2012年终总结
2012年办事处的工作分两块:1月份至10月15日在包头公积板发运站和曹妃甸港，今年完成发运煤炭214826吨;10月18日至12月31日在府谷孤山川集装站发运煤炭1210000吨。
一、基本情况：
1、包头公积板发运站受煤炭价格下降的影响，生 产经营一直不正常。1月至6月勉强维持，6月至10月买煤发运到港口销售价格出现倒挂无法经营，公司的经营困难。
2、上半年煤炭经营形势不好，按公司领导的要求寻找新的经营突破口，6月至9月先后对内蒙地区围绕神华集团的几个发运站和煤矿进行调研；在江浙地区的港口、电厂寻找下水煤用户；在山东，同济南热电厂、济南铁路局煤炭经营公司、德州黑马集团、临沂铝业发电厂、日照港进行了实体接触。
3、按照公司的整体安排10月16日调集人员到陕西府谷县孤山川集装站负责站上的管理工作，具体工作任务是煤炭的出入库数量，汽车衡过磅后组织现场接卸，组织装火车发运等工作。
二、具体做法：
1、面对包头公积板发运站遇到的经营困难，加强
同包头尹能公司的沟通和发运站的管理，掌握港口和煤矿的煤炭价格，严格入场煤炭的质量，降低采购煤炭的价格和成本，提前与用户协商价格和清配车时间，力争入场煤炭能及时发到港口。加强煤炭出入库管理。按公司要求协调上煤单位和尹能公司及时会签采购煤炭结算单并报公司财务，做到日清批结。
2、进入孤山川集装站后积极向原神东孤山站的同志请教，参加他们的班前会，学习神东好的管理制度，熟悉过磅房、场收和发运各种业务。用最短的时间达到独立操作各岗位，完成公司定下的10月26全面接管任务，期间生产和生活得到了原神东孤山站同志们的大力支持和帮助，整个交接工作很顺利。
3、接管后我们克服了人员的安排困难，管理人员全部充补到岗位上去，保证生产和生活正常运行。目前已完成员工的定岗定位，各工种的岗位培训工作。截止今天平均日装车为4列，12月份日平均完成4.6列。
4、为提高工作效率，磅房、场收、发运三岗位人员现场交接班，中午12点和半夜12点接班人员提前1小时吃饭替换在岗人员回来吃饭，早饭和晚饭用饭盒送到岗位上吃，每天除装火车和取送车停磅，其他时间一律不停磅，改进后每天可节约3小时的时间。
5、全站生产在岗人员以空车为令，各工种时间前移，保证安全的前提下交叉工作，通过各工种紧密配合，形成流水作业，每列车可节约半小时的时间。严把主货场和中转货场的煤炭质量，建立赏罚和大车司机的举报制度，工作中场收人员逐车检查签字，组长监督，值班站长、班长抽查。发现问题及时汇同燃料公司和上煤单位联合处理，加强与车站、天隆公司、电厂、燃料公司的协调和配合。
6、加强安全生产管理工作，始终将安全工作放在第一位，建立健全各项规章制度和岗位责任，各种会议必讲安全，把安全生产工作做到每个员工的心里，让大家时刻绷紧安全这根弦。并通过值班站长、班长、组长各级监督，使站上的安全生产工作有条不絮，忙中不乱。
7、狠抓内部管理，提高员工的业务能力和自身责任，工作中部分老员工和正式工、临时工，大家一律平等提出了管理人员在加强监督管理的同时，为所管人员做好服务，让大家感到温暖，教育员工和各级管理人员提高团结。管理人员经常性找员工谈话，工作中有什么想法和问题及时沟通，不积累误会，不产生矛盾。
8、建立健全煤炭出入库物品管理台账，办公室人
员每天汇总磅票。严把生产材料，各项费用报销管理，降低生产成本。
三、存在不足
1、包头公积板发运站没有跟上煤炭市场变化的节奏，在煤炭价格大幅下降时有两列煤不能及时发走，给公司的经营造成损失。
2、孤山集装站的管理人员还有不到位的地方，应进一步理顺。
四、今后得算
1、在公司的领导下进一步加强孤山川、新城川两个集装站的管理，完善各项规章制度并贯彻落实到位，细化各种岗位，明确任务和责任分工。
2、抓好孤山川集装站安全生产工作，监督新城川集装站的安全生产过程，加强员工的安全意识教育，严格遵守站上的安全生产措施和车站的各项规定。管理好大车司机、天隆公司装载机司机、村里的清平人员，按照流程不违规作业，各级管理人员层层负起责任，时刻不放松安全工作，做到常态化管理，不留死角。
3、认知组织员工学习公司的各项管理文件和站上的各项规章制度、岗位责任，提高全站管理人员的能力和员工的自身素质，培养一支高效的员工队伍和
管理团队，加强廉洁自律工作，站上管理人员带头，要求员工做到自己首先要做到，杜绝一切不正之风和利用工作之便吃拿卡要等现象。
4、做好上站煤的质量监督和数量管理工作，加强同上煤单位、车站天隆公司、电厂、集团在府谷的几家公司的协调与配合，要更好地完成公司下达的两站日平均装车9列的生产任务。
东北办事处 于立昌
2012.12.28
2012年终总结
2012年办事处的工作分两块:1月份至10月15日在包头公积板发运站和曹妃甸港，今年完成发运煤炭214826吨;10月18日至12月31日在府谷孤山川集装站发运煤炭1210000吨。
一、基本情况：
1、包头公积板发运站受煤炭价格下降的影响，生 产经营一直不正常。1月至6月勉强维持，6月至10月买煤发运到港口销售价格出现倒挂无法经营，公司的经营困难。
2、上半年煤炭经营形势不好，按公司领导的要求寻找新的经营突破口，6月至9月先后对内蒙地区围绕神华集团的几个发运站和煤矿进行调研；在江浙地区的港口、电厂寻找下水煤用户；在山东，同济南热电厂、济南铁路局煤炭经营公司、德州黑马集团、临沂铝业发电厂、日照港进行了实体接触。
3、按照公司的整体安排10月16日调集人员到陕西府谷县孤山川集装站负责站上的管理工作，具体工作任务是煤炭的出入库数量，汽车衡过磅后组织现场接卸，组织装火车发运等工作。
二、具体做法：
1、面对包头公积板发运站遇到的经营困难，加强
同包头尹能公司的沟通和发运站的管理，掌握港口和煤矿的煤炭价格，严格入场煤炭的质量，降低采购煤炭的价格和成本，提前与用户协商价格和清配车时间，力争入场煤炭能及时发到港口。加强煤炭出入库管理。按公司要求协调上煤单位和尹能公司及时会签采购煤炭结算单并报公司财务，做到日清批结。
2、进入孤山川集装站后积极向原神东孤山站的同志请教，参加他们的班前会，学习神东好的管理制度，熟悉过磅房、场收和发运各种业务。用最短的时间达到独立操作各岗位，完成公司定下的10月26全面接管任务，期间生产和生活得到了原神东孤山站同志们的大力支持和帮助，整个交接工作很顺利。
3、接管后我们克服了人员的安排困难，管理人员全部充补到岗位上去，保证生产和生活正常运行。目前已完成员工的定岗定位，各工种的岗位培训工作。截止今天平均日装车为4列，12月份日平均完成4.6列。
4、为提高工作效率，磅房、场收、发运三岗位人员现场交接班，中午12点和半夜12点接班人员提前1小时吃饭替换在岗人员回来吃饭，早饭和晚饭用饭盒送到岗位上吃，每天除装火车和取送车停磅，其他时间一律不停磅，改进后每天可节约3小时的时间。
5、全站生产在岗人员以空车为令，各工种时间前移，保证安全的前提下交叉工作，通过各工种紧密配合，形成流水作业，每列车可节约半小时的时间。严把主货场和中转货场的煤炭质量，建立赏罚和大车司机的举报制度，工作中场收人员逐车检查签字，组长监督，值班站长、班长抽查。发现问题及时汇同燃料公司和上煤单位联合处理，加强与车站、天隆公司、电厂、燃料公司的协调和配合。
6、加强安全生产管理工作，始终将安全工作放在第一位，建立健全各项规章制度和岗位责任，各种会议必讲安全，把安全生产工作做到每个员工的心里，让大家时刻绷紧安全这根弦。并通过值班站长、班长、组长各级监督，使站上的安全生产工作有条不絮，忙中不乱。
7、狠抓内部管理，提高员工的业务能力和自身责任，工作中部分老员工和正式工、临时工，大家一律平等提出了管理人员在加强监督管理的同时，为所管人员做好服务，让大家感到温暖，教育员工和各级管理人员提高团结。管理人员经常性找员工谈话，工作中有什么想法和问题及时沟通，不积累误会，不产生矛盾。
8、建立健全煤炭出入库物品管理台账，办公室人
员每天汇总磅票。严把生产材料，各项费用报销管理，降低生产成本。
三、存在不足
1、包头公积板发运站没有跟上煤炭市场变化的节奏，在煤炭价格大幅下降时有两列煤不能及时发走，给公司的经营造成损失。
2、孤山集装站的管理人员还有不到位的地方，应进一步理顺。
四、今后得算
1、在公司的领导下进一步加强孤山川、新城川两个集装站的管理，完善各项规章制度并贯彻落实到位，细化各种岗位，明确任务和责任分工。
2、抓好孤山川集装站安全生产工作，监督新城川集装站的安全生产过程，加强员工的安全意识教育，严格遵守站上的安全生产措施和车站的各项规定。管理好大车司机、天隆公司装载机司机、村里的清平人员，按照流程不违规作业，各级管理人员层层负起责任，时刻不放松安全工作，做到常态化管理，不留死角。
3、认知组织员工学习公司的各项管理文件和站上的各项规章制度、岗位责任，提高全站管理人员的能力和员工的自身素质，培养一支高效的员工队伍和
管理团队，加强廉洁自律工作，站上管理人员带头，要求员工做到自己首先要做到，杜绝一切不正之风和利用工作之便吃拿卡要等现象。
4、做好上站煤的质量监督和数量管理工作，加强同上煤单位、车站天隆公司、电厂、集团在府谷的几家公司的协调与配合，要更好地完成公司下达的两站日平均装车9列的生产任务。
东北办事处 于立昌
2012.12.28