汽机系统调试、试车内容
一、 系统管道的吹扫、冲洗
1、主汽管道的吹扫（从锅炉出口至机组进口）； 2、除氧器及给水系统冲洗； 3、凝结水系统冲洗； 4、供热管道的吹扫； 5、系统内阀门的调试。 6、循环冷却水系统的冲洗。 二、 静态调试及实验
1、机组调试：单台主要内容：附机部分调试，机组调节控制系统调试、保安系统静态调试、等 。
2、给水泵、减温减压调试； 三、 机组系统空负荷调试
机组辅助设备（泵的运行检查）、机组调节、保安、控制系统的空负荷运行检查、调整。主油泵、调门、的检查及相关的实验。 四、 机组带负荷及满负荷调试
检查机组汽缸的膨胀、轴向位移、调节控制性能，汽耗及机组的损失等工作等。
五、 在汽机部分整个工作完成需要的油耗及工具 1、 油耗：50吨； 2、 对讲机：4台；
3、 测振仪：5台；（其中带频谱分析需要两台） 4、 测温振仪：5台；
5、 笔记本电脑：2台（机组编程、修改调试数据使用）。 6、 调试使用的组合扳手等工具扳手等各一套。
六、机组试运阶段水汽质量标准
6.1汽轮机冲转时，尽量保证过热蒸汽的二氧化硅不大于100μg/L，含钠量不大于50μg/L。
6.2机组72小时试运水汽品质标准见下表：
七、泵调试应具备的条件和准备工作： 7.1现场条件：
7.1.1照明充足、道路通畅、各种孔盖板齐全，事故照明可靠。 7.1.2消防设备可用。
7.1.3运行、检修人员在场，工具齐全，听从指挥。 7.1.4运行记录表格及测量仪器齐全。 7.2设备：
7.2.1给水泵组各项安装工作结束，给水泵、液力偶合器中心找正符合厂方要求，设备无异常情况。
7.2.2有关系统的安装工作结束，管道支吊架经调整适当。 7.2.3低压给水管道，除氧器水箱及给水泵经水冲洗合格。
7.2.4所有外部油管道在安装时应经化学清洗，滤油器、冷油器解体清洗，经水压试验检查合格。
7.2.5打开偶合器探视孔，观察偶合器油箱内有无锈蚀，清理干净后注入透平油。经油循环合格后，轴承及靠背轮进油管道前增设的临时滤网均已拆除，辅助油泵在试运转中情况良好，系统无漏油现象。 7.2.6密封水系统管道经水冲洗合格。
7.2.7电气和热工有关表计校验合格，各种保护、联锁装置，远方操作装置及电动阀门经调试合格。
7.2.8给水泵电动机电气试验合格，检查定子、转子磁力中心、气隙符合要求。
7.2调试步骤和方法
主要分三个步骤：单独试转电机；电机带偶合器试转；整个泵组试转。
7.2.1单独试转电机
7.2.1.1将给水泵和偶合器解开； 7.2.1.2全面对设备和系统进行检查； 7.2.1.3检查油位在规定的正常油位；
7.2.1.4滤油器处于单侧投入，各种表计处于投入状态；
7.2.1.5启动辅助油泵向电动机及给水泵供油，调整溢油阀使润滑油压为0.12～
0.15MPa ，确认供、回油正常；
7.2.1.6电机绝缘合格，送上电源，先点动电机，确认电机方向正确，电
机轴向串动正常，然后对电机进行4小时空负荷试转，确认情况良好，轴承温度、电机电流正常，轴承振动小于40μm ，并作好记录。
7.2.2电机带偶合器试转
7.2.2.1启动辅助油泵，调整溢油阀使润滑油压为0.12～O.15MPa ，检查各轴承油流正常(各轴承及泵轮进油量必要时可通过改变节流孔板直径调节) ，油温在45℃以下；
4.2.2.2液力偶合装置操作应灵活，无卡涩现象，确认液力偶合器勺管上下能停留在任何位置，将勺管置于5％位置；
7.2.2.3启动电动机带动偶合器运行，观察工作油压是否达到规定值(低于0.35MPa) ，否则应进行调整，同时观察辅助油泵能否自动联停，且联停后的工作油和润滑油温度、压力正常，偶合器轴承振动正常；
7.2.2.4试运中注意将工作油温控制在45℃～88℃，最佳工作温度在70±5℃，润滑油冷油器出口油温在45℃以下。
7.2.2.5进行导管开度与转速的关系试验：
7.2.2.6试验结束后，电机、偶合器共同运行4小时，并作好记录。 7.3泵组试转
7.3.1各电动阀门已送上电源，联锁开关处于断开位置；
7.3.2启动辅助油泵，调整溢油阀使润滑油压为0.12---0.15MPa ，检查各轴承油流正常，油温在45℃以下。
7.3.3液力偶合装置操作应灵活，无卡涩现象，确定勺管上下能停留在任何位置后，“将勺管置于5％位置”(泵最低工作转速) 位置。
7.3.4用工业水泵向密封系统供水，调节各部分水量适当，主泵密封水，系统差压调节及联锁装置情况良好。
7.3.5打开再循环水门，开启泵进口门，让水进入泵体，然后开启泵体和机械密封排空气门，进行排空气，待空气排尽后关闭。 7.3.6电机绝缘合格，送上电源。
7.3.7电机合闸，注意电流返回时间，记录启动电流及泵最低工作转速时的电流。
7.3.8观察电动再循环门的开启应正常，检查电流、振动、声音、进出水压力、平衡管压力、轴承温度、油温、油压、格兰温度、电动机风温均应正常；
7.3.9电机转速稳定，在短时间运转后，操作调节机构使给水泵低速运行(给水泵在300～700r ／min 左右暖泵30分钟) ，此时应注意检查给水泵和液力偶合器内部有无杂音，系统有无异常情况，同时注意调整密封水压力，使密封水进口压力比平衡室压力高0.1～0.2MPa ； 7.3.10检查给水泵组，各轴承振动不超过40μm 。
7.3.11润滑油压超过0.35MPa 时辅助油泵应自动跳闸。适时投入冷油器，润滑油冷油器出口油温保持在40±℃
7.3.12给水泵在达最低工作转速后，根据锅炉需要逐渐提升转速，开启出口阀，可向锅炉送水，当流量大于46t ／h 时，再循环门应关闭。首次试转时，应在泵组启动正常后，逐渐升速到泵的额定出口压力，对泵组和系统进行检查，然后降至80％出口压力进行泵组8小时试转，并每小时作一次全面记录。
7.3.13根据风温投入空气冷却器，保持电机入口风温为35±5℃。 7.3.14第一次启动时，除严密监视各部运行情况外，升速操作还应缓慢。 7.4泵组的停运
7.4.1切除勺管自动调节装置为手操，断开联动和保护开关。
7.4.2逐渐降低转速，当流量小于46t ／h 时，再循环门应自动开启，然后关闭出口门。
7.4.3启动辅助油泵，保持油压正常。
7.4.4操作勺管开度，逐渐降低转速，当出口压力降至 MPa时，手按事故操作按扭停泵，记录惰走时间。
7.4.5给水泵及电机静止后，辅助油泵继续运行一段时间，以利于轴瓦冷却；
7.4.6只有在给泵进出口管温≤80"C，才能关闭冷却水系统。 7、3试运期间注意事项及正常维护
7.3.1第一次启动时因工作油冷油器未充油，故启动后应注意偶合器油箱油位过高，避免使偶合器工作轮浸泡在油液中旋转。
7.3.2试运中，密切监视各滤网前后压差，当主给水泵滤网前后压差到
0.085MP 时，应停泵清洗。当滤油器前后压差大于或等于0.05MPa 时，应切换到另一侧使用。
7.3.3试运中密切注意泵组在各种负荷下的振动情况，应密切注意测试记录，一般规定小于40μm ，若超过规定值，必须找出原因，采取相应措施。 7.3.4通过调节工作冷油器进水量，维持偶合器勺管排油温度在45～88℃ 7.3.5运行中各轴承回油正常，油温一般不应超过进口油温10℃～15℃，当回油温度大于或等于75℃时，发报警信号；
7.3.6油箱油位应在规定的正常油位，必要时应加油，油箱油质应定期观察及放水检查。
7.3.7除受启动或停机外，水泵的出口扬程最小不低于150m ，否则应联启备用泵。
八、 汽轮机在启、停过程中，温升、温差控制范围：
8.1. 汽轮机冷、热态的划分：
（1）汽缸复速级处下缸璧温度在150℃以下为冷态； （2）汽缸复速级处下缸璧温度在150～250℃为温态
（3）汽缸复速级处上缸璧温度≥300℃、下缸璧温度≥250℃或停机时间
在12小时以内为热态。 8.2 汽轮机冲转的条件
（1）主蒸汽压力在2.8MPa 以上，主汽温度在360℃以上；
（2）调速油压1.1 MPa ，脉冲油压0.55MPa ，润滑油压0.08～0.15MPa ，各轴承回油正常；
（3）冷油器出口油温不低于25℃；
（4）盘车装置正常运行且未曾间断，汽缸内部无异常的磨擦声； （5）汽轮机各保护装置已投入（低背压及发电机主保护除外）。 （7）冷态启动升速、暖机时间分配表：
注意事项：1、暖机过程中应仔细检查以下各项：
（1）油温、油压、油箱油位。 （2）各轴承的温度及回油情况。 （3）高压油泵的工作情况。 （4）汽轮机各部位的膨胀情况。 （5）汽缸上下半的温差应不超过50℃。 （6）机组振动。
8.3 热态启动升速、暖机时间分配表：
9. 给水泵的联动备用条件
联动备用条件：
1、 各操作、动力、保护、显示、联锁电源均送上；
2、 进口电动门全开，手动再循环阀、调节阀全开，出口电动门全开（注意泵无倒转）；
3、 工作冷油器、电机空冷器的循环冷却水投入畅通，水压正常； 4、 机械密封除盐冷却水投入畅通并排尽空气，水压正常； 5、 各轴承的油位正常，无假油位；
6、 液力偶合器的开度降至0%，以确保泵电机空载启动； 7、 给水泵的联动开关投入。 10. 背压安全门试验 1. 关闭排汽管上的疏水门。
2. 逐渐关小背压排空门。提升背压至0.4MPa （注意升压速度排汽温度不超过4℃/min），作手动实验一次，动作正常。
3. 调整重锤位置，使安全阀动作压力为0.74MPa 。 4. 试验完毕，将背压调整到0.2－0.4MPa 范围内。
11. 减温减压结构简述
减温减压器由减温装置、喷水减温装置和安全保护装置所组成，蒸汽经减压阀和节流孔板节流降压后再由减温装置喷水减温，供给热用户。
1、减压装置：由减压阀和节流孔板组成，蒸汽的降压就是通过改变降压阀心和
阀座之间的缝隙而实现的。减压阀后节流孔板一方面节流降压，另一方面可降低气流噪音。
1． 喷水减温装置：采用机械雾化喷嘴喷水减温，减温水经节流圈给水分配阀，
机械雾化喷嘴注入喷水减温器混合管，由于喷水前水柱压头和喷水管喉部截面处高速气流的作用，减温水进入混合管后被粉碎成雾状水珠，并迅速完成蒸发。
2． 本装置规定最低负荷应在额定出力的50%以上运行。给水分配有两个通路，
根据减温器所需的水量调节阀门的开度，剩余的水由分配阀的另一条通路返回除氧器水箱，而经节流装置的总给水流量保持不变，维持给水分配阀和机械雾化喷嘴之间的压差不变。
3． 本装置的安全装置，采用全启式双杆安全阀，由冲量式脉冲阀和主安全阀组成。当减温减压器后的蒸汽压力超过允许值时，安全装置动作（1#减温减压器后安全阀动作压力为1.42MPa ，2#、3#减温减压器后安全阀动作压力为0.745－0.755MPa ），将蒸汽排至大气中，使管道内压力保持在允许范围内。
5. 0.588MPa两供汽母管喷水减温装置：该装置直接装在供汽母管内，其减温水量，采用汽动阀自控，以0.588MPa 供汽温度为反馈信号，自动调节汽动阀的开度，从而控制减温水量的变化，使0.588MPa 供汽温度基本在规定范围内变化。当高压风压力低或中断时，可在现场手动其旁路门控制0.588MPa1#，2#管减温水流量，从而控制0.588MPa 两供汽母管温度正常
汽机系统调试、试车内容
一、 系统管道的吹扫、冲洗
1、主汽管道的吹扫（从锅炉出口至机组进口）； 2、除氧器及给水系统冲洗； 3、凝结水系统冲洗； 4、供热管道的吹扫； 5、系统内阀门的调试。 6、循环冷却水系统的冲洗。 二、 静态调试及实验
1、机组调试：单台主要内容：附机部分调试，机组调节控制系统调试、保安系统静态调试、等 。
2、给水泵、减温减压调试； 三、 机组系统空负荷调试
机组辅助设备（泵的运行检查）、机组调节、保安、控制系统的空负荷运行检查、调整。主油泵、调门、的检查及相关的实验。 四、 机组带负荷及满负荷调试
检查机组汽缸的膨胀、轴向位移、调节控制性能，汽耗及机组的损失等工作等。
五、 在汽机部分整个工作完成需要的油耗及工具 1、 油耗：50吨； 2、 对讲机：4台；
3、 测振仪：5台；（其中带频谱分析需要两台） 4、 测温振仪：5台；
5、 笔记本电脑：2台（机组编程、修改调试数据使用）。 6、 调试使用的组合扳手等工具扳手等各一套。
六、机组试运阶段水汽质量标准
6.1汽轮机冲转时，尽量保证过热蒸汽的二氧化硅不大于100μg/L，含钠量不大于50μg/L。
6.2机组72小时试运水汽品质标准见下表：
七、泵调试应具备的条件和准备工作： 7.1现场条件：
7.1.1照明充足、道路通畅、各种孔盖板齐全，事故照明可靠。 7.1.2消防设备可用。
7.1.3运行、检修人员在场，工具齐全，听从指挥。 7.1.4运行记录表格及测量仪器齐全。 7.2设备：
7.2.1给水泵组各项安装工作结束，给水泵、液力偶合器中心找正符合厂方要求，设备无异常情况。
7.2.2有关系统的安装工作结束，管道支吊架经调整适当。 7.2.3低压给水管道，除氧器水箱及给水泵经水冲洗合格。
7.2.4所有外部油管道在安装时应经化学清洗，滤油器、冷油器解体清洗，经水压试验检查合格。
7.2.5打开偶合器探视孔，观察偶合器油箱内有无锈蚀，清理干净后注入透平油。经油循环合格后，轴承及靠背轮进油管道前增设的临时滤网均已拆除，辅助油泵在试运转中情况良好，系统无漏油现象。 7.2.6密封水系统管道经水冲洗合格。
7.2.7电气和热工有关表计校验合格，各种保护、联锁装置，远方操作装置及电动阀门经调试合格。
7.2.8给水泵电动机电气试验合格，检查定子、转子磁力中心、气隙符合要求。
7.2调试步骤和方法
主要分三个步骤：单独试转电机；电机带偶合器试转；整个泵组试转。
7.2.1单独试转电机
7.2.1.1将给水泵和偶合器解开； 7.2.1.2全面对设备和系统进行检查； 7.2.1.3检查油位在规定的正常油位；
7.2.1.4滤油器处于单侧投入，各种表计处于投入状态；
7.2.1.5启动辅助油泵向电动机及给水泵供油，调整溢油阀使润滑油压为0.12～
0.15MPa ，确认供、回油正常；
7.2.1.6电机绝缘合格，送上电源，先点动电机，确认电机方向正确，电
机轴向串动正常，然后对电机进行4小时空负荷试转，确认情况良好，轴承温度、电机电流正常，轴承振动小于40μm ，并作好记录。
7.2.2电机带偶合器试转
7.2.2.1启动辅助油泵，调整溢油阀使润滑油压为0.12～O.15MPa ，检查各轴承油流正常(各轴承及泵轮进油量必要时可通过改变节流孔板直径调节) ，油温在45℃以下；
4.2.2.2液力偶合装置操作应灵活，无卡涩现象，确认液力偶合器勺管上下能停留在任何位置，将勺管置于5％位置；
7.2.2.3启动电动机带动偶合器运行，观察工作油压是否达到规定值(低于0.35MPa) ，否则应进行调整，同时观察辅助油泵能否自动联停，且联停后的工作油和润滑油温度、压力正常，偶合器轴承振动正常；
7.2.2.4试运中注意将工作油温控制在45℃～88℃，最佳工作温度在70±5℃，润滑油冷油器出口油温在45℃以下。
7.2.2.5进行导管开度与转速的关系试验：
7.2.2.6试验结束后，电机、偶合器共同运行4小时，并作好记录。 7.3泵组试转
7.3.1各电动阀门已送上电源，联锁开关处于断开位置；
7.3.2启动辅助油泵，调整溢油阀使润滑油压为0.12---0.15MPa ，检查各轴承油流正常，油温在45℃以下。
7.3.3液力偶合装置操作应灵活，无卡涩现象，确定勺管上下能停留在任何位置后，“将勺管置于5％位置”(泵最低工作转速) 位置。
7.3.4用工业水泵向密封系统供水，调节各部分水量适当，主泵密封水，系统差压调节及联锁装置情况良好。
7.3.5打开再循环水门，开启泵进口门，让水进入泵体，然后开启泵体和机械密封排空气门，进行排空气，待空气排尽后关闭。 7.3.6电机绝缘合格，送上电源。
7.3.7电机合闸，注意电流返回时间，记录启动电流及泵最低工作转速时的电流。
7.3.8观察电动再循环门的开启应正常，检查电流、振动、声音、进出水压力、平衡管压力、轴承温度、油温、油压、格兰温度、电动机风温均应正常；
7.3.9电机转速稳定，在短时间运转后，操作调节机构使给水泵低速运行(给水泵在300～700r ／min 左右暖泵30分钟) ，此时应注意检查给水泵和液力偶合器内部有无杂音，系统有无异常情况，同时注意调整密封水压力，使密封水进口压力比平衡室压力高0.1～0.2MPa ； 7.3.10检查给水泵组，各轴承振动不超过40μm 。
7.3.11润滑油压超过0.35MPa 时辅助油泵应自动跳闸。适时投入冷油器，润滑油冷油器出口油温保持在40±℃
7.3.12给水泵在达最低工作转速后，根据锅炉需要逐渐提升转速，开启出口阀，可向锅炉送水，当流量大于46t ／h 时，再循环门应关闭。首次试转时，应在泵组启动正常后，逐渐升速到泵的额定出口压力，对泵组和系统进行检查，然后降至80％出口压力进行泵组8小时试转，并每小时作一次全面记录。
7.3.13根据风温投入空气冷却器，保持电机入口风温为35±5℃。 7.3.14第一次启动时，除严密监视各部运行情况外，升速操作还应缓慢。 7.4泵组的停运
7.4.1切除勺管自动调节装置为手操，断开联动和保护开关。
7.4.2逐渐降低转速，当流量小于46t ／h 时，再循环门应自动开启，然后关闭出口门。
7.4.3启动辅助油泵，保持油压正常。
7.4.4操作勺管开度，逐渐降低转速，当出口压力降至 MPa时，手按事故操作按扭停泵，记录惰走时间。
7.4.5给水泵及电机静止后，辅助油泵继续运行一段时间，以利于轴瓦冷却；
7.4.6只有在给泵进出口管温≤80"C，才能关闭冷却水系统。 7、3试运期间注意事项及正常维护
7.3.1第一次启动时因工作油冷油器未充油，故启动后应注意偶合器油箱油位过高，避免使偶合器工作轮浸泡在油液中旋转。
7.3.2试运中，密切监视各滤网前后压差，当主给水泵滤网前后压差到
0.085MP 时，应停泵清洗。当滤油器前后压差大于或等于0.05MPa 时，应切换到另一侧使用。
7.3.3试运中密切注意泵组在各种负荷下的振动情况，应密切注意测试记录，一般规定小于40μm ，若超过规定值，必须找出原因，采取相应措施。 7.3.4通过调节工作冷油器进水量，维持偶合器勺管排油温度在45～88℃ 7.3.5运行中各轴承回油正常，油温一般不应超过进口油温10℃～15℃，当回油温度大于或等于75℃时，发报警信号；
7.3.6油箱油位应在规定的正常油位，必要时应加油，油箱油质应定期观察及放水检查。
7.3.7除受启动或停机外，水泵的出口扬程最小不低于150m ，否则应联启备用泵。
八、 汽轮机在启、停过程中，温升、温差控制范围：
8.1. 汽轮机冷、热态的划分：
（1）汽缸复速级处下缸璧温度在150℃以下为冷态； （2）汽缸复速级处下缸璧温度在150～250℃为温态
（3）汽缸复速级处上缸璧温度≥300℃、下缸璧温度≥250℃或停机时间
在12小时以内为热态。 8.2 汽轮机冲转的条件
（1）主蒸汽压力在2.8MPa 以上，主汽温度在360℃以上；
（2）调速油压1.1 MPa ，脉冲油压0.55MPa ，润滑油压0.08～0.15MPa ，各轴承回油正常；
（3）冷油器出口油温不低于25℃；
（4）盘车装置正常运行且未曾间断，汽缸内部无异常的磨擦声； （5）汽轮机各保护装置已投入（低背压及发电机主保护除外）。 （7）冷态启动升速、暖机时间分配表：
注意事项：1、暖机过程中应仔细检查以下各项：
（1）油温、油压、油箱油位。 （2）各轴承的温度及回油情况。 （3）高压油泵的工作情况。 （4）汽轮机各部位的膨胀情况。 （5）汽缸上下半的温差应不超过50℃。 （6）机组振动。
8.3 热态启动升速、暖机时间分配表：
9. 给水泵的联动备用条件
联动备用条件：
1、 各操作、动力、保护、显示、联锁电源均送上；
2、 进口电动门全开，手动再循环阀、调节阀全开，出口电动门全开（注意泵无倒转）；
3、 工作冷油器、电机空冷器的循环冷却水投入畅通，水压正常； 4、 机械密封除盐冷却水投入畅通并排尽空气，水压正常； 5、 各轴承的油位正常，无假油位；
6、 液力偶合器的开度降至0%，以确保泵电机空载启动； 7、 给水泵的联动开关投入。 10. 背压安全门试验 1. 关闭排汽管上的疏水门。
2. 逐渐关小背压排空门。提升背压至0.4MPa （注意升压速度排汽温度不超过4℃/min），作手动实验一次，动作正常。
3. 调整重锤位置，使安全阀动作压力为0.74MPa 。 4. 试验完毕，将背压调整到0.2－0.4MPa 范围内。
11. 减温减压结构简述
减温减压器由减温装置、喷水减温装置和安全保护装置所组成，蒸汽经减压阀和节流孔板节流降压后再由减温装置喷水减温，供给热用户。
1、减压装置：由减压阀和节流孔板组成，蒸汽的降压就是通过改变降压阀心和
阀座之间的缝隙而实现的。减压阀后节流孔板一方面节流降压，另一方面可降低气流噪音。
1． 喷水减温装置：采用机械雾化喷嘴喷水减温，减温水经节流圈给水分配阀，
机械雾化喷嘴注入喷水减温器混合管，由于喷水前水柱压头和喷水管喉部截面处高速气流的作用，减温水进入混合管后被粉碎成雾状水珠，并迅速完成蒸发。
2． 本装置规定最低负荷应在额定出力的50%以上运行。给水分配有两个通路，
根据减温器所需的水量调节阀门的开度，剩余的水由分配阀的另一条通路返回除氧器水箱，而经节流装置的总给水流量保持不变，维持给水分配阀和机械雾化喷嘴之间的压差不变。
3． 本装置的安全装置，采用全启式双杆安全阀，由冲量式脉冲阀和主安全阀组成。当减温减压器后的蒸汽压力超过允许值时，安全装置动作（1#减温减压器后安全阀动作压力为1.42MPa ，2#、3#减温减压器后安全阀动作压力为0.745－0.755MPa ），将蒸汽排至大气中，使管道内压力保持在允许范围内。
5. 0.588MPa两供汽母管喷水减温装置：该装置直接装在供汽母管内，其减温水量，采用汽动阀自控，以0.588MPa 供汽温度为反馈信号，自动调节汽动阀的开度，从而控制减温水量的变化，使0.588MPa 供汽温度基本在规定范围内变化。当高压风压力低或中断时，可在现场手动其旁路门控制0.588MPa1#，2#管减温水流量，从而控制0.588MPa 两供汽母管温度正常