摘要：世界技能大赛是国际上最具权威的职业技能大赛，由于我国参赛时间短，对其竞赛的内容和评测细则还不甚了解。为了实现我国汽车技能大赛与世界技能大赛零距离对接，以世界技能大赛汽车技术模块的培训方式、仪器设备选用以及技术评测等方面为例，与我国汽车技能大赛相关内容展开对比分析，并对我国汽车技能大赛中存在的培训方式不合理、仪器设备落后、评测细则不健全等问题提出了改革建议。 关键词：世界技能大赛;汽车技术;对比;启示 中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2015）11-0072-04 世界技能大赛称为“技能界的奥林匹克”，其目的是通过国际间的交流合作提高青年工人的职业技能水平。我国于2010年10月加入世界技能组织，并于2011年10月和2013年7月分别参加了第41届和第42届世界技能大赛。由于我国参赛时间短，对其竞赛内容和评测细则还不甚了解。为了实现我国汽车技能大赛与世界技能大赛“零距离”对接，笔者拟以世界技能大赛汽车技术模块的培训方式、仪器设备选用、规范质量以及技术评测等方面为例，与我国汽车技能大赛进行对比研究，旨在提高我国汽车技能大赛的水平。 一、培训方式 世界技能大赛汽车技术模块对参赛选手有如下要求：参赛选手必须掌握参赛项目的工作原理，能够完成故障排除、维护和修理工作;参赛选手必须具备完整的逻辑思维能力，了解劳动安全准则和惯例，包括基本安全及紧急应变程序;参赛选手要能够阅读纸质或电子版汽车车间手册，并理解技术数据和操作说明;参赛选手可以选择和使用汽车维修专用工具和设备;参赛选手要能够书写例行程序文档，保证使用正确的语法及标点符号，并能完成标准汽车表格的填写;参赛选手要能够操作用于汽车保养和修理的电脑（包括扫描工具）。大赛要求中明确指出了参赛选手应具备的职业能力。那么，如何进行培训呢？ 在日本，参加世界技能大赛汽车模块竞赛的选手主要从各地职业院校选拔，但选手的培训主要由日立、日产、丰田等著名汽车厂商完成。这些企业每年从职业院校选拔优秀学员参加全国五轮技能大赛，比赛的前两名选手将有可能入选世界技能大赛，并由专家进行指导，在企业经过 2～3 年的汽车技术培训。 在我国，参加汽车技能大赛的选手主要也是来自职业院校的学生，但是其汽车技能的培训是由职业院校完成的，很少接受企业的培训，因此其技能水平并不能与生产实际相一致。并且我国大部分职业院校实验实训基础设施比较薄弱，不能满足世界技能大赛对高科技仪器设备的要求，这也影响了我国参赛选手的培养质量。另外，在我国，参赛选手的培训时间远远少于其他国家参赛选手的培训时间，这就严重影响了我国选手的技能水平。因此，我国应借鉴其他国家的培训经验，大力促进校企合作的力度与实用性，走企业培训选手之路，并增加培训时间。 二、仪器设备 世界技能大赛不仅仅是各国参赛选手技能水平的比较，同时也是各国科技水平的较量，参赛选手所用仪器设备的科技含量也影响着汽车维修的质量。例如，日本选手在培训中使用的是世界一流的实习实训设备和技术，而我国在培训中大多使用国产仪器、设备，并且部分设备的技术水平不能满足世界技能组织的要求，仪器的精度与世界技能大赛提供的仪器也有较大的差距。世界技能大赛汽车技术模块部分仪器设备与我国汽车技能大赛使用仪器设备的对比如表1所示。 由表1可知，世界技能大赛提供的仪器设备种类较多，而我国技能大赛提供的仪器设备比较单一。例如，对于汽油机调整项目，世界技能大赛为参赛选手提供了万用表、真空表、压力测试仪、手动真空泵、废气分析仪、汽车用解码仪、液压千斤顶、燃油压力/流量计等仪器设备，而我国职业院校技能大赛高职组提供的仪器设备有万用表、示波器、汽车基础电路实训系统、尾气分析仪、故障诊断仪、拆装工具、交互式教学系统等，中职组则只提供了尾气分析仪和举升机，全国技工院校技能大赛为选手提供的仪器设备仅有汽车专用万用表、故障诊断仪、发动机综合分析仪。由此可以看出，对于汽车技术的各个比赛项目，世界技能大赛提供的都是专用设备，科技含量高，而我国技能大赛提供的则是一些通用设备以及一些基础教学设备，与世界技能大赛选用的仪器存在较大的偏离。 另外，我国汽车技能大赛使用的车辆与世界技能大赛竞赛用车也相差甚远。例如，在备战第42届世界技能大赛汽车技术模块的培训中，使用的车辆是长安奔奔MINI（发动机型号为JL466QL型，4缸直列式，自然吸气，气门形式为DOHC，气缸容量999mL，排气量1.0L，压缩比10.5，发动机功率为51/5 600kW/rpm，马力为59/5 600Ps/rpm，最大扭矩91/4 600Nm/rpm），其技术水平远远低于第42届世界技能大赛的竞赛用车――2014大众最新款车型。 我国汽车技能大赛与世界技能大赛的竞赛方式也存在诸多不同，具体如表2所示。 由此可见，国内的汽车技能大赛在仪器设备、竞赛用车、竞赛项目等方面与发达国家存在较大的差距。“工欲善其事，必先利其器”，仪器设备的落后在很大程度上制约了我国选手在世界技能大赛上技能水平的发挥。为了对接世界技能大赛，提高国内竞赛的质量，我国应加大对参赛选手培养资金的投入，建立专业的汽车技能培训基地，引进国际先进的仪器设备，按照世界技能大赛竞赛项目的要求为选手创造充实的实训条件。 三、操作规范 严格的操作规范是产品质量的保证，我国汽车技能大赛与世界技能大赛相比有较多的不足之处。 对于操作规范，世界技能大赛对环境保护、场地清洁、工量具摆放、安全规范等方面都提出了具体要求。日本和韩国在选手培养过程中非常注意规范性，工作场地实施5S规范（5S即整理、整顿、清扫、清洁、素养，制造业中主要指在生产现场，对人员、材料、设备等生产要素开展相应活动，以改善生产环境，使生产高度标准化），每个工具的放置和使用都有严格的要求。而在我国，5S规范显然没有引起足够的重视，我国选手在世界技能大赛中在操作规范、设备摆放方面丢分较多。同时，世界技能大赛高度重视选手的安全问题，在身体防护方面提供了很多工具，如防护罩、手套等，而我国选手的安全意识比较淡薄，很少采取防护措施。 规范化的操作需要一个培养过程，这就要求我国在对参赛选手的培训过程中应加强要求，引导其规范化操作。 四、评测细则 合理的评测细则是保障比赛公平、公正的关键。在技术评测方面，世界技能大赛的技术评测细则主要包括：健康、安全及准备;测试及诊断;维修及测量;内务及总结。参赛选手由于自身工具准备不足而无法完成任务的某个项目，则不能得分;如果部分或所有参赛选手因为工作区的缺陷而无法完成任务的一个或多个部分，则将这一分值分配给所有参赛选手，以保持评分系统不受干扰;如果发生设备故障，导致某个参赛选手不能完成某个项目的一个或多个部分，则将受影响的分值分配给所有参赛选手;专家需要对每个参赛选手的每个模块都填写客观评分表;评分专家组需要综合考虑选手的参赛经验、语言及文化背景;所有专家为所有参赛选手的相同评分项打分;专家在评估总分中所占的比重相同。 国内外汽车技能大赛的测评细则如表3所示。 另外，世界技能大赛的评分非常客观。例如，对于维修及测量细则，应用专用的检测仪器对尺寸误差、精度等进行客观检测。为减小人工测量误差的影响，需要3名专家共同检测。若发现检测结果有偏离，需要立刻复检，这种评分方式大大提高了检测结果的公信度。而在我国技能大赛中，人工测量尺寸、目测表面粗糙度等评价方式存在一定的主观性，其评分的科学公正性与世界技能大赛相差甚远。 世界技能大赛的技术测评细则让我们对发达国家的技能理念有了更深的体会，即在注重速度和效率的同时，更注重制造工艺过程的高质量和精准度及服务流程的一致性与规范化。我国汽车技能大赛对参赛选手的考核要求比较具体，对理论上的要求过多，实际操作标准过于陈旧，缺少与社会企业实际需求的结合。因此，我国的职业技能大赛应与企业的需求相衔接，并将这种衔接延伸到参赛选手的技能培训中，与时俱进，将技能大赛与技能培训、产业发展有机地结合起来。 五、结论 通过对比我国汽车技能大赛与世界技能大赛汽车技术模块的相关内容可知，我国汽车技能大赛在培训方式、仪器设备选用、规范质量以及技术测评方面都存在不足和有待完善的方面。因此，我国应借鉴汽车工业发达国家的先进经验，提高国内汽车技能大赛的质量。在参赛选手培训方面，要加强操作规范的培训，注重维修质量的培养;在仪器设备方面，要加快校内外实验实训基地的建设，引进国际先进仪器设备，促进校企合作;在技术测评方面，要完善我国汽车技能大赛的测评制度，提高评分的公信度。只有这样，才能全面提高我国汽车技能大赛的水平，缩短与世界技能大赛的差距，做到与世界技能大赛“零距离”对接。 参考文献： [1]黄旭升，董桂玲.世界技能大赛与我国全国职业院校技能大赛之比较[J].职业教育研究，2012（2）：19-20. [2]杨伟群.日本、韩国如何参加世界技能大赛[J].金属加工，2010（23）：9-10. [3]孙兴伟.当“中国制造”遇上“德国制造”――第42届世界技能大赛赛场见闻[J].职业，2013（8）：9-10. [4]王波.世界技能大赛对国内职业技能培训体系建设的启示与改进思考[J].职业，2012（11）：25-27. [5]刘杰，席东梅.启示与借鉴：世界技能竞赛考察报告[J].中国职业技术教育，2012（4）：10-17. （责任编辑：王恒） Enlightenment for Chinese Technology Skills Competition Based on WorldSkills ZHANG Lei1 ，ZHANG Jing2 （1.Tianjin University of Technology and Education， Tianjin 300222， China; 2.Tieling Party Institute of CCP， Tieling Liaoning 112000， China ） Abstract： The WorldSkills is a famous professional skill competition in the world. The competition and evaluation rules for the World Skills Competition haven’t been understood deeply because our country has a short entry time. In order to improve the skill levels in our country， the training mode， equipment and specifications for automobile technology module in the World Skills are analyzed. Some reform proposals have been put forward for the unreasonable training methods， the old fashioned instruments and equipment，and imperfect evaluation rules for automobile skills competition in our competition. Key words： WorldSkills;automotive technology;compare;enlightenment
摘要：世界技能大赛是国际上最具权威的职业技能大赛，由于我国参赛时间短，对其竞赛的内容和评测细则还不甚了解。为了实现我国汽车技能大赛与世界技能大赛零距离对接，以世界技能大赛汽车技术模块的培训方式、仪器设备选用以及技术评测等方面为例，与我国汽车技能大赛相关内容展开对比分析，并对我国汽车技能大赛中存在的培训方式不合理、仪器设备落后、评测细则不健全等问题提出了改革建议。 关键词：世界技能大赛;汽车技术;对比;启示 中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2015）11-0072-04 世界技能大赛称为“技能界的奥林匹克”，其目的是通过国际间的交流合作提高青年工人的职业技能水平。我国于2010年10月加入世界技能组织，并于2011年10月和2013年7月分别参加了第41届和第42届世界技能大赛。由于我国参赛时间短，对其竞赛内容和评测细则还不甚了解。为了实现我国汽车技能大赛与世界技能大赛“零距离”对接，笔者拟以世界技能大赛汽车技术模块的培训方式、仪器设备选用、规范质量以及技术评测等方面为例，与我国汽车技能大赛进行对比研究，旨在提高我国汽车技能大赛的水平。 一、培训方式 世界技能大赛汽车技术模块对参赛选手有如下要求：参赛选手必须掌握参赛项目的工作原理，能够完成故障排除、维护和修理工作;参赛选手必须具备完整的逻辑思维能力，了解劳动安全准则和惯例，包括基本安全及紧急应变程序;参赛选手要能够阅读纸质或电子版汽车车间手册，并理解技术数据和操作说明;参赛选手可以选择和使用汽车维修专用工具和设备;参赛选手要能够书写例行程序文档，保证使用正确的语法及标点符号，并能完成标准汽车表格的填写;参赛选手要能够操作用于汽车保养和修理的电脑（包括扫描工具）。大赛要求中明确指出了参赛选手应具备的职业能力。那么，如何进行培训呢？ 在日本，参加世界技能大赛汽车模块竞赛的选手主要从各地职业院校选拔，但选手的培训主要由日立、日产、丰田等著名汽车厂商完成。这些企业每年从职业院校选拔优秀学员参加全国五轮技能大赛，比赛的前两名选手将有可能入选世界技能大赛，并由专家进行指导，在企业经过 2～3 年的汽车技术培训。 在我国，参加汽车技能大赛的选手主要也是来自职业院校的学生，但是其汽车技能的培训是由职业院校完成的，很少接受企业的培训，因此其技能水平并不能与生产实际相一致。并且我国大部分职业院校实验实训基础设施比较薄弱，不能满足世界技能大赛对高科技仪器设备的要求，这也影响了我国参赛选手的培养质量。另外，在我国，参赛选手的培训时间远远少于其他国家参赛选手的培训时间，这就严重影响了我国选手的技能水平。因此，我国应借鉴其他国家的培训经验，大力促进校企合作的力度与实用性，走企业培训选手之路，并增加培训时间。 二、仪器设备 世界技能大赛不仅仅是各国参赛选手技能水平的比较，同时也是各国科技水平的较量，参赛选手所用仪器设备的科技含量也影响着汽车维修的质量。例如，日本选手在培训中使用的是世界一流的实习实训设备和技术，而我国在培训中大多使用国产仪器、设备，并且部分设备的技术水平不能满足世界技能组织的要求，仪器的精度与世界技能大赛提供的仪器也有较大的差距。世界技能大赛汽车技术模块部分仪器设备与我国汽车技能大赛使用仪器设备的对比如表1所示。 由表1可知，世界技能大赛提供的仪器设备种类较多，而我国技能大赛提供的仪器设备比较单一。例如，对于汽油机调整项目，世界技能大赛为参赛选手提供了万用表、真空表、压力测试仪、手动真空泵、废气分析仪、汽车用解码仪、液压千斤顶、燃油压力/流量计等仪器设备，而我国职业院校技能大赛高职组提供的仪器设备有万用表、示波器、汽车基础电路实训系统、尾气分析仪、故障诊断仪、拆装工具、交互式教学系统等，中职组则只提供了尾气分析仪和举升机，全国技工院校技能大赛为选手提供的仪器设备仅有汽车专用万用表、故障诊断仪、发动机综合分析仪。由此可以看出，对于汽车技术的各个比赛项目，世界技能大赛提供的都是专用设备，科技含量高，而我国技能大赛提供的则是一些通用设备以及一些基础教学设备，与世界技能大赛选用的仪器存在较大的偏离。 另外，我国汽车技能大赛使用的车辆与世界技能大赛竞赛用车也相差甚远。例如，在备战第42届世界技能大赛汽车技术模块的培训中，使用的车辆是长安奔奔MINI（发动机型号为JL466QL型，4缸直列式，自然吸气，气门形式为DOHC，气缸容量999mL，排气量1.0L，压缩比10.5，发动机功率为51/5 600kW/rpm，马力为59/5 600Ps/rpm，最大扭矩91/4 600Nm/rpm），其技术水平远远低于第42届世界技能大赛的竞赛用车――2014大众最新款车型。 我国汽车技能大赛与世界技能大赛的竞赛方式也存在诸多不同，具体如表2所示。 由此可见，国内的汽车技能大赛在仪器设备、竞赛用车、竞赛项目等方面与发达国家存在较大的差距。“工欲善其事，必先利其器”，仪器设备的落后在很大程度上制约了我国选手在世界技能大赛上技能水平的发挥。为了对接世界技能大赛，提高国内竞赛的质量，我国应加大对参赛选手培养资金的投入，建立专业的汽车技能培训基地，引进国际先进的仪器设备，按照世界技能大赛竞赛项目的要求为选手创造充实的实训条件。 三、操作规范 严格的操作规范是产品质量的保证，我国汽车技能大赛与世界技能大赛相比有较多的不足之处。 对于操作规范，世界技能大赛对环境保护、场地清洁、工量具摆放、安全规范等方面都提出了具体要求。日本和韩国在选手培养过程中非常注意规范性，工作场地实施5S规范（5S即整理、整顿、清扫、清洁、素养，制造业中主要指在生产现场，对人员、材料、设备等生产要素开展相应活动，以改善生产环境，使生产高度标准化），每个工具的放置和使用都有严格的要求。而在我国，5S规范显然没有引起足够的重视，我国选手在世界技能大赛中在操作规范、设备摆放方面丢分较多。同时，世界技能大赛高度重视选手的安全问题，在身体防护方面提供了很多工具，如防护罩、手套等，而我国选手的安全意识比较淡薄，很少采取防护措施。 规范化的操作需要一个培养过程，这就要求我国在对参赛选手的培训过程中应加强要求，引导其规范化操作。 四、评测细则 合理的评测细则是保障比赛公平、公正的关键。在技术评测方面，世界技能大赛的技术评测细则主要包括：健康、安全及准备;测试及诊断;维修及测量;内务及总结。参赛选手由于自身工具准备不足而无法完成任务的某个项目，则不能得分;如果部分或所有参赛选手因为工作区的缺陷而无法完成任务的一个或多个部分，则将这一分值分配给所有参赛选手，以保持评分系统不受干扰;如果发生设备故障，导致某个参赛选手不能完成某个项目的一个或多个部分，则将受影响的分值分配给所有参赛选手;专家需要对每个参赛选手的每个模块都填写客观评分表;评分专家组需要综合考虑选手的参赛经验、语言及文化背景;所有专家为所有参赛选手的相同评分项打分;专家在评估总分中所占的比重相同。 国内外汽车技能大赛的测评细则如表3所示。 另外，世界技能大赛的评分非常客观。例如，对于维修及测量细则，应用专用的检测仪器对尺寸误差、精度等进行客观检测。为减小人工测量误差的影响，需要3名专家共同检测。若发现检测结果有偏离，需要立刻复检，这种评分方式大大提高了检测结果的公信度。而在我国技能大赛中，人工测量尺寸、目测表面粗糙度等评价方式存在一定的主观性，其评分的科学公正性与世界技能大赛相差甚远。 世界技能大赛的技术测评细则让我们对发达国家的技能理念有了更深的体会，即在注重速度和效率的同时，更注重制造工艺过程的高质量和精准度及服务流程的一致性与规范化。我国汽车技能大赛对参赛选手的考核要求比较具体，对理论上的要求过多，实际操作标准过于陈旧，缺少与社会企业实际需求的结合。因此，我国的职业技能大赛应与企业的需求相衔接，并将这种衔接延伸到参赛选手的技能培训中，与时俱进，将技能大赛与技能培训、产业发展有机地结合起来。 五、结论 通过对比我国汽车技能大赛与世界技能大赛汽车技术模块的相关内容可知，我国汽车技能大赛在培训方式、仪器设备选用、规范质量以及技术测评方面都存在不足和有待完善的方面。因此，我国应借鉴汽车工业发达国家的先进经验，提高国内汽车技能大赛的质量。在参赛选手培训方面，要加强操作规范的培训，注重维修质量的培养;在仪器设备方面，要加快校内外实验实训基地的建设，引进国际先进仪器设备，促进校企合作;在技术测评方面，要完善我国汽车技能大赛的测评制度，提高评分的公信度。只有这样，才能全面提高我国汽车技能大赛的水平，缩短与世界技能大赛的差距，做到与世界技能大赛“零距离”对接。 参考文献： [1]黄旭升，董桂玲.世界技能大赛与我国全国职业院校技能大赛之比较[J].职业教育研究，2012（2）：19-20. [2]杨伟群.日本、韩国如何参加世界技能大赛[J].金属加工，2010（23）：9-10. [3]孙兴伟.当“中国制造”遇上“德国制造”――第42届世界技能大赛赛场见闻[J].职业，2013（8）：9-10. [4]王波.世界技能大赛对国内职业技能培训体系建设的启示与改进思考[J].职业，2012（11）：25-27. [5]刘杰，席东梅.启示与借鉴：世界技能竞赛考察报告[J].中国职业技术教育，2012（4）：10-17. （责任编辑：王恒） Enlightenment for Chinese Technology Skills Competition Based on WorldSkills ZHANG Lei1 ，ZHANG Jing2 （1.Tianjin University of Technology and Education， Tianjin 300222， China; 2.Tieling Party Institute of CCP， Tieling Liaoning 112000， China ） Abstract： The WorldSkills is a famous professional skill competition in the world. The competition and evaluation rules for the World Skills Competition haven’t been understood deeply because our country has a short entry time. In order to improve the skill levels in our country， the training mode， equipment and specifications for automobile technology module in the World Skills are analyzed. Some reform proposals have been put forward for the unreasonable training methods， the old fashioned instruments and equipment，and imperfect evaluation rules for automobile skills competition in our competition. Key words： WorldSkills;automotive technology;compare;enlightenment