学校：
专业：
姓名：
学号：
摘要
汽车改变了我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。这是一种观念，一种态度，更是一种文化。汽车文化的概念理解是人类在社会历史发展过程中所创造的与汽车相关的物质财富和精神财富的总和。
关键词 汽车文化 中国汽车文化 中国汽车品牌
中国的汽车工业起步太晚，汽车文化史比较少。汽车文化对我们来说是一种外来文化，是引进文化、舶来文化．欧洲人也曾经赠送给大清帝国
最早的汽车产品，但没有引起我们祖先的开发制造兴趣。计划经
济时期有红旗、解放、东风、北京吉普，但也只有产品没有文化，
因为这些都不是国人的开发，不是国人的智慧结晶，也就不可能
成为国人文化的载体。改革开放后国外的汽车品牌纷纷与中国的
企业合资合作生产汽车，争夺庞大的中国汽车消费市场．汽车开
始进入人们的生活。２０年过去了，洋品牌汽车充斥着神州大地，但对于汽车的开发，我们还是知之甚少。千禧年之后，由于新型企业的入行和没有引进新品来源的企业寻找出路，“民族品牌，自主开发”开始在业界风生水起，社会各界也议论纷纷，褒贬不一。于是中国的汽车文化在一片喧闹中刚刚开始。这种开始，已经不再也不可能是从零开始。因为外来的汽车文化已深深地浸透了我们的心。谈到豪华高贵，我们就会不自觉地想到奔驰、宝马；谈到动感，我们就会想到法拉利或兰博坚尼，属于我们自己文化的影子很难找到立足之地。虽然是这样，我们也不能完全被动地接受。毛泽东曾说过：古为中用，洋为中用。对待外来文化，我们要吸收精华，去其糟粕。那么对于中国汽车的文化，我从以下及方面来简述：首先讲述我们国家汽车的发展史，虽然我们汽车工业起步晚，但是也有它的发展历程的；然后是中国的汽车品牌，它们为中国的汽车文化做出了很大贡献；再是我国汽车行业发展的现状，最后说一下我们国家的汽车文化现状。
中国汽车的发展史
我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车。我国最早进口汽车是在1901年(清光绪二十七年) ，是匈牙利人李恩时(Leine)将两辆汽车带入上海。
近代中国汽车工业发展大致可以分成三个阶段：
第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。
第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。
轿车生产奠定了基本格局
和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。
第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO 后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大，加强自主品牌生产；全面融入世界汽车工业体。
中国的汽车品牌
我觉得我们国家的汽车品牌主要分为两部分：一部分是合资品牌，另一部分是自主品牌 。对于合资品牌，我们国家有第一汽车集团与德国大众、日本马自达、日本丰田等合资生产的汽车，当然也有出名的自主品牌红旗牌轿车。上海汽车工业集团和德国大众、美国通用等合资生产汽车，还有广州汽车工业集团和日本本田合作生产汽车等。
而中国汽车也不缺乏自主品牌的企业，他们不怕艰辛，研究技术，克服技术壁垒，研制出有自主知识产权的品牌汽车。那下面主要介绍我国的自主品牌的三杆大旗——奇瑞、吉利和比亚迪。
奇瑞
奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投
资17.52亿元注册成立；1997年3月18日动工建设，1999年12
月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2001年，奇瑞轿车正式上市，当
年便以单一品牌完成销售2.8万辆。
车标含义
标志的整体是英文字母CAC 一种艺术化变形；CAC 即英文
CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的缩写； 奇瑞QQ 系列，中文意思是奇瑞汽车有限公司；标志中间A 为一
变体的“人”字，预示着公司以人为本的经营理念；徽标两边的C 字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状；中间的A
在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。 吉利
浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。连续六年进入中国企业500强, 连续四年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
车标含义
1)“椭圆”： 象征地球，表示面向世界、走向国际化；椭圆在动态中
是最稳定的，喻示及祝愿吉利的事业稳如磐石，在风雨中屹立不倒；
2) 六个六：“六六大顺”祝愿如意、吉祥；吉利一步一个台阶，不断超越，发展无止境；中华优秀传统文化的底蕴才是吉利不断发展超越的精神源泉；发展民族工业，走向世界，是吉利不舍不弃的追求；
3)“内圈蔚蓝”：象征广阔的天空，超越无止境，发展无止境；4) “外圈深蓝” 象征无垠的宇宙，超越无限，空间无限。
比亚迪
比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高
新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西
安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在
美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或
办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。比亚迪英文名为“build your dreams(简称„B Y D‟)”，意为“成就你的梦想”。
车标含义
比亚迪ＬＯＧＯ由两个同心的内外椭圆构成，象征着比亚迪与合作伙
伴一路同驰骋。内椭圆等分为蓝天白云两部分，突出比亚迪打造节能
环保汽车的意志。两个椭圆间的黑色椭圆带中镶嵌“ＢＹＤ”展现比
亚迪立足科技的理念。整体的椭圆形结构，彰显比亚迪是勇立潮头的
大船，更是孕育自主品牌的摇篮。
我国汽车行业发展的现状
汽车的发展依赖于技术的进步，先进的技术是汽车性能先进性的基础。环保、能源、安全与信息交流，已经列入现代汽车设计的要目。汽车智能化技术使汽车的操作越来越简单，动力性和经济性越来越高，行驶安全行越来越好，这是汽车发展的趋势，汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要手段，例如塞德斯-奔驰公司目前开发的遁迹辅助系统，利用摄像机完成工作，可以在汽车无意间偏离轨道时提醒驾驶员，避免严重事故发生，也进行了名为“疲劳识别”的辅助系统的研发，改系统能及时地识别驾驶员的疲劳状态，，未来将逐步应用于汽车的只能控制技术主要有这几种：只能速度控制系统，汽车智能轮胎，智能玻璃，智能安全气囊，音控技术等。
目前，国内外已普遍达成共识：新能源必将是未来汽车工业奋斗和发展的方向。美国《福布斯》杂志曾发表这样一篇评论，对当前的汽车安全新技术进行了分析与点评，并评出了“未来十大焦点汽车安全技术”分别是汽车电子稳定程序、防碰撞系统、盲点预警系统、智能导航系统、轮胎压力监控预警系统、智能安全气囊、汽车翻滚保护系统、头部保护装置和事故安全助手等。当车辆发生事故时，相关系统将立即采取措施。保护车内乘客。
经过近半个世纪的发展，中国汽车工业已经体系完备，基本建立起了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件等比较完整的工业体系。其次，劳动力资源丰富。人力成本低廉是中国汽车工业在国际竞争中突出的成本优势，也是国外跨国公司争先在中国投资办厂的动因之一。社会进步，物质生活水准提高的今天，大众对文化的需求也日益强烈，消费者作为一个社会人，抽象的文化正深刻地影响着具体的购买行为，作为了解服装方面的我来说，价值观和生活方式就影响着消费者是否选择一件高档服装，或使用何种平拍的洗发水，反过来说，通过具体的购买行为，消费者也可能得到文化上的满足。品牌文化就是体现品牌人格化的一种文化现象。汽车文化是以汽车及其产业为载体，人类社会的一系列行为、习
俗、法规、观念的文化形态。品牌建设的核心是产品创新。
中国汽车文化现状
欧洲汽车制造商协会消息，受金融危机影响，欧盟28国新车销售总计932，537辆，同比下降了25.8%。1-11月累计销售1379万辆，比去年同期下降了7.1%汽车销量大幅下滑。韩国五大汽车公司全面减产减产裁员。日本汽车业遭金融危机重创：日本12家汽车制造商本财年全球产量削减7%至8%——日本共同社汇总的最新数据显示，由于受金融危机和全球经济减速拖累，日本12家汽车制造商本财年的全球产量将总共削减190万辆，相当于当初生产计划的7%至8%。 金融危机重创拉美汽车业，拉美汽车业遭受资金流枯竭和需求疲软的双重夹击——金融危机对实体经济的影响逐步加大，墨西哥、巴西等拉美地区主要汽车市场的销售额近期大幅下滑，汽车制造业遭受着资金流枯竭和需求疲软的双重夹击。 金融危机使欧洲汽车销售量大幅下跌欧盟28国新车销售同比下降25.8%——欧洲汽车制造商协会消息，受金融危机影响，2008年11月，欧盟28国新车销售总计932,537辆，同比下降了25.8%。1-11月累计销售1,379万辆，比去年同期下降了7.1%。与此，中国则是另一番景象。据中国汽车工业协会(下称“中汽协”) 发布的数据显示，去年国内汽车销售了1364.48万辆，同比增幅46.15%，中国确定成为全球第一大汽车市场，将昔日霸主美国远远甩在身后，美国去年销量为1043万辆。
由于政府依然实施刺激汽车消费的购置税优惠、汽车下乡补贴等政策，国内车企普遍预测，2010年国内汽车销量增幅约为15%。据采访多家主要车企，根据它们制订的最新产销计划和目标，2010年国内汽车销量有望达到1600万辆，接近美国金融危机爆发前的每年汽车销量。其中，上汽预计今年销量可达300万辆，北汽预计为170万辆，广汽为72万辆，比亚迪为80万辆，华晨为45万辆，吉利为40万辆。
中汽协公布的数据称，2009年国内汽车销量1364.48万辆，同比增长46.15%。其中乘用车销量为1033.13万辆，同比增长52.93%。商用车销量331.35万辆，同比增长28.39%。与2008年相比，不仅乘用车市场取得惊人增长，商用车也走出谷底。
2009年国内销量前十位的汽车公司分别是上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和吉利，上述十家企业共销售汽车1189.33万辆，占汽车销售总量的87%。一个易见的事实是，国内汽车市场上目前仍是在排队加价销售状态中。
随着近几年中国汽车消费市场的蓬勃发展，车展无疑成为了众多汽车品牌展示品牌实力与核心技术的最佳平台。国际汽车巨头欲借助这个舞台，让中国消费者对于品牌的认知更加清晰。而作为本土的汽车品牌，则是通过车展展现民族工业的飞速进步。一时间，全国各地车展遍地开花，好一个繁荣景象。据不完全的统计，全国各地大约有50余个以各种名目举办的车展。在这些大大小小的车展，尤以北京、上海、广州、长春、成都车展引人注目。车展热闹的同时也带动了车模的发展，现在的人民去观看车展不但是为了看车，同时也是为了看车模。随着文化青年韩寒，影视明星林志颖加入了车手行列，也让更多的人关注到中国车手和他们参加的汽车赛事。车展、车模、车手他们丰富了中国的汽车文化，也推动了中国汽车文化的发展。
在汽车文化中，交通法规和驾驶员的交通基本礼仪也很重要。而我们国家对于这方面的关注却不高。例如，驾驶员闯红灯、违规驾驶、酒后驾车等行为，还有开“斗气车、开“霸王车”、开“特权车”等。这些的行为都是低俗汽车文化的极端表现，也是诱发交通事故的主要因素。为了建立我们成熟的汽车文化，我们国家应该加强这方面的培训和违规处罚，而我们驾驶员也应该提高自己的素质，做到文明驾驶。
讲到每个国家的汽车文化，无不首先提到的是这个国家的汽车品牌。而中国的汽车品牌还没有完全发展起来。我们应该在汽车技术和汽车设计上努力，争取达到国际先进水平。只有中国汽车自主品牌发展起来，我国的汽车文化才真正强大。
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摘要
汽车改变了我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。这是一种观念，一种态度，更是一种文化。汽车文化的概念理解是人类在社会历史发展过程中所创造的与汽车相关的物质财富和精神财富的总和。
关键词 汽车文化 中国汽车文化 中国汽车品牌
中国的汽车工业起步太晚，汽车文化史比较少。汽车文化对我们来说是一种外来文化，是引进文化、舶来文化．欧洲人也曾经赠送给大清帝国
最早的汽车产品，但没有引起我们祖先的开发制造兴趣。计划经
济时期有红旗、解放、东风、北京吉普，但也只有产品没有文化，
因为这些都不是国人的开发，不是国人的智慧结晶，也就不可能
成为国人文化的载体。改革开放后国外的汽车品牌纷纷与中国的
企业合资合作生产汽车，争夺庞大的中国汽车消费市场．汽车开
始进入人们的生活。２０年过去了，洋品牌汽车充斥着神州大地，但对于汽车的开发，我们还是知之甚少。千禧年之后，由于新型企业的入行和没有引进新品来源的企业寻找出路，“民族品牌，自主开发”开始在业界风生水起，社会各界也议论纷纷，褒贬不一。于是中国的汽车文化在一片喧闹中刚刚开始。这种开始，已经不再也不可能是从零开始。因为外来的汽车文化已深深地浸透了我们的心。谈到豪华高贵，我们就会不自觉地想到奔驰、宝马；谈到动感，我们就会想到法拉利或兰博坚尼，属于我们自己文化的影子很难找到立足之地。虽然是这样，我们也不能完全被动地接受。毛泽东曾说过：古为中用，洋为中用。对待外来文化，我们要吸收精华，去其糟粕。那么对于中国汽车的文化，我从以下及方面来简述：首先讲述我们国家汽车的发展史，虽然我们汽车工业起步晚，但是也有它的发展历程的；然后是中国的汽车品牌，它们为中国的汽车文化做出了很大贡献；再是我国汽车行业发展的现状，最后说一下我们国家的汽车文化现状。
中国汽车的发展史
我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车。我国最早进口汽车是在1901年(清光绪二十七年) ，是匈牙利人李恩时(Leine)将两辆汽车带入上海。
近代中国汽车工业发展大致可以分成三个阶段：
第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。
第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。
轿车生产奠定了基本格局
和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。
第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO 后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大，加强自主品牌生产；全面融入世界汽车工业体。
中国的汽车品牌
我觉得我们国家的汽车品牌主要分为两部分：一部分是合资品牌，另一部分是自主品牌 。对于合资品牌，我们国家有第一汽车集团与德国大众、日本马自达、日本丰田等合资生产的汽车，当然也有出名的自主品牌红旗牌轿车。上海汽车工业集团和德国大众、美国通用等合资生产汽车，还有广州汽车工业集团和日本本田合作生产汽车等。
而中国汽车也不缺乏自主品牌的企业，他们不怕艰辛，研究技术，克服技术壁垒，研制出有自主知识产权的品牌汽车。那下面主要介绍我国的自主品牌的三杆大旗——奇瑞、吉利和比亚迪。
奇瑞
奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投
资17.52亿元注册成立；1997年3月18日动工建设，1999年12
月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2001年，奇瑞轿车正式上市，当
年便以单一品牌完成销售2.8万辆。
车标含义
标志的整体是英文字母CAC 一种艺术化变形；CAC 即英文
CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的缩写； 奇瑞QQ 系列，中文意思是奇瑞汽车有限公司；标志中间A 为一
变体的“人”字，预示着公司以人为本的经营理念；徽标两边的C 字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状；中间的A
在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。 吉利
浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。连续六年进入中国企业500强, 连续四年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
车标含义
1)“椭圆”： 象征地球，表示面向世界、走向国际化；椭圆在动态中
是最稳定的，喻示及祝愿吉利的事业稳如磐石，在风雨中屹立不倒；
2) 六个六：“六六大顺”祝愿如意、吉祥；吉利一步一个台阶，不断超越，发展无止境；中华优秀传统文化的底蕴才是吉利不断发展超越的精神源泉；发展民族工业，走向世界，是吉利不舍不弃的追求；
3)“内圈蔚蓝”：象征广阔的天空，超越无止境，发展无止境；4) “外圈深蓝” 象征无垠的宇宙，超越无限，空间无限。
比亚迪
比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高
新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西
安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在
美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或
办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。比亚迪英文名为“build your dreams(简称„B Y D‟)”，意为“成就你的梦想”。
车标含义
比亚迪ＬＯＧＯ由两个同心的内外椭圆构成，象征着比亚迪与合作伙
伴一路同驰骋。内椭圆等分为蓝天白云两部分，突出比亚迪打造节能
环保汽车的意志。两个椭圆间的黑色椭圆带中镶嵌“ＢＹＤ”展现比
亚迪立足科技的理念。整体的椭圆形结构，彰显比亚迪是勇立潮头的
大船，更是孕育自主品牌的摇篮。
我国汽车行业发展的现状
汽车的发展依赖于技术的进步，先进的技术是汽车性能先进性的基础。环保、能源、安全与信息交流，已经列入现代汽车设计的要目。汽车智能化技术使汽车的操作越来越简单，动力性和经济性越来越高，行驶安全行越来越好，这是汽车发展的趋势，汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要手段，例如塞德斯-奔驰公司目前开发的遁迹辅助系统，利用摄像机完成工作，可以在汽车无意间偏离轨道时提醒驾驶员，避免严重事故发生，也进行了名为“疲劳识别”的辅助系统的研发，改系统能及时地识别驾驶员的疲劳状态，，未来将逐步应用于汽车的只能控制技术主要有这几种：只能速度控制系统，汽车智能轮胎，智能玻璃，智能安全气囊，音控技术等。
目前，国内外已普遍达成共识：新能源必将是未来汽车工业奋斗和发展的方向。美国《福布斯》杂志曾发表这样一篇评论，对当前的汽车安全新技术进行了分析与点评，并评出了“未来十大焦点汽车安全技术”分别是汽车电子稳定程序、防碰撞系统、盲点预警系统、智能导航系统、轮胎压力监控预警系统、智能安全气囊、汽车翻滚保护系统、头部保护装置和事故安全助手等。当车辆发生事故时，相关系统将立即采取措施。保护车内乘客。
经过近半个世纪的发展，中国汽车工业已经体系完备，基本建立起了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件等比较完整的工业体系。其次，劳动力资源丰富。人力成本低廉是中国汽车工业在国际竞争中突出的成本优势，也是国外跨国公司争先在中国投资办厂的动因之一。社会进步，物质生活水准提高的今天，大众对文化的需求也日益强烈，消费者作为一个社会人，抽象的文化正深刻地影响着具体的购买行为，作为了解服装方面的我来说，价值观和生活方式就影响着消费者是否选择一件高档服装，或使用何种平拍的洗发水，反过来说，通过具体的购买行为，消费者也可能得到文化上的满足。品牌文化就是体现品牌人格化的一种文化现象。汽车文化是以汽车及其产业为载体，人类社会的一系列行为、习
俗、法规、观念的文化形态。品牌建设的核心是产品创新。
中国汽车文化现状
欧洲汽车制造商协会消息，受金融危机影响，欧盟28国新车销售总计932，537辆，同比下降了25.8%。1-11月累计销售1379万辆，比去年同期下降了7.1%汽车销量大幅下滑。韩国五大汽车公司全面减产减产裁员。日本汽车业遭金融危机重创：日本12家汽车制造商本财年全球产量削减7%至8%——日本共同社汇总的最新数据显示，由于受金融危机和全球经济减速拖累，日本12家汽车制造商本财年的全球产量将总共削减190万辆，相当于当初生产计划的7%至8%。 金融危机重创拉美汽车业，拉美汽车业遭受资金流枯竭和需求疲软的双重夹击——金融危机对实体经济的影响逐步加大，墨西哥、巴西等拉美地区主要汽车市场的销售额近期大幅下滑，汽车制造业遭受着资金流枯竭和需求疲软的双重夹击。 金融危机使欧洲汽车销售量大幅下跌欧盟28国新车销售同比下降25.8%——欧洲汽车制造商协会消息，受金融危机影响，2008年11月，欧盟28国新车销售总计932,537辆，同比下降了25.8%。1-11月累计销售1,379万辆，比去年同期下降了7.1%。与此，中国则是另一番景象。据中国汽车工业协会(下称“中汽协”) 发布的数据显示，去年国内汽车销售了1364.48万辆，同比增幅46.15%，中国确定成为全球第一大汽车市场，将昔日霸主美国远远甩在身后，美国去年销量为1043万辆。
由于政府依然实施刺激汽车消费的购置税优惠、汽车下乡补贴等政策，国内车企普遍预测，2010年国内汽车销量增幅约为15%。据采访多家主要车企，根据它们制订的最新产销计划和目标，2010年国内汽车销量有望达到1600万辆，接近美国金融危机爆发前的每年汽车销量。其中，上汽预计今年销量可达300万辆，北汽预计为170万辆，广汽为72万辆，比亚迪为80万辆，华晨为45万辆，吉利为40万辆。
中汽协公布的数据称，2009年国内汽车销量1364.48万辆，同比增长46.15%。其中乘用车销量为1033.13万辆，同比增长52.93%。商用车销量331.35万辆，同比增长28.39%。与2008年相比，不仅乘用车市场取得惊人增长，商用车也走出谷底。
2009年国内销量前十位的汽车公司分别是上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和吉利，上述十家企业共销售汽车1189.33万辆，占汽车销售总量的87%。一个易见的事实是，国内汽车市场上目前仍是在排队加价销售状态中。
随着近几年中国汽车消费市场的蓬勃发展，车展无疑成为了众多汽车品牌展示品牌实力与核心技术的最佳平台。国际汽车巨头欲借助这个舞台，让中国消费者对于品牌的认知更加清晰。而作为本土的汽车品牌，则是通过车展展现民族工业的飞速进步。一时间，全国各地车展遍地开花，好一个繁荣景象。据不完全的统计，全国各地大约有50余个以各种名目举办的车展。在这些大大小小的车展，尤以北京、上海、广州、长春、成都车展引人注目。车展热闹的同时也带动了车模的发展，现在的人民去观看车展不但是为了看车，同时也是为了看车模。随着文化青年韩寒，影视明星林志颖加入了车手行列，也让更多的人关注到中国车手和他们参加的汽车赛事。车展、车模、车手他们丰富了中国的汽车文化，也推动了中国汽车文化的发展。
在汽车文化中，交通法规和驾驶员的交通基本礼仪也很重要。而我们国家对于这方面的关注却不高。例如，驾驶员闯红灯、违规驾驶、酒后驾车等行为，还有开“斗气车、开“霸王车”、开“特权车”等。这些的行为都是低俗汽车文化的极端表现，也是诱发交通事故的主要因素。为了建立我们成熟的汽车文化，我们国家应该加强这方面的培训和违规处罚，而我们驾驶员也应该提高自己的素质，做到文明驾驶。
讲到每个国家的汽车文化，无不首先提到的是这个国家的汽车品牌。而中国的汽车品牌还没有完全发展起来。我们应该在汽车技术和汽车设计上努力，争取达到国际先进水平。只有中国汽车自主品牌发展起来，我国的汽车文化才真正强大。