自由流动的一体化市场机制。
（四）加大人才重视程度，设法留在人才，为其创造宽松的发展环境；同时武汉市政府要为大学提供稳定的经费支持，支持大学和科研机构专注自由探索的基础研究，确保武汉市在科学发现与原始创新保持较快发展。
（五）武汉的旅游要发展，除了黄鹤楼、归元寺、东湖以外，还得靠湖北的各个旅游区共同努力。全省统一规划开发，统一对外推介，形成一个大的旅游区才能吸引更多的国内国外的游客，把湖北省的旅游抬高一个台阶，同时帮助武汉市的旅游的发展。才有利于武汉形成这个旅游区的核心，在全省的旅游发展中发展成为全国的旅游名城。同时武汉市要加快交通系统、旅游导游、宾馆等配套设施的建设，以及服务水平的提高。
五 总结
通过以上的调查与分析，我们发现武汉市的农业比较发达，工业基础雄厚，科技信息力量强大，交通四通八达，旅游资源丰富等等的有利因素，同时不利因素也在发展中凸现出来，使武汉市的快速发展，乃至中部地区的繁荣产生了不利影响，希望武汉市委，市政府能够对武汉市的情况有更清楚的了解，扫除障碍，助力武汉发展，希望武汉能再次腾飞，为我国的区域均衡发展做出应有的贡献！
六 参考文献
1.谭木.地理图文综合指导地图册.山东：山东省地图出版社，2008
2.孙殿义.政府在国家科技创新体系中的作用.中国科学院院刊（第2期）.2010
3.周宏春.走中国特色的绿色发展之路.地理研究.2010.