自学考试本科城市规划原理实践考核
题 目： 所在学院： 专 业： 学生姓名： 准考证号：
2013年9月15日
实 习 报 告
实习形式：
学生姓名:
学 号：
专业班级：
实习单位：
实习时间:
认识学习（社会调查）
教学实习（生产临床劳动） 集中 √ 分散 彭鸿信 [1**********]6 自考工程造价管理 二○一三年八月 2013年9月15日
实习内容：
城市规划原理课程设计
一、实习目的
通过实习，培养我们认识、分析、研究城市问题的能力，掌握协调和综合处理城市问题的规划方法，并且学会以物质形态规划为核心的具体操作总体规划编制过程能力，基本具备城市总体规划工作阶段所需的调查分析能力、综合规划能力、综合表达能力。
二、实习内容
这次实习是城市总体规划或总体规划相关专项规划基础资料的全面调查和分析。调查课题为宜春市现状商业零售、大型商店，批发市场、专业市场的布点分布现状及规模。实习分两个阶段——调研和规划。调研形式包括问卷调查、现场踏勘以及网上资料收集。规划成果要求初步提出城市总体规划或总体规划相关专项规划的思路或方案设想，作为对调查工作的反馈。
三、实习总结
通过此次实习，加强了我们对城市规划原理的理解和掌握，提高了我们如何利用城市规划原理的方法和步骤去认识、分析、研究城市问题，在实践中如何协调和综合处理城市规划和建设中存在的问题方法，初步掌握了编制总体规划编制的能力。
宜春市中心城区现状商业网点布局规划
第一章 宜春市中心城区商业概况
一、宜春中心城区概况
宜春市位于江西省西北部，自汉代开始建县，迄今有2200多年的历史，现辖樟树、丰城、高安、上高、万载、宜丰、铜鼓、奉新、靖安、袁州三市六县一区，总面积1.87万平方公里，总人口546.46万。
本次调研的
地块为宜春市政
府所在地——宜
春市中心城区。
位于东经114°
34′-114°
45′，北纬27°
78′-27°83′。处于学府路、平安路、明月南路以西，中山东路、宜浦路以北，清宜线、环城北路以南，宜春大道、环城西路以东。地势西北高，东南低。调研地块呈不规则的三角扇面。
交通环境：对外交通方便，有沪昆高速、320国道、浙赣铁路、清宜公路、明月山机场及长杭高铁。对内交通四通
八达，有明月路、高仕路、宜春大道、宜阳大道、袁山大道、
朝阳路等城市主干道和文体路、杨山路、天工路等城市次干道。
行政与人口概况：著名的宜春“古八景”在该区有“春台晓日”、“袁山耸翠”、“南
池涌珠”、“卢州映月”、“化
城晚钟”；袁山公园、人民
公园、春台公园、状元洲、
淞江园、化城寺、古天文台、十运广场等吸引了四海宾客。区内驻有市、区党政机构，有宜春学院、宜春职业技术学院等高等院校，是全市政治、经济、商业、文化等中心。
区内现状总人口为42.3万
人，包括灵泉、秀江、湛郎、化
成、珠泉、凤凰、官园、下浦、
金园 9个街道。面积 28.2 平
方公里，人口密度为15000人/
平方公里。
根据《宜春市中心城总体规
划（2008—2030年）》，至2030
年，宜春中心城规划人口为80万人，规划面积为365.8平方公里。随着规划的实施，本地调研地块的整体商业环境将受到直接影响。
三、商业网点现状分析
1、主要商业街道分析
中山路：以服装、鞋业、眼镜、副食、文体用品、打字复印、家电维修、杂货铺为主的分散式经营，没有统一的规划与管理，没有经营特色。
步行街：是老城区最为繁荣的小商品、小百货、服装、布匹批发零售一条街。是连接东风路与学府路的步行街，商业氛围浓厚。
东风路：属老城区连接火车站路段，该市区属人流旺，商业气氛较浓的繁华地段，商家经营利润较高，主要经营品种以机电设备、商场、服装、服务业为主。因市场容量的限制，难以得到发展。
高士路：属新城区商业服务中心，主要是一种分散式经营，属经商户自发性经营，经营品种种类较多，以服务业为主导经营，家用电器、服装及床上用品为辅的经营形式，多以经营户自购为主。
高士北路：多以居住小区建筑为主，主要是一种分散式自发性经营为主，以酒店、家具为主，暂没有统一的规划与管理，没有经营特色。
明月路：属居民区较多地段，受贸易广场、建材大市场、马家园水果批发市场的影响，人流旺，商业较好。但经营容量受到限制，难以得到发展。
宜阳大道：向西延伸接环城西路，向东延伸接清宜线，
紧临市、区两级政府办公地，是最具有发展潜力的黄金地段。
袁山大道：处于老城区与新城区交接地带，人口密度大，流动人口较多，商业网点集中，经营品种较多。
2、主要专业市场分析
马家园市场：位于明月南路，货源主要来自山东、福建、广东及广西等各省，且多用汽车长途贩运，经商户多数属为原在此经营的老商户，主要经营水果、副食品等，目前经营状况良好。
贸易广场：经营水果、副食品、五金家电、灯具、水暖、电器材料、服装鞋业、文体用品、日用品、建材、化工材料、家用小电器等批发业务。地理位置优越，是开发最早、规模最大的混合型批发大市场。
赣西汽车城：位于宜阳大道、宜春大道、环城西路的交汇处，地理位置优越，是唯一用于汽车交易的专业市场。随着人民物质需求与精神生活的提高及多家汽车制造厂商的加盟，使该市场存在着巨大的市场升值潜能。
建材大市场：位于宜阳大道，经营所有类别的五金建材。是继贸易广场之后开发的第二大专业市场，距贸易广场仅一公里，地理位置优越，交通便利，经营状况较好。
四、现有商业及商业网点建设中存在的问题及原因分析
（一）存在问题
1、分布过度集中。商业网点分布集中是一个非常典型
的问题。如步步高广场、青龙MALL 、国光商场、洪客隆、比一比购物、加贝超市，鼓楼步行街，宜春这样密集的商业区域的确让消费者和商家咋舌，甚至让考察宜春商场布局的沃尔玛、家乐福等知名商超都望而却步。过分集中的后果，就是人们对购物产生疲劳感，逛了这一家就不想逛另一家。
2、缺乏科学性。不考虑消费者
能力，盲目建设，追大追特成风。
从宜春市目前情况看，青龙商夏处
商业网点集中，但前不久新开业的
步步高超市与青龙商夏、加贝超市仅一路之隔，而且经营雷同。这种重复建设是对资源的可怕浪费
3、同质化突出。同
质化引发激烈的竞争，
甚至是激烈的商战，甚
至带来商业欺诈，使消
费者和商家两败俱伤。宜春市在国内城市中算不上发达城市，在国际上更算不上发达城市，流动人口少，购买能力有限。这些大商场在这种情况下何以生存，值得思索。
4、规划不合理。规划不合理可能失去外商对投资的吸引力。大部分规划设计时未考虑货物仓储及私家车库，给经营户经营生活带来许多不便，销售成本提高。小区道路窄小，
物业管理及环境、环境卫生状况较差，造成小区内道路不通
畅，人流、物流秩序混乱极差且秩序混乱。
5、计划与变化。规划与建设的背离，建设往往与规划“南辕北辙”。规划一套、建设又是另一套。
（四）原因分析
造成上述问题的原因是多方面的，主要有以下几点：
1、缺乏统一规划。没有商业网点专项规划，商业网点项目在什么地方建、建多大规模、搞什么业态，缺乏规划依据，主观随意性大。商业网点项目的选址、规模和业态，多数由投资方自己确定。由于缺乏宏观调控指导的依据，加上信息的不对称，往往造成盲目布点，无序发展。
2、缺乏有效管理。城市商业网点建设涉及流通、规划、建设、土地、工商、交通、环保、消防等多个部门，工作中部门间缺乏沟通与协调。
3、缺乏明确的管理依据。在宜春市现行的政策法规中，缺少一部指导性、操作性强的商业网点规划，不利于行政职能部门的依法管理，造成管理依据不明，职责不清。
4、缺乏有效的管理手段。早前，大型商业网点项目建设必须按其投资额和规模大小，依据明确的审批权限和审批程序立项、批准。目前，相关文件已经废止，适应市场经济发展要求的新的管理调控办法又没有建立起来，没有成型的管理办法，管理手段乏力。
第二章 宜春市中心城区商业网点建设规划
一、中心城商业发展的总体思路与目标
总体思路：按照《宜春市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出的总体构思，切实强化中心城区在全市城镇体系中的中
心地位，充分发
挥中心城区的要
素集聚功能和辐
射带动作用。在
进行城市商业网
点规划时，全面围绕“一心一轴六板块”的布局来进行。 “四新”目标：建立与宜春市经济发展、城市建设、城市规模相适应的城市商业网点新体系；形成布局合理、功能齐全、统一开放、竞争有序的城市商业新格局；构建功能强大、管理先进、门类齐全的商业新业态；促进物流配送、连锁经营、电子商务等流通方式的新发展；确立商贸流通业在国民经济中的先导地位，使宜春成为赣西现代化的开放型商业中心城市。
二、规划范围
1、空间范围
本次规划地块为宜春市政府所在地——宜春市中心城
区。位于学府路、明月南路以西，平安路、中山东路、宜浦路以北，清宜线、环城北路以南，宜春大道、环城西路以东。地势西北高，东南低。规划地块呈不规则的三角扇面。部分大型商品交易市场突破上述规划地块范围。
2、商业范围
本次规划的商业范围为宜春市中心城区内商业体系和商业业态。
2.1. 商业体系
分为城市商业中心、区域商业中心（商业集聚区）、社区商业服务设施三级结构。明确商业体系分级结构，确定城市、区域商业中心的定位、位置、规模、服务内容；确定社区商业服务设施的规模、数量、服务半径、服务内容。
2.2.商业业态
本次商业业态规划为有店铺销售业态，具体可分为大型零售商业网点（包括购物中心、百货店、大型专业（专卖）店、大型超级市场、仓储式大卖场）、商业街（包括综合商业街和特色商业街）、重点商品交易市场。确定大型零售商业网点的定位、位置、规模、服务内容；确定商业街的定位、位置、规模、功能、发展重点；确定重点商品交易市场的位置、规模、功能、经营内容。
3、规模范围
（1）大型超市、百货商店：建筑面积4000m 以上；
2
（2）大型购物中心：建筑面积30000m 以上；
（3）大型专业店：建筑面积2000m 以上；
（4）专业市场：建筑面积50000m 以上。
三、规划依据
《中华人民共和国城市规划法》；
《关于做好地级城市商业网点规划工作的通知》商建发
[2004]18号；
《商务部关于印发〈城市商业网点规划编制规范〉的通知》商建发[2004]180号；
《宜春市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；
《宜春市中心城总体规划（2008-2030年）》；
《宜春市中心城区食用农产品批发市场发展专项规划（2006-2015年）》宜春市商业管理办公室；
《宜春市商业网点规划工作初步思路》宜春市商业管理办公室。
四、规划布局
1、功能结构分析
城市商业中心：指商业高度集聚，经营服务功能完善，服务范围为超广域的城市商业中心区。
区域商业中心：指商业中度集聚，经营服务功能比较完善，服务范围为广域的区域商业中心。
222
社区（居住区）商业服务设施：指商业一定程度集聚，主要配置居民日常生活消费必需的商业行业和生活服务业，服务对象主要为当地居民的商业服务设施。
2、赣西商业中心规划
宜春
要摆脱低
层次扎堆
商业布局，
必须尽快
出台相关
商业规划，
在宜阳新区规划新商业街的同时，还必须对中山路老商业街进行重新规划和定位，站在赣西商业中心的高度，以省内赣州文清路改造为借鉴，效仿武汉汉正街、北京西单、上海南京路步行街等商业模式对中山路老街进行提升改造，打造成赣西的商业中心。
（1）赣西商业中心规划。将朝阳路以北、宜春南路以东、袁河路以南、东风路以西商业区域整体纳入赣西商业中心规划，吸纳全国知名物业进驻赣西商业中心，统一规划、统一管理、统一招商。
（2）将中山中路提升改造成步行街。取名为“赣西老街”
，步行街采取修旧如旧的形式，适当保留中山路的旧有
风格，与温汤街道徽派改造风格遥相呼应，以明月大道为交通衔接，与鼓楼商业步行街一起，形成中心城区与温汤旅游消费互动氛围，凸显宜春商业旅游巧妙结合营销，为赣西商业中心建设提供强大的消费群体支撑。
（3）规划建设赣西商业地标式建筑。以建设赣西奢侈品中心为突破口，打造独具特色赣西商业地标。在业已存在的青龙、步步高商圈，国光、比一比商圈，洪客隆商圈的中心地段老区政府旧址建设新的赣西奢侈品商圈，迅速打造赣西高档商圈的隆起地。对于老区政府旁边的军分区地块，可采取异地新建的方式，在宜阳新区另立新址，以盘活中山路中心商业地块。
（4）规划交通打造赣西老街。机动车由中山西路往返中山东路绕道朝阳路。为方便中山中路居民的出行，在中山路开设商业旅游有轨电车，在明月山修建高山小火车的同时，在城区修建一条敞开式特色商业有轨电车，将东边的市区政府机关消费人群和西边的高校学生人群迅速吸纳进来，既可以提升赣西老街的商业品位，又可以增加消费者交通舒适度。
（5）打造“五纵三横”赣西商业中心脉络。在打造三条东西横向的赣西老街、鼓楼步行街、朝阳路步行街的同时，规划建设五条南北纵向的特色街（重桂街、二符巷、东风大街、宜春南路商业街、黄泥塘小吃街）。
自学考试本科城市规划原理实践考核
题 目： 所在学院： 专 业： 学生姓名： 准考证号：
2013年9月15日
实 习 报 告
实习形式：
学生姓名:
学 号：
专业班级：
实习单位：
实习时间:
认识学习（社会调查）
教学实习（生产临床劳动） 集中 √ 分散 彭鸿信 [1**********]6 自考工程造价管理 二○一三年八月 2013年9月15日
实习内容：
城市规划原理课程设计
一、实习目的
通过实习，培养我们认识、分析、研究城市问题的能力，掌握协调和综合处理城市问题的规划方法，并且学会以物质形态规划为核心的具体操作总体规划编制过程能力，基本具备城市总体规划工作阶段所需的调查分析能力、综合规划能力、综合表达能力。
二、实习内容
这次实习是城市总体规划或总体规划相关专项规划基础资料的全面调查和分析。调查课题为宜春市现状商业零售、大型商店，批发市场、专业市场的布点分布现状及规模。实习分两个阶段——调研和规划。调研形式包括问卷调查、现场踏勘以及网上资料收集。规划成果要求初步提出城市总体规划或总体规划相关专项规划的思路或方案设想，作为对调查工作的反馈。
三、实习总结
通过此次实习，加强了我们对城市规划原理的理解和掌握，提高了我们如何利用城市规划原理的方法和步骤去认识、分析、研究城市问题，在实践中如何协调和综合处理城市规划和建设中存在的问题方法，初步掌握了编制总体规划编制的能力。
宜春市中心城区现状商业网点布局规划
第一章 宜春市中心城区商业概况
一、宜春中心城区概况
宜春市位于江西省西北部，自汉代开始建县，迄今有2200多年的历史，现辖樟树、丰城、高安、上高、万载、宜丰、铜鼓、奉新、靖安、袁州三市六县一区，总面积1.87万平方公里，总人口546.46万。
本次调研的
地块为宜春市政
府所在地——宜
春市中心城区。
位于东经114°
34′-114°
45′，北纬27°
78′-27°83′。处于学府路、平安路、明月南路以西，中山东路、宜浦路以北，清宜线、环城北路以南，宜春大道、环城西路以东。地势西北高，东南低。调研地块呈不规则的三角扇面。
交通环境：对外交通方便，有沪昆高速、320国道、浙赣铁路、清宜公路、明月山机场及长杭高铁。对内交通四通
八达，有明月路、高仕路、宜春大道、宜阳大道、袁山大道、
朝阳路等城市主干道和文体路、杨山路、天工路等城市次干道。
行政与人口概况：著名的宜春“古八景”在该区有“春台晓日”、“袁山耸翠”、“南
池涌珠”、“卢州映月”、“化
城晚钟”；袁山公园、人民
公园、春台公园、状元洲、
淞江园、化城寺、古天文台、十运广场等吸引了四海宾客。区内驻有市、区党政机构，有宜春学院、宜春职业技术学院等高等院校，是全市政治、经济、商业、文化等中心。
区内现状总人口为42.3万
人，包括灵泉、秀江、湛郎、化
成、珠泉、凤凰、官园、下浦、
金园 9个街道。面积 28.2 平
方公里，人口密度为15000人/
平方公里。
根据《宜春市中心城总体规
划（2008—2030年）》，至2030
年，宜春中心城规划人口为80万人，规划面积为365.8平方公里。随着规划的实施，本地调研地块的整体商业环境将受到直接影响。
三、商业网点现状分析
1、主要商业街道分析
中山路：以服装、鞋业、眼镜、副食、文体用品、打字复印、家电维修、杂货铺为主的分散式经营，没有统一的规划与管理，没有经营特色。
步行街：是老城区最为繁荣的小商品、小百货、服装、布匹批发零售一条街。是连接东风路与学府路的步行街，商业氛围浓厚。
东风路：属老城区连接火车站路段，该市区属人流旺，商业气氛较浓的繁华地段，商家经营利润较高，主要经营品种以机电设备、商场、服装、服务业为主。因市场容量的限制，难以得到发展。
高士路：属新城区商业服务中心，主要是一种分散式经营，属经商户自发性经营，经营品种种类较多，以服务业为主导经营，家用电器、服装及床上用品为辅的经营形式，多以经营户自购为主。
高士北路：多以居住小区建筑为主，主要是一种分散式自发性经营为主，以酒店、家具为主，暂没有统一的规划与管理，没有经营特色。
明月路：属居民区较多地段，受贸易广场、建材大市场、马家园水果批发市场的影响，人流旺，商业较好。但经营容量受到限制，难以得到发展。
宜阳大道：向西延伸接环城西路，向东延伸接清宜线，
紧临市、区两级政府办公地，是最具有发展潜力的黄金地段。
袁山大道：处于老城区与新城区交接地带，人口密度大，流动人口较多，商业网点集中，经营品种较多。
2、主要专业市场分析
马家园市场：位于明月南路，货源主要来自山东、福建、广东及广西等各省，且多用汽车长途贩运，经商户多数属为原在此经营的老商户，主要经营水果、副食品等，目前经营状况良好。
贸易广场：经营水果、副食品、五金家电、灯具、水暖、电器材料、服装鞋业、文体用品、日用品、建材、化工材料、家用小电器等批发业务。地理位置优越，是开发最早、规模最大的混合型批发大市场。
赣西汽车城：位于宜阳大道、宜春大道、环城西路的交汇处，地理位置优越，是唯一用于汽车交易的专业市场。随着人民物质需求与精神生活的提高及多家汽车制造厂商的加盟，使该市场存在着巨大的市场升值潜能。
建材大市场：位于宜阳大道，经营所有类别的五金建材。是继贸易广场之后开发的第二大专业市场，距贸易广场仅一公里，地理位置优越，交通便利，经营状况较好。
四、现有商业及商业网点建设中存在的问题及原因分析
（一）存在问题
1、分布过度集中。商业网点分布集中是一个非常典型
的问题。如步步高广场、青龙MALL 、国光商场、洪客隆、比一比购物、加贝超市，鼓楼步行街，宜春这样密集的商业区域的确让消费者和商家咋舌，甚至让考察宜春商场布局的沃尔玛、家乐福等知名商超都望而却步。过分集中的后果，就是人们对购物产生疲劳感，逛了这一家就不想逛另一家。
2、缺乏科学性。不考虑消费者
能力，盲目建设，追大追特成风。
从宜春市目前情况看，青龙商夏处
商业网点集中，但前不久新开业的
步步高超市与青龙商夏、加贝超市仅一路之隔，而且经营雷同。这种重复建设是对资源的可怕浪费
3、同质化突出。同
质化引发激烈的竞争，
甚至是激烈的商战，甚
至带来商业欺诈，使消
费者和商家两败俱伤。宜春市在国内城市中算不上发达城市，在国际上更算不上发达城市，流动人口少，购买能力有限。这些大商场在这种情况下何以生存，值得思索。
4、规划不合理。规划不合理可能失去外商对投资的吸引力。大部分规划设计时未考虑货物仓储及私家车库，给经营户经营生活带来许多不便，销售成本提高。小区道路窄小，
物业管理及环境、环境卫生状况较差，造成小区内道路不通
畅，人流、物流秩序混乱极差且秩序混乱。
5、计划与变化。规划与建设的背离，建设往往与规划“南辕北辙”。规划一套、建设又是另一套。
（四）原因分析
造成上述问题的原因是多方面的，主要有以下几点：
1、缺乏统一规划。没有商业网点专项规划，商业网点项目在什么地方建、建多大规模、搞什么业态，缺乏规划依据，主观随意性大。商业网点项目的选址、规模和业态，多数由投资方自己确定。由于缺乏宏观调控指导的依据，加上信息的不对称，往往造成盲目布点，无序发展。
2、缺乏有效管理。城市商业网点建设涉及流通、规划、建设、土地、工商、交通、环保、消防等多个部门，工作中部门间缺乏沟通与协调。
3、缺乏明确的管理依据。在宜春市现行的政策法规中，缺少一部指导性、操作性强的商业网点规划，不利于行政职能部门的依法管理，造成管理依据不明，职责不清。
4、缺乏有效的管理手段。早前，大型商业网点项目建设必须按其投资额和规模大小，依据明确的审批权限和审批程序立项、批准。目前，相关文件已经废止，适应市场经济发展要求的新的管理调控办法又没有建立起来，没有成型的管理办法，管理手段乏力。
第二章 宜春市中心城区商业网点建设规划
一、中心城商业发展的总体思路与目标
总体思路：按照《宜春市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出的总体构思，切实强化中心城区在全市城镇体系中的中
心地位，充分发
挥中心城区的要
素集聚功能和辐
射带动作用。在
进行城市商业网
点规划时，全面围绕“一心一轴六板块”的布局来进行。 “四新”目标：建立与宜春市经济发展、城市建设、城市规模相适应的城市商业网点新体系；形成布局合理、功能齐全、统一开放、竞争有序的城市商业新格局；构建功能强大、管理先进、门类齐全的商业新业态；促进物流配送、连锁经营、电子商务等流通方式的新发展；确立商贸流通业在国民经济中的先导地位，使宜春成为赣西现代化的开放型商业中心城市。
二、规划范围
1、空间范围
本次规划地块为宜春市政府所在地——宜春市中心城
区。位于学府路、明月南路以西，平安路、中山东路、宜浦路以北，清宜线、环城北路以南，宜春大道、环城西路以东。地势西北高，东南低。规划地块呈不规则的三角扇面。部分大型商品交易市场突破上述规划地块范围。
2、商业范围
本次规划的商业范围为宜春市中心城区内商业体系和商业业态。
2.1. 商业体系
分为城市商业中心、区域商业中心（商业集聚区）、社区商业服务设施三级结构。明确商业体系分级结构，确定城市、区域商业中心的定位、位置、规模、服务内容；确定社区商业服务设施的规模、数量、服务半径、服务内容。
2.2.商业业态
本次商业业态规划为有店铺销售业态，具体可分为大型零售商业网点（包括购物中心、百货店、大型专业（专卖）店、大型超级市场、仓储式大卖场）、商业街（包括综合商业街和特色商业街）、重点商品交易市场。确定大型零售商业网点的定位、位置、规模、服务内容；确定商业街的定位、位置、规模、功能、发展重点；确定重点商品交易市场的位置、规模、功能、经营内容。
3、规模范围
（1）大型超市、百货商店：建筑面积4000m 以上；
2
（2）大型购物中心：建筑面积30000m 以上；
（3）大型专业店：建筑面积2000m 以上；
（4）专业市场：建筑面积50000m 以上。
三、规划依据
《中华人民共和国城市规划法》；
《关于做好地级城市商业网点规划工作的通知》商建发
[2004]18号；
《商务部关于印发〈城市商业网点规划编制规范〉的通知》商建发[2004]180号；
《宜春市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；
《宜春市中心城总体规划（2008-2030年）》；
《宜春市中心城区食用农产品批发市场发展专项规划（2006-2015年）》宜春市商业管理办公室；
《宜春市商业网点规划工作初步思路》宜春市商业管理办公室。
四、规划布局
1、功能结构分析
城市商业中心：指商业高度集聚，经营服务功能完善，服务范围为超广域的城市商业中心区。
区域商业中心：指商业中度集聚，经营服务功能比较完善，服务范围为广域的区域商业中心。
222
社区（居住区）商业服务设施：指商业一定程度集聚，主要配置居民日常生活消费必需的商业行业和生活服务业，服务对象主要为当地居民的商业服务设施。
2、赣西商业中心规划
宜春
要摆脱低
层次扎堆
商业布局，
必须尽快
出台相关
商业规划，
在宜阳新区规划新商业街的同时，还必须对中山路老商业街进行重新规划和定位，站在赣西商业中心的高度，以省内赣州文清路改造为借鉴，效仿武汉汉正街、北京西单、上海南京路步行街等商业模式对中山路老街进行提升改造，打造成赣西的商业中心。
（1）赣西商业中心规划。将朝阳路以北、宜春南路以东、袁河路以南、东风路以西商业区域整体纳入赣西商业中心规划，吸纳全国知名物业进驻赣西商业中心，统一规划、统一管理、统一招商。
（2）将中山中路提升改造成步行街。取名为“赣西老街”
，步行街采取修旧如旧的形式，适当保留中山路的旧有
风格，与温汤街道徽派改造风格遥相呼应，以明月大道为交通衔接，与鼓楼商业步行街一起，形成中心城区与温汤旅游消费互动氛围，凸显宜春商业旅游巧妙结合营销，为赣西商业中心建设提供强大的消费群体支撑。
（3）规划建设赣西商业地标式建筑。以建设赣西奢侈品中心为突破口，打造独具特色赣西商业地标。在业已存在的青龙、步步高商圈，国光、比一比商圈，洪客隆商圈的中心地段老区政府旧址建设新的赣西奢侈品商圈，迅速打造赣西高档商圈的隆起地。对于老区政府旁边的军分区地块，可采取异地新建的方式，在宜阳新区另立新址，以盘活中山路中心商业地块。
（4）规划交通打造赣西老街。机动车由中山西路往返中山东路绕道朝阳路。为方便中山中路居民的出行，在中山路开设商业旅游有轨电车，在明月山修建高山小火车的同时，在城区修建一条敞开式特色商业有轨电车，将东边的市区政府机关消费人群和西边的高校学生人群迅速吸纳进来，既可以提升赣西老街的商业品位，又可以增加消费者交通舒适度。
（5）打造“五纵三横”赣西商业中心脉络。在打造三条东西横向的赣西老街、鼓楼步行街、朝阳路步行街的同时，规划建设五条南北纵向的特色街（重桂街、二符巷、东风大街、宜春南路商业街、黄泥塘小吃街）。