隧道工程相关知识总结

隧道工程

1、围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体(或土体),或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体(或土体)

2、隧道围岩分级考虑的基本因素:与岩性有关的因素、与地质构造有关的因素、与地下水有关的因素

3、围岩压力:指引起地下开挖空间周围的岩体和支护结构变形或破坏的作用力

4、围岩压力的分类:松动压力、形变压力、膨胀压力、冲击压力

5、隧道的主体建筑物:洞身衬砌、洞门

6、隧道净空:隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间

7、限界:一种规定的轮廓线,以内的空间是保证列车安全运行所必须的

8、整体式混凝土衬砌工艺流程:立模-灌注-养护-拆模

9、模筑衬砌的特点:对地质条件适应性强,易于按需要成型,整体性好,抗渗性强,而且可以适合多种施工条件,如可用木模板、钢模板或模板台车等

10、直墙式衬砌组成:上部拱圈、两侧竖直边墙、下部铺底

11、曲墙式衬砌组成:顶部拱圈、侧面曲边墙、底部仰拱(或铺底)

12、喷锚衬砌:采用混凝土喷射机,将掺有速凝剂的混凝土干拌料和水,高速喷射到清洗干净的岩石表面凝结(当围岩不够稳定时,可加设锚杆或钢筋网),构成的一种支护形式

13、采用喷锚支护可充分发挥围岩的自承能力,控制围岩的变形,有效地利用洞内净空,提高作业安全性和作业效率,并能适应软弱和膨胀地层中隧道的开挖,还可用于整治塌方和隧道衬砌的破损

14、复合式衬砌:在洞壁表面上先喷射一层混凝土,有时也同时安装锚杆,凝固以后形成一个薄层的柔性支护结构(称初期支护),它既能容许围岩有一定的变形,又能限制围岩产生过大变形。在施工时,定期地量测支护的变形,把这些变形信息反馈到施工和结构的设计中去,据以确定内衬的最佳施作时间,以及内衬的适宜厚度。在外衬变形终止或基本稳定以后,再施作内衬

15、洞门的作用:减少洞口土石方开挖量、稳定边坡仰坡、引离地表流水、装饰洞口

16、明洞:以明挖法施工修建的隧道,或在露天修建而有回填土覆盖的衬砌结构

17、隧道内大小避车洞的设置规定及要求:隧道长度小于300m时,可不设置大避车洞,长度为300-400m时,可在隧道中部设一个大避车洞】洞口接桥或路堑,当桥上无避车平台或路堑侧沟无平台时,应与隧道一并考虑设置大避车洞】避车洞不得设于衬砌断面变化处或沉降缝、工作缝、伸缩缝处】旅客列车行车速度为160km/h的隧道内,避车洞内应沿洞壁设置高1.2m的钢制扶手

18、隧道防排水的原则:防、排、截、堵相结合,因地制宜、综合治理

19、防水:压注水泥浆

及化学浆液、防水混凝土

20、新奥法:以锚杆和喷射混凝土作为主要支护手段,通过量测围岩的变形,及时指导施工和设计的一种隧道施工方法

21、新奥法施工程序:开挖-初期支护-构筑防水层-二次模筑混凝土衬砌

22、新奥法施工基本原则:少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭

23、炸药的特性:炸药的敏感度(爆燃点、发火性、对机械作用的敏感度、起爆敏感度)、炸药的威力(爆力、猛度)、炸药的稳定性(临界直径、最佳密度、管道效应)、炸药的氧平衡

24、临界直径:在柱状装药时被动药卷能发生殉爆的最小直径

25、最佳密度:炸药爆炸稳定,且爆速最大时的装药密度

26、殉爆距离:主动药包和被动药包之间的距离

27、管道效应:柱状装药时,若药卷直径较钻孔直径小,则在药卷与孔壁之间有一个径向空气间隙,当炸药被压缩到临界密度以上时,就会导致爆速下降,甚至断爆,这种现象称为管道效应

28、隧道(或导坑)开挖时,只有一个临空面,为给其他炮眼创造新的临空面,必须先在开挖面上炸出一个槽口,这个槽口范围内的炮眼就叫做掏槽炮眼

29、掏槽眼必须比其他眼深10-25cm

30、炮眼:周边眼、辅助眼、掏槽眼

31、隧道支护:永久支护、施工支护

32、施工支护结构:Ⅰ-Ⅱ级围岩仅在局部地段采用锚杆支护,有岩爆时则加挂钢筋网防护;Ⅲ-Ⅳ级围岩可选用锚杆、锚杆挂网、喷混凝土或喷锚联合支护;Ⅴ-Ⅵ级围岩多采用喷、锚、网的联合支护方式,有时必须设置钢拱支撑。当采用分部开挖的施工方法时,可采用构件支撑。

33、锚杆的支护效应:支撑围岩、加固围岩、提高层间摩阻力,形成“组合梁”、“悬吊”作用

34、喷射混凝土:使用混凝土喷射机,按一定的混合程序,将掺有速凝剂的细石混凝土,喷射到岩壁表面上,并迅速固结成一层支护结构,从而对围岩起到支护作用

35、喷射混凝土的作用:支撑围岩、“卸载”作用、填平补强围岩、覆盖围岩表面、阻止围岩松动、分配外力

36、喷射混凝土的工艺流程:干喷、潮喷、湿喷、混合喷

37、钢纤维喷射混凝土是在喷射混凝土中加入钢纤维,弥补喷射混凝土的脆性破坏缺陷,改善喷射混凝土的物理力学性能

38、钢纤维混凝土应用范围:可用于承受强烈震动、冲击动荷载的结构物的构筑,也适用于要求耐磨或不便配置钢筋但又要求有较高强度和韧性的工程中

39、二次衬砌是在围岩与支护基本稳定后施作的,此时隧道已成型,为保证衬砌质量,衬砌施工按先仰拱、后墙拱,即由上而下的顺序连续灌注。在隧道纵向,则需分段进行,分段长度一般为9-12m

40、管棚超

前支护是指利用钢拱架沿开挖轮廓线以较小的外插角,向开挖面前方打入钢管构成棚架来形成对开挖面前方围岩的预支护,是防止地中及地面结构物开裂、塌倒的有效方法之一。

41、管棚的布设:在隧道洞口、浅埋段、拱顶地质松软易塌落段,及下穿公路与建(构)筑物、地表沉降要求严格的地段

42、钢管的选择:钢管长度8-30m不等、间距为2-2.5倍钢管直径

43、管棚的施工工艺流程:设置管棚基地-水平钻孔-压入钢管(必须严格向钢管内或管周围土体注浆)-管棚支护条件下进行开挖

44、注浆是指把按一定配合比制成的浆液,通过一定的方式压入隧道围岩或衬砌背后的空隙中,经凝结、硬化后起到堵水和加固围岩作用的一种辅助施工方法

45、围岩注浆的作用:加固围岩,增强围岩的自身强度、承载能力、自稳能力、提高围岩的密实性,减少地下水的渗透量,承担外水压力、减轻初期支护喷射混凝土层承受的外荷载,降低其刚度,增强其柔性,提高其抗渗能力

46、注浆方法:小导管预注浆法、帷幕注浆法、径向局部注浆法、地表旋喷桩加固法

47、常用的注浆材料:水泥浆液、超细水泥浆液、特种水泥浆液、水泥-水玻璃浆液、各种化学浆液

48、隧洞施工辅助坑道:横洞、平行导坑(平导)、斜井、竖井

49、必测项目:洞内状态观察、拱顶下沉量测、净空变形量测

50、未支护地段的观察内容:围岩级别及分布状态,节理裂隙发育程度和方向性,裂隙内填充物的性质和状态等】施工面(掌子面)的稳定状态,顶部有无剥落现象等】是否有涌水,水量大小、位置、压力等

51、已支护地段的观察内容:有无锚杆被拉断或垫板入围岩内部的现象】喷射混凝土是否产生裂隙或剥离,要特别注意喷混凝土是否发生剪切破坏】钢拱架有无被压屈现象】是否有底鼓现象】锚杆注浆质量和混凝土施工质量是否达到施工规定的要求

52、拱顶下沉量测即是测出拱顶的绝对下沉量

53、量测点间距:Ⅱ级围岩150m,Ⅲ级围岩100m,Ⅳ级围岩50m,Ⅴ-Ⅵ级围岩20m。洞口附近及施工初期的测点间距应适当缩短,一般为10-20m

54、净空变形量测:测出隧道周边相对方向两个固定点连线上的相对位移值

55、隧道在开挖时或在喷射混凝土施工后有渗漏水出现,或虽未发生渗漏水现象,但根据围岩的状况,将来仍有可能出现渗漏水的地段,都必须设置相应的衬砌防水工程。尤其是隧道洞口段,为保证安全,不管有无渗漏水发生都要设置防水工程

56、抗渗混凝土是在混凝土中掺加防水剂,以提高防水抗渗效果。防水层一般采用外贴式防水层。对复合式衬砌,宜设置夹层防水层。

57、防水材料:合成树脂与土工布聚合物制作的防水薄膜或防水板(分橡胶防水板、塑料防水板)

58、塑料板搭接宽度为10cm,两侧焊缝宽应不小于2.5cm(橡胶防水板粘结时,其搭接宽度为10cm,粘缝宽不小于5cm)

59、塑料板防水层铺设范围:全封闭铺设、半封闭铺设

60、塑料板防水层搭接方法:纵向搭接、环向搭接

61、坍塌方前征兆:量测信息所反应的围岩变形速度或数值超过允许值】喷射混凝土产生纵横向的裂纹或龟裂】在坑顶或坑壁发现不断掉下土块、小石块或构件支撑间隙不断漏出砂、石屑】岩层层理、节理缝或裂隙变大、张开】支撑梁、柱变形或折断,楔子压扁压劈,填塞木弯曲折断,扒钉受力变形,木支撑发出“噼啪”响声】坑道内渗水、滴水突然加剧或变浑

62、预防坍塌方的施工措施:先排水、短开挖、弱爆破、强支护、快支护、勤检查、勤量测

63、处理坍塌方措施:如坍塌方体积较小,且塌方范围内已进行了喷锚,或已架设好较为牢固的构件支撑时,可由两端或一端先上后下逐步清除坍渣,随挖随喷射混凝土,并架设临时构件支撑支顶】如坍塌方体积较大,或地表已下沉,或因坍体堵塞,无法进入坍方范围进行支护时,则可注浆加固坍体,然后用“穿”的办法在坍体内进行开挖、衬砌】在处理坍塌方的同时,应加强排水,即“治坍先治水”

64、两个项目,一个图

隧道工程

1、围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体(或土体),或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体(或土体)

2、隧道围岩分级考虑的基本因素:与岩性有关的因素、与地质构造有关的因素、与地下水有关的因素

3、围岩压力:指引起地下开挖空间周围的岩体和支护结构变形或破坏的作用力

4、围岩压力的分类:松动压力、形变压力、膨胀压力、冲击压力

5、隧道的主体建筑物:洞身衬砌、洞门

6、隧道净空:隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间

7、限界:一种规定的轮廓线,以内的空间是保证列车安全运行所必须的

8、整体式混凝土衬砌工艺流程:立模-灌注-养护-拆模

9、模筑衬砌的特点:对地质条件适应性强,易于按需要成型,整体性好,抗渗性强,而且可以适合多种施工条件,如可用木模板、钢模板或模板台车等

10、直墙式衬砌组成:上部拱圈、两侧竖直边墙、下部铺底

11、曲墙式衬砌组成:顶部拱圈、侧面曲边墙、底部仰拱(或铺底)

12、喷锚衬砌:采用混凝土喷射机,将掺有速凝剂的混凝土干拌料和水,高速喷射到清洗干净的岩石表面凝结(当围岩不够稳定时,可加设锚杆或钢筋网),构成的一种支护形式

13、采用喷锚支护可充分发挥围岩的自承能力,控制围岩的变形,有效地利用洞内净空,提高作业安全性和作业效率,并能适应软弱和膨胀地层中隧道的开挖,还可用于整治塌方和隧道衬砌的破损

14、复合式衬砌:在洞壁表面上先喷射一层混凝土,有时也同时安装锚杆,凝固以后形成一个薄层的柔性支护结构(称初期支护),它既能容许围岩有一定的变形,又能限制围岩产生过大变形。在施工时,定期地量测支护的变形,把这些变形信息反馈到施工和结构的设计中去,据以确定内衬的最佳施作时间,以及内衬的适宜厚度。在外衬变形终止或基本稳定以后,再施作内衬

15、洞门的作用:减少洞口土石方开挖量、稳定边坡仰坡、引离地表流水、装饰洞口

16、明洞:以明挖法施工修建的隧道,或在露天修建而有回填土覆盖的衬砌结构

17、隧道内大小避车洞的设置规定及要求:隧道长度小于300m时,可不设置大避车洞,长度为300-400m时,可在隧道中部设一个大避车洞】洞口接桥或路堑,当桥上无避车平台或路堑侧沟无平台时,应与隧道一并考虑设置大避车洞】避车洞不得设于衬砌断面变化处或沉降缝、工作缝、伸缩缝处】旅客列车行车速度为160km/h的隧道内,避车洞内应沿洞壁设置高1.2m的钢制扶手

18、隧道防排水的原则:防、排、截、堵相结合,因地制宜、综合治理

19、防水:压注水泥浆

及化学浆液、防水混凝土

20、新奥法:以锚杆和喷射混凝土作为主要支护手段,通过量测围岩的变形,及时指导施工和设计的一种隧道施工方法

21、新奥法施工程序:开挖-初期支护-构筑防水层-二次模筑混凝土衬砌

22、新奥法施工基本原则:少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭

23、炸药的特性:炸药的敏感度(爆燃点、发火性、对机械作用的敏感度、起爆敏感度)、炸药的威力(爆力、猛度)、炸药的稳定性(临界直径、最佳密度、管道效应)、炸药的氧平衡

24、临界直径:在柱状装药时被动药卷能发生殉爆的最小直径

25、最佳密度:炸药爆炸稳定,且爆速最大时的装药密度

26、殉爆距离:主动药包和被动药包之间的距离

27、管道效应:柱状装药时,若药卷直径较钻孔直径小,则在药卷与孔壁之间有一个径向空气间隙,当炸药被压缩到临界密度以上时,就会导致爆速下降,甚至断爆,这种现象称为管道效应

28、隧道(或导坑)开挖时,只有一个临空面,为给其他炮眼创造新的临空面,必须先在开挖面上炸出一个槽口,这个槽口范围内的炮眼就叫做掏槽炮眼

29、掏槽眼必须比其他眼深10-25cm

30、炮眼:周边眼、辅助眼、掏槽眼

31、隧道支护:永久支护、施工支护

32、施工支护结构:Ⅰ-Ⅱ级围岩仅在局部地段采用锚杆支护,有岩爆时则加挂钢筋网防护;Ⅲ-Ⅳ级围岩可选用锚杆、锚杆挂网、喷混凝土或喷锚联合支护;Ⅴ-Ⅵ级围岩多采用喷、锚、网的联合支护方式,有时必须设置钢拱支撑。当采用分部开挖的施工方法时,可采用构件支撑。

33、锚杆的支护效应:支撑围岩、加固围岩、提高层间摩阻力,形成“组合梁”、“悬吊”作用

34、喷射混凝土:使用混凝土喷射机,按一定的混合程序,将掺有速凝剂的细石混凝土,喷射到岩壁表面上,并迅速固结成一层支护结构,从而对围岩起到支护作用

35、喷射混凝土的作用:支撑围岩、“卸载”作用、填平补强围岩、覆盖围岩表面、阻止围岩松动、分配外力

36、喷射混凝土的工艺流程:干喷、潮喷、湿喷、混合喷

37、钢纤维喷射混凝土是在喷射混凝土中加入钢纤维,弥补喷射混凝土的脆性破坏缺陷,改善喷射混凝土的物理力学性能

38、钢纤维混凝土应用范围:可用于承受强烈震动、冲击动荷载的结构物的构筑,也适用于要求耐磨或不便配置钢筋但又要求有较高强度和韧性的工程中

39、二次衬砌是在围岩与支护基本稳定后施作的,此时隧道已成型,为保证衬砌质量,衬砌施工按先仰拱、后墙拱,即由上而下的顺序连续灌注。在隧道纵向,则需分段进行,分段长度一般为9-12m

40、管棚超

前支护是指利用钢拱架沿开挖轮廓线以较小的外插角,向开挖面前方打入钢管构成棚架来形成对开挖面前方围岩的预支护,是防止地中及地面结构物开裂、塌倒的有效方法之一。

41、管棚的布设:在隧道洞口、浅埋段、拱顶地质松软易塌落段,及下穿公路与建(构)筑物、地表沉降要求严格的地段

42、钢管的选择:钢管长度8-30m不等、间距为2-2.5倍钢管直径

43、管棚的施工工艺流程:设置管棚基地-水平钻孔-压入钢管(必须严格向钢管内或管周围土体注浆)-管棚支护条件下进行开挖

44、注浆是指把按一定配合比制成的浆液,通过一定的方式压入隧道围岩或衬砌背后的空隙中,经凝结、硬化后起到堵水和加固围岩作用的一种辅助施工方法

45、围岩注浆的作用:加固围岩,增强围岩的自身强度、承载能力、自稳能力、提高围岩的密实性,减少地下水的渗透量,承担外水压力、减轻初期支护喷射混凝土层承受的外荷载,降低其刚度,增强其柔性,提高其抗渗能力

46、注浆方法:小导管预注浆法、帷幕注浆法、径向局部注浆法、地表旋喷桩加固法

47、常用的注浆材料:水泥浆液、超细水泥浆液、特种水泥浆液、水泥-水玻璃浆液、各种化学浆液

48、隧洞施工辅助坑道:横洞、平行导坑(平导)、斜井、竖井

49、必测项目:洞内状态观察、拱顶下沉量测、净空变形量测

50、未支护地段的观察内容:围岩级别及分布状态,节理裂隙发育程度和方向性,裂隙内填充物的性质和状态等】施工面(掌子面)的稳定状态,顶部有无剥落现象等】是否有涌水,水量大小、位置、压力等

51、已支护地段的观察内容:有无锚杆被拉断或垫板入围岩内部的现象】喷射混凝土是否产生裂隙或剥离,要特别注意喷混凝土是否发生剪切破坏】钢拱架有无被压屈现象】是否有底鼓现象】锚杆注浆质量和混凝土施工质量是否达到施工规定的要求

52、拱顶下沉量测即是测出拱顶的绝对下沉量

53、量测点间距:Ⅱ级围岩150m,Ⅲ级围岩100m,Ⅳ级围岩50m,Ⅴ-Ⅵ级围岩20m。洞口附近及施工初期的测点间距应适当缩短,一般为10-20m

54、净空变形量测:测出隧道周边相对方向两个固定点连线上的相对位移值

55、隧道在开挖时或在喷射混凝土施工后有渗漏水出现,或虽未发生渗漏水现象,但根据围岩的状况,将来仍有可能出现渗漏水的地段,都必须设置相应的衬砌防水工程。尤其是隧道洞口段,为保证安全,不管有无渗漏水发生都要设置防水工程

56、抗渗混凝土是在混凝土中掺加防水剂,以提高防水抗渗效果。防水层一般采用外贴式防水层。对复合式衬砌,宜设置夹层防水层。

57、防水材料:合成树脂与土工布聚合物制作的防水薄膜或防水板(分橡胶防水板、塑料防水板)

58、塑料板搭接宽度为10cm,两侧焊缝宽应不小于2.5cm(橡胶防水板粘结时,其搭接宽度为10cm,粘缝宽不小于5cm)

59、塑料板防水层铺设范围:全封闭铺设、半封闭铺设

60、塑料板防水层搭接方法:纵向搭接、环向搭接

61、坍塌方前征兆:量测信息所反应的围岩变形速度或数值超过允许值】喷射混凝土产生纵横向的裂纹或龟裂】在坑顶或坑壁发现不断掉下土块、小石块或构件支撑间隙不断漏出砂、石屑】岩层层理、节理缝或裂隙变大、张开】支撑梁、柱变形或折断,楔子压扁压劈,填塞木弯曲折断,扒钉受力变形,木支撑发出“噼啪”响声】坑道内渗水、滴水突然加剧或变浑

62、预防坍塌方的施工措施:先排水、短开挖、弱爆破、强支护、快支护、勤检查、勤量测

63、处理坍塌方措施:如坍塌方体积较小,且塌方范围内已进行了喷锚,或已架设好较为牢固的构件支撑时,可由两端或一端先上后下逐步清除坍渣,随挖随喷射混凝土,并架设临时构件支撑支顶】如坍塌方体积较大,或地表已下沉,或因坍体堵塞,无法进入坍方范围进行支护时,则可注浆加固坍体,然后用“穿”的办法在坍体内进行开挖、衬砌】在处理坍塌方的同时,应加强排水,即“治坍先治水”

64、两个项目,一个图


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