提高安装现浇盖梁底模板标高合格率
小组名称：特大桥QC 小组 发 表 人：
时 间： 二○○九年一月
成果报告目录
一、工程概况„„„„„„„„„„„„„„„1
二、小组简介„„„„„„„„„„„„„„„1
三、选题理由„„„„„„„„„„„„„„„2
四、现状调查„„„„„„„„„„„„„„„2
五、确定目标„„„„„„„„„„„„„„„3
六、原因分析„„„„„„„„„„„„„„„4
七、制定对策„„„„„„„„„„„„„„„6
八、按对策实施„„„„„„„„„„„„„„7
九、检查效果„„„„„„„„„„„„„„„10
十、巩固措施„„„„„„„„„„„„„„„12
十一、总结及今后打算„„„„„„„„„„ 12
一、工程概况
陈家贡湾特大桥是青岛滨海公路的重要控制工程，桥址区位于胶南市琅琊镇的陈家贡海湾，陈家贡村西北，伊家圈村东北，属滨海地貌，地形较平坦，贡口大坝内侧海湾（虾塘）水深约1. 5～3. 0m 不等，附近地面标高2. 35～3. 85m ，现状海湾宽度约1. 8k m 。本桥桥孔布置为60孔30米。桥梁上部结构采用预应力混凝土装配式连续T 梁，六孔一联，全桥共十联，结构连续；包括桥台耳墙及侧墙在内，全桥总长为1811. 50米，预制梁高为200厘米。全桥按四车道设计，由分离式左、右幅桥组成，全桥总宽度为24. 5米，桥面宽2×12米，两幅桥中间净距0. 5米。桥面中央分隔带宽2. 0米，左右幅桥各设0. 5米宽中央分隔带路缘石，路缘石之间设1米宽中央分隔带盖板，桥面外侧设0. 50宽米钢护栏。
二、小组简介
1、小组概况
三、选题理由
我们小组由项目总工组长于2008. 5. 18组织召开了专门的选题会。
综合了以下因素：
1. 落实总公司严格施工中的过程控制的质量方针。以前安装现浇盖梁底模板标高的合格率仅为50%~60%，而大量工作都是在预压后调整阶段进行的, 需要花费大量的人力、物力 、财力，浪费很多的时间，有时甚至出现返工现象。
2. 大家集思广益围绕目前陈家贡湾特大桥现浇盖梁施工现场存在的关键问题和薄弱环节展开讨论。一致认为此课题不仅可以提前检查出整个支架系统存在的问题，而且为现浇盖梁的后续施工奠定良好的基础，缩短工期。
3. 我们小组刚刚成立本着“小、实、活、新”特别是“小”的原则很容易在短时间内取得成果，鼓舞小组成员的士气。
我们最终确定了这次课题为提高安装现浇盖梁底模板标高合格率。
四、现状调查
我们Q C 小组于2008年5月20日通过对已完成的部分现浇盖梁底模板现场加载反复试验、复测90个点。加载安装的现浇盖梁底模板标高仅有40个合格(达到规范要求) 合格率仅为55%(见表3) 。 调查表 表3
[1**********]0
1
2
3
100.0%90.0%80.0%70.0%60.0%50.0%40.0%30.0%20.0%10.0%0.0%
45
影响模板底标高合格率的排列图（制图：张廷宝 2008年5月20日 ）
结论:
从排列图看出影响现浇盖梁底模板标高合格率的主要因素 是模板不平整。
五、确定目标
1. 目标值：通过对以前施工过程（以前施工预压后，通过调整、返工等虽然花费大量劳动力和时间可达到100%）的分析结合我们目前的具体情况（经验预拱度与实际预拱度可能有偏差）。预压后测量50个点, 模板标高（即安装现浇盖梁底模板标高）合格率达到90%，通过对支架顶承托调整保证模板标高合格率达到100%。
100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%
模板标高合格率目标图 (制图 2008年5月21日)
预压后模板标高与规定值(设计值加预拱度) 允许偏差 表4
六、原因分析
1. 针对现状，对模板不平整运用关联图进行分析： 2. 要因确认
根据关联图，Q C 小组通过观察、分析、验证，确定了主要因素：从要因确认表可以看出造成安装现浇盖梁底模板标高合格率低的主要原因是：
a . 工人频繁更换岗位 b . 工人培训教育不足 c . 部分施工工艺欠佳
盖梁模板不平整问题关联图（制图：张廷宝 2008年5月21日 ）
要因确认表 表5
七、制定对策
八、按对策实施
根据以上对策措施表，我们Q C 小组全体成员及时召开会议，认真研究制定出一套详细的实施措施，并于2008年5月22日开始负责实施。
实施一、（解决工人频繁更换岗位问题） 1. 对现场操作人员实行合理搭配
根据现场人员具体业务能力，熟练程度，身体条件等对四个施工班组进行人员重新合理搭配。
技术
工人
技术 工人 一 工 区
钢筋 作业 班组 熟练 工人 浇注 作业 班组 熟练 工人
不熟练 工人 技术 工人 模板 作业 班组 熟练 工人 不熟练 工人
不熟练 工人 技术 工人 其他作业班
组
熟练 工人 不熟练 工人
2. 固定90%以上现场操作人员
同时建立、实行严格的上岗制度，对于不服从安排私自调换岗位的人员予以罚款。
实施小结：通过以上措施使各个作业班组人员组织分配合理且以后没有出现人员流动问题。
实施二、（解决工人培训教育不足问题）
针对这个问题，项目部特指派卢建勋部长对相关技术人员施工人员进行系统的学习。
1. 由卢建勋部长对工人进行详尽的技术交底, 同时改进后的施工工进行现场指导学习。
2. 对相关操作人员实行培训和内部评定
评定内容包括：相关规范、施工工艺、 特长（与从事工作相关） 根据以上几个方面将现场操作人员进行粗步划分，划分结果直接与本人 工资挂钩。
3. 印发相关资料给现场施工人员及各个施工小组组长，以方便现场相关人员随时查阅。
实施小结：从对施工操作人员的评定表中可以看出明显差别 工人内部评定表 表7
实施三、（解决部分施工工艺欠佳问题） 1、部分原施工工艺图
制图：张廷宝 （2008年5月23日）
明显可以看出如果各道工序不穿插进行，必定耗
费大量时间、浪费大量劳动力; 如果穿插进行又将带来质量隐患且不容易被发现。
为此项目工程部长卢建勋组织大家召开简短的会议同时邀请经验丰富的项目总工黄耀强参加，会议上大家各抒己见，通过激烈的讨论最终确定了新的施工工艺流程。见下图： 改正后现场操作图
制图：张廷宝（2008年5月28日）
11
实施小结：
采用此作业方法后，各道工序合理衔接，有序进行，消除了各道工序交叉作业带来的质量隐患。虽然操作工序增多，但由于操作人员业务素质提高，在确保工期的前提下各个作业班组，各道工序均能按照要求完成作业。
九、检查效果
效果一：质量效果显著
模板平整度，大幅度提高。综合对支架系统进行预压通过72小时观测后预拱度值，对现浇盖梁底模板50个点测量标高最终结果（见表
9）全部满足要求，合格率达到100%。另对个别偏差稍大的点进行了
效果表 表8
模板底标高抽查误差表 表9
12
活动前后模板底标高合格率比较图 （制图 2008年6月1日）
调整。
效果二：技术效果：
本次Q C 小组已按计划全部实现。在本次Q C 小组活动中，提高了我们质量意识和技术素质和领导解决问题能力，并使我们得到锻炼，针对本次活动的收益和体会，小组人员进行了自我评价绘制了雷达图。 小组成员自我评价表 表10
小组活动自我评价图
技术水平活动前活动后
解决问题能力
(制图：张廷宝 2008年6月10日)
效果三：其他效果:
1. 提前发现问题并进行了及时的补救，结果全部合格。 2. 对完成本桥现浇盖梁其他工作奠定了良好的基础、节约了工期。
3. 同时也培养了为公司培养了新的技术骨干和一大批操作熟练
13
的技术工人。
4. 对今后的盖梁施工起到了指导作用。
十、巩固措施
1. 由卢建勋部长牵头，带领两名小组成员写作业指导书，以指导现 浇盖梁施工。
2. 将作业指导书、验算成果等归档，以备将来施工参考。
十一、总结及今后打算 1. 总结：
此次活动是我小组成立以来的首次活动，在公司主管部门的指导 和帮助下，在项目经理部领导的支持和鼓励下取得了一定成果，解决了施工中的实际问题。
通过此次活动，使小组成员基本掌握了Q C 活动的步骤和方法，分 析问题、解决问题以及实际操作能力、管理能力得到了提高，增强了成员的质量意识，加强了小组的团队精神和凝聚力。
2、今后打算：
根据项目目前施工任务和施工经验，通过活动开展，使小组成员进一步提高发现问题，分析问题、解决问题的能力，促进Q C 小组活动的发展，促进施工质量提高。下次活动题目《提高计算机技术在施工活动中的应用率》主要是解决公路桥梁工程软件在施工中应用率低的问题。
14
提高安装现浇盖梁底模板标高合格率
小组名称：特大桥QC 小组 发 表 人：
时 间： 二○○九年一月
成果报告目录
一、工程概况„„„„„„„„„„„„„„„1
二、小组简介„„„„„„„„„„„„„„„1
三、选题理由„„„„„„„„„„„„„„„2
四、现状调查„„„„„„„„„„„„„„„2
五、确定目标„„„„„„„„„„„„„„„3
六、原因分析„„„„„„„„„„„„„„„4
七、制定对策„„„„„„„„„„„„„„„6
八、按对策实施„„„„„„„„„„„„„„7
九、检查效果„„„„„„„„„„„„„„„10
十、巩固措施„„„„„„„„„„„„„„„12
十一、总结及今后打算„„„„„„„„„„ 12
一、工程概况
陈家贡湾特大桥是青岛滨海公路的重要控制工程，桥址区位于胶南市琅琊镇的陈家贡海湾，陈家贡村西北，伊家圈村东北，属滨海地貌，地形较平坦，贡口大坝内侧海湾（虾塘）水深约1. 5～3. 0m 不等，附近地面标高2. 35～3. 85m ，现状海湾宽度约1. 8k m 。本桥桥孔布置为60孔30米。桥梁上部结构采用预应力混凝土装配式连续T 梁，六孔一联，全桥共十联，结构连续；包括桥台耳墙及侧墙在内，全桥总长为1811. 50米，预制梁高为200厘米。全桥按四车道设计，由分离式左、右幅桥组成，全桥总宽度为24. 5米，桥面宽2×12米，两幅桥中间净距0. 5米。桥面中央分隔带宽2. 0米，左右幅桥各设0. 5米宽中央分隔带路缘石，路缘石之间设1米宽中央分隔带盖板，桥面外侧设0. 50宽米钢护栏。
二、小组简介
1、小组概况
三、选题理由
我们小组由项目总工组长于2008. 5. 18组织召开了专门的选题会。
综合了以下因素：
1. 落实总公司严格施工中的过程控制的质量方针。以前安装现浇盖梁底模板标高的合格率仅为50%~60%，而大量工作都是在预压后调整阶段进行的, 需要花费大量的人力、物力 、财力，浪费很多的时间，有时甚至出现返工现象。
2. 大家集思广益围绕目前陈家贡湾特大桥现浇盖梁施工现场存在的关键问题和薄弱环节展开讨论。一致认为此课题不仅可以提前检查出整个支架系统存在的问题，而且为现浇盖梁的后续施工奠定良好的基础，缩短工期。
3. 我们小组刚刚成立本着“小、实、活、新”特别是“小”的原则很容易在短时间内取得成果，鼓舞小组成员的士气。
我们最终确定了这次课题为提高安装现浇盖梁底模板标高合格率。
四、现状调查
我们Q C 小组于2008年5月20日通过对已完成的部分现浇盖梁底模板现场加载反复试验、复测90个点。加载安装的现浇盖梁底模板标高仅有40个合格(达到规范要求) 合格率仅为55%(见表3) 。 调查表 表3
[1**********]0
1
2
3
100.0%90.0%80.0%70.0%60.0%50.0%40.0%30.0%20.0%10.0%0.0%
45
影响模板底标高合格率的排列图（制图：张廷宝 2008年5月20日 ）
结论:
从排列图看出影响现浇盖梁底模板标高合格率的主要因素 是模板不平整。
五、确定目标
1. 目标值：通过对以前施工过程（以前施工预压后，通过调整、返工等虽然花费大量劳动力和时间可达到100%）的分析结合我们目前的具体情况（经验预拱度与实际预拱度可能有偏差）。预压后测量50个点, 模板标高（即安装现浇盖梁底模板标高）合格率达到90%，通过对支架顶承托调整保证模板标高合格率达到100%。
100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%
模板标高合格率目标图 (制图 2008年5月21日)
预压后模板标高与规定值(设计值加预拱度) 允许偏差 表4
六、原因分析
1. 针对现状，对模板不平整运用关联图进行分析： 2. 要因确认
根据关联图，Q C 小组通过观察、分析、验证，确定了主要因素：从要因确认表可以看出造成安装现浇盖梁底模板标高合格率低的主要原因是：
a . 工人频繁更换岗位 b . 工人培训教育不足 c . 部分施工工艺欠佳
盖梁模板不平整问题关联图（制图：张廷宝 2008年5月21日 ）
要因确认表 表5
七、制定对策
八、按对策实施
根据以上对策措施表，我们Q C 小组全体成员及时召开会议，认真研究制定出一套详细的实施措施，并于2008年5月22日开始负责实施。
实施一、（解决工人频繁更换岗位问题） 1. 对现场操作人员实行合理搭配
根据现场人员具体业务能力，熟练程度，身体条件等对四个施工班组进行人员重新合理搭配。
技术
工人
技术 工人 一 工 区
钢筋 作业 班组 熟练 工人 浇注 作业 班组 熟练 工人
不熟练 工人 技术 工人 模板 作业 班组 熟练 工人 不熟练 工人
不熟练 工人 技术 工人 其他作业班
组
熟练 工人 不熟练 工人
2. 固定90%以上现场操作人员
同时建立、实行严格的上岗制度，对于不服从安排私自调换岗位的人员予以罚款。
实施小结：通过以上措施使各个作业班组人员组织分配合理且以后没有出现人员流动问题。
实施二、（解决工人培训教育不足问题）
针对这个问题，项目部特指派卢建勋部长对相关技术人员施工人员进行系统的学习。
1. 由卢建勋部长对工人进行详尽的技术交底, 同时改进后的施工工进行现场指导学习。
2. 对相关操作人员实行培训和内部评定
评定内容包括：相关规范、施工工艺、 特长（与从事工作相关） 根据以上几个方面将现场操作人员进行粗步划分，划分结果直接与本人 工资挂钩。
3. 印发相关资料给现场施工人员及各个施工小组组长，以方便现场相关人员随时查阅。
实施小结：从对施工操作人员的评定表中可以看出明显差别 工人内部评定表 表7
实施三、（解决部分施工工艺欠佳问题） 1、部分原施工工艺图
制图：张廷宝 （2008年5月23日）
明显可以看出如果各道工序不穿插进行，必定耗
费大量时间、浪费大量劳动力; 如果穿插进行又将带来质量隐患且不容易被发现。
为此项目工程部长卢建勋组织大家召开简短的会议同时邀请经验丰富的项目总工黄耀强参加，会议上大家各抒己见，通过激烈的讨论最终确定了新的施工工艺流程。见下图： 改正后现场操作图
制图：张廷宝（2008年5月28日）
11
实施小结：
采用此作业方法后，各道工序合理衔接，有序进行，消除了各道工序交叉作业带来的质量隐患。虽然操作工序增多，但由于操作人员业务素质提高，在确保工期的前提下各个作业班组，各道工序均能按照要求完成作业。
九、检查效果
效果一：质量效果显著
模板平整度，大幅度提高。综合对支架系统进行预压通过72小时观测后预拱度值，对现浇盖梁底模板50个点测量标高最终结果（见表
9）全部满足要求，合格率达到100%。另对个别偏差稍大的点进行了
效果表 表8
模板底标高抽查误差表 表9
12
活动前后模板底标高合格率比较图 （制图 2008年6月1日）
调整。
效果二：技术效果：
本次Q C 小组已按计划全部实现。在本次Q C 小组活动中，提高了我们质量意识和技术素质和领导解决问题能力，并使我们得到锻炼，针对本次活动的收益和体会，小组人员进行了自我评价绘制了雷达图。 小组成员自我评价表 表10
小组活动自我评价图
技术水平活动前活动后
解决问题能力
(制图：张廷宝 2008年6月10日)
效果三：其他效果:
1. 提前发现问题并进行了及时的补救，结果全部合格。 2. 对完成本桥现浇盖梁其他工作奠定了良好的基础、节约了工期。
3. 同时也培养了为公司培养了新的技术骨干和一大批操作熟练
13
的技术工人。
4. 对今后的盖梁施工起到了指导作用。
十、巩固措施
1. 由卢建勋部长牵头，带领两名小组成员写作业指导书，以指导现 浇盖梁施工。
2. 将作业指导书、验算成果等归档，以备将来施工参考。
十一、总结及今后打算 1. 总结：
此次活动是我小组成立以来的首次活动，在公司主管部门的指导 和帮助下，在项目经理部领导的支持和鼓励下取得了一定成果，解决了施工中的实际问题。
通过此次活动，使小组成员基本掌握了Q C 活动的步骤和方法，分 析问题、解决问题以及实际操作能力、管理能力得到了提高，增强了成员的质量意识，加强了小组的团队精神和凝聚力。
2、今后打算：
根据项目目前施工任务和施工经验，通过活动开展，使小组成员进一步提高发现问题，分析问题、解决问题的能力，促进Q C 小组活动的发展，促进施工质量提高。下次活动题目《提高计算机技术在施工活动中的应用率》主要是解决公路桥梁工程软件在施工中应用率低的问题。
14