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轴承哥从轴承负荷形式、失效模式分类以及失效原因查找三个方面进行介绍，希望对各位轴友有所帮助！
轴承失效过程
轴承负荷形式
1常规径向负荷区域
2
内圈转动负荷
3
外圈转动负荷
4
组合（径向和轴向）负荷
↓↓↓轴向（推力）负荷
5
存在偏心时
↓↓↓ 外圈倾斜
↓↓↓ 内圈倾斜
↓↓↓球轴承
↓↓↓圆柱轴承
6
存在偏心时
7
过度配合——预负荷
↓↓↓偏心径向负荷
↓↓↓不平衡负荷
失效模式分类
具有可识别特性的失效原因；具有可识别失效模式的失效机制；观察损坏情况可帮助识别失效原因。
具体的失效模式分类如下：
下面简单介绍一些各种失效模式的基本特征：
1
疲劳
（1） 表面下疲劳
重复应力改变
材料结构改变
表面下的细微裂痕
裂痕扩散
脱离、剥落和脱落
↓↓↓ 疲劳剥落现象
↓↓↓ 边部偏载
↓↓↓ 压痕和冲击
（2）表面初始疲劳
润滑减少
滑动运动
发光发亮
粗糙的微裂纹
粗糙的微粒剥落
表面受挫
↓↓↓ 润滑不当
↓↓↓ 润滑不当造成磨损的过程
2
磨损
（1）研磨磨损
材料的逐步清除
加速过程
润滑不当
污染颗粒的进入
↓↓↓ 对磨磨损
（2）粘性磨损
擦伤/滑动/卡紧
材料转换/磨擦生热
锻造/应力集中并出现裂痕或脱落现象的再次硬化
低负荷
加速
↓↓↓ 滚子与轨道的擦伤
↓↓↓ 温度色变
SKF轴承可在温度达125°C (~ 250°F)的条件下使用，过高的温度可导致硬度下降，降低2-4点洛氏硬度可减少寿命50%。
3腐蚀
（1）湿气腐蚀
氧化/锈蚀
化学反应
腐蚀点/ 脱离
蚀刻(水/油混合物)
↓↓↓ 锈蚀
（2）摩擦腐蚀
（a）蠕动腐蚀
结合部分的微粒运动
粗糙粒子的氧化
粉末状锈蚀
材料损失
出现在配合接面处
↓↓↓ 配合不当
（b）压痕腐蚀
滚动元件/滚道
微粒运动/弹性形变
振动
腐蚀/磨损：光亮或红色的凹陷区域
固定：在滚动元件的游隙处损坏
旋转：损坏部分表现为平行的凹槽
↓↓↓ 振动造成的失效
4
电蚀磨损
（1）电压过高
高电流= 放电现象
即时的本地加热可导致熔化和/或焊接现象的产生
放电痕达到100μm
（2） 电流泄漏
低电流强度
位置接近的较浅电痕
在滚道和滚子上出现凹槽，与滚动轴平行
颜色褪为深灰色
电流通过的解决方案：
↓↓↓ 组合式深沟球轴承
↓↓↓ Inso涂层
5
塑性变形
（1）过载
静态或冲击负荷
塑性变形
滚动元件间隔出现凹陷现象
操作造成的损坏
↓↓↓ 安装中出现的损坏
（2）凹痕
局部过载
颗粒的过度滚动= 凹痕
由低碳钢/硬化钢/硬质矿物颗粒造成
局部过载
由坚硬/锋利的物体造成的刻痕
↓↓↓ 颗粒造成的凹痕
↓↓↓ 操作造成的损坏
↓↓↓ CRB滚子损坏，使用不当造成的失效
6
列痕
（1）粗暴的敲打所造成的裂痕
集中的应力超过了抗拉强度
冲击/过度应力
↓↓↓ 过度配合所造成的裂痕
（2）疲劳造成的裂痕
在弯曲作用下超出了疲劳强度
裂痕开始出现/扩散
最终形成裂痕
圈和保持架
（3）受热造成的裂痕
过度滑动和/或不足的润滑
高磨擦热量
裂痕出现在滑动方向的正确角度上
失效原因查找
收集运行数据、监控数据
采集润滑剂样本
检查轴承环境
评估安装条件下的轴承状态
标记安装位置
卸下、标记并包装轴承和零件
检查轴承座
检查轴承和零件
记录目测的观察结果
使用失效模式排除不可能的原因并确定实效的根本原因
如需要联系外界人员以获得帮助
若有必要开始修理
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轴承失效过程
轴承负荷形式
1常规径向负荷区域
2
内圈转动负荷
3
外圈转动负荷
4
组合（径向和轴向）负荷
↓↓↓轴向（推力）负荷
5
存在偏心时
↓↓↓ 外圈倾斜
↓↓↓ 内圈倾斜
↓↓↓球轴承
↓↓↓圆柱轴承
6
存在偏心时
7
过度配合——预负荷
↓↓↓偏心径向负荷
↓↓↓不平衡负荷
失效模式分类
具有可识别特性的失效原因；具有可识别失效模式的失效机制；观察损坏情况可帮助识别失效原因。
具体的失效模式分类如下：
下面简单介绍一些各种失效模式的基本特征：
1
疲劳
（1） 表面下疲劳
重复应力改变
材料结构改变
表面下的细微裂痕
裂痕扩散
脱离、剥落和脱落
↓↓↓ 疲劳剥落现象
↓↓↓ 边部偏载
↓↓↓ 压痕和冲击
（2）表面初始疲劳
润滑减少
滑动运动
发光发亮
粗糙的微裂纹
粗糙的微粒剥落
表面受挫
↓↓↓ 润滑不当
↓↓↓ 润滑不当造成磨损的过程
2
磨损
（1）研磨磨损
材料的逐步清除
加速过程
润滑不当
污染颗粒的进入
↓↓↓ 对磨磨损
（2）粘性磨损
擦伤/滑动/卡紧
材料转换/磨擦生热
锻造/应力集中并出现裂痕或脱落现象的再次硬化
低负荷
加速
↓↓↓ 滚子与轨道的擦伤
↓↓↓ 温度色变
SKF轴承可在温度达125°C (~ 250°F)的条件下使用，过高的温度可导致硬度下降，降低2-4点洛氏硬度可减少寿命50%。
3腐蚀
（1）湿气腐蚀
氧化/锈蚀
化学反应
腐蚀点/ 脱离
蚀刻(水/油混合物)
↓↓↓ 锈蚀
（2）摩擦腐蚀
（a）蠕动腐蚀
结合部分的微粒运动
粗糙粒子的氧化
粉末状锈蚀
材料损失
出现在配合接面处
↓↓↓ 配合不当
（b）压痕腐蚀
滚动元件/滚道
微粒运动/弹性形变
振动
腐蚀/磨损：光亮或红色的凹陷区域
固定：在滚动元件的游隙处损坏
旋转：损坏部分表现为平行的凹槽
↓↓↓ 振动造成的失效
4
电蚀磨损
（1）电压过高
高电流= 放电现象
即时的本地加热可导致熔化和/或焊接现象的产生
放电痕达到100μm
（2） 电流泄漏
低电流强度
位置接近的较浅电痕
在滚道和滚子上出现凹槽，与滚动轴平行
颜色褪为深灰色
电流通过的解决方案：
↓↓↓ 组合式深沟球轴承
↓↓↓ Inso涂层
5
塑性变形
（1）过载
静态或冲击负荷
塑性变形
滚动元件间隔出现凹陷现象
操作造成的损坏
↓↓↓ 安装中出现的损坏
（2）凹痕
局部过载
颗粒的过度滚动= 凹痕
由低碳钢/硬化钢/硬质矿物颗粒造成
局部过载
由坚硬/锋利的物体造成的刻痕
↓↓↓ 颗粒造成的凹痕
↓↓↓ 操作造成的损坏
↓↓↓ CRB滚子损坏，使用不当造成的失效
6
列痕
（1）粗暴的敲打所造成的裂痕
集中的应力超过了抗拉强度
冲击/过度应力
↓↓↓ 过度配合所造成的裂痕
（2）疲劳造成的裂痕
在弯曲作用下超出了疲劳强度
裂痕开始出现/扩散
最终形成裂痕
圈和保持架
（3）受热造成的裂痕
过度滑动和/或不足的润滑
高磨擦热量
裂痕出现在滑动方向的正确角度上
失效原因查找
收集运行数据、监控数据
采集润滑剂样本
检查轴承环境
评估安装条件下的轴承状态
标记安装位置
卸下、标记并包装轴承和零件
检查轴承座
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记录目测的观察结果
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如需要联系外界人员以获得帮助
若有必要开始修理
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