第二篇
30—50M预应力砼T梁
预制安装工法
编制单位：第一分公司
30m~50mT预应力砼T梁预制安装工法
一．概述
改革开放以来，经济建设的腾飞，促进了桥梁建设事业的蓬勃发展。从桥梁建设的发展前景来看，许多大型，特大型桥梁的引桥均采用30m~50mT预应力砼梁。其显著优点是节约投资，减轻桥梁的自重，同时有跨度大，先筒支后连续等特点。随着高等级公路建设的迅速发展，对桥梁工程质量提出了更高的要求，T梁预制安装施工质量的好坏，不但影响经济效益，同时也会影响交通安全，影响到施工单位的信誉，因此，如何对T梁预制安装施工质量进行有效监控，是我们施工单位所必须认真研究的课题。
30m~50m预应力砼T梁，由于使用了预应力，跨径增大而梁体自重也减轻了，应用广泛。为了保证30m~50m预应力砼T梁预制、安装质量，必须通过周密的施工组织设计，严格的施工管理才能使工程质量得到保证，虎门大桥和海隆大桥30m，50m预应力砼T梁在施工实践中，经业主、总监办、设计单位联合检查验收，均符合《施工技术规范》要求，并通过通车营运检验，安全可靠，是一个很好的例子。
本工法主要依据长大公路工程有限公司一公司在虎门大桥30 m预应力砼T梁、50m预应力砼T梁施工中采用的工艺进行编制，同时借鉴了采用类似施工方法的海隆大桥取得的经验。
二、工法特点
1．本工法详细，操作简便，各步工序衔接紧凑，缩短施工工期，提高劳动生产率，降低工程造价。
2．应用本工法预制安装30m~50mT梁，不仅质量符合标准，而且外观也大大改进。
3、预制场的选择：根据现场条件，选择合适的场地作为预制场。虎门大桥西引桥有210片30mT梁，224片50mT梁。经过验算，30mT梁预制场设在虎门大桥西岸引桥20m预应力空心板梁桥面上；把50mT梁预制场设在30mT梁桥面上。这样，减少了运梁距离，缩短工期，节省场地和资金。
4、T梁的吊装：虎门大桥30mT梁、50mT梁共有434片，架设任务重。根据实际情况，设计了CH-150型架桥机。虎门大桥西引桥分左、右幅两座桥，中间有一定距离的分隔带，两座桥并行。该架桥机本身能在两座桥宽度内横向移动，架桥机本身的宽度控制在两条30mT梁宽度。同时，该架桥机既可架设30mT梁，也可架设50mT梁，操作简单方便，大大节约了资金和工期。
5．本工法架梁机械化程度高，但决定于制梁周期及速度，在供梁保证的前提下一天可保证两片梁就位。
三、适应范围
本工法适用于所有30m~50m预应力砼T梁预制、安装施工。
四、工艺流程及施工要点
一）．工艺流程
1．30m，50mT预应力砼梁预制工艺流程
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↓养护
↓养护
2．30m，50mT梁安装工艺流程
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（二）．工艺要点
1．30m，50mT梁预制工艺要点
1）．模板工艺要求
①简介
T梁模板分为四个部分：底模、侧模、支架及振动装置。30m T梁底座首先在20m板梁桥面上结合模板情况测量定出各个砼基柱，在砼柱上安装槽钢组拼而成底板。50mT梁底座则首先在30m T梁桥面上结合实际模板情况定出测量各个砼基座，在砼柱子上安装25#槽钢作为T梁的传力结构，又作为T梁侧模的固定体系。
侧模包括侧板及翼板底板，侧模面板选用δ=4mm钢板，水平、竖向加劲肋均为角钢，面板单块模板要求连续。
侧模附着在支架上，支架用10#槽钢加工制成，支架既起到稳定侧模的作用，又起到加劲侧模的作用，侧模在竖直方向设2道对拉螺丝，对拉螺丝不得穿过梁体。
振动装置为插入式振动器和附着式振动器。T梁分三层浇注砼，每层用插入式振捣器振捣，且在T梁两侧下承托处侧模每隔2m左右设置一台1.5KW附着式振动器。
②制作质量标准
a、模板在长度和宽度方向每1m的偏差小于2mm；
b、面板平整度控制在0.5mm；
c、相邻两块模板组拼完成后，错位控制在0.5mm；
d、制作时不得有翘角和漏洞，单块模板原则上不得有接缝，如有接缝则将接缝焊好打磨平整方可使用。
③安装容许偏差
a、梁的轴线平面位置 ±5mm；
b、支架立柱及支承间距 ±25mm；
c、梁底板高程 +5mm，-3mm；
d、侧模之间，侧模与底模之间缝隙小于1mm，用腻子防漏灵堵死，以免漏浆。
2） 钢筋安装，预应力管道埋设工艺
为了加快施工进度，钢筋骨架在钢筋制作场成片加工，预制成的钢筋骨架必须
具有足够的刚度和稳定性，以便在运输、吊装和浇筑砼时不致松散、移位、变形。
钢筋骨架吊装设备采用单轨龙门吊、T梁预制场设2座单轨龙门吊，龙门吊起重设备为5T电动葫芦，龙门吊高度以起吊模板能跨越过台座上的T梁为宜。
钢筋骨架安装时，对于钢筋接头绑扎最小搭接长度为：
Ⅰ级钢筋，受拉区30d，受压区20d
Ⅱ级钢筋，受拉区35d，受压区25d
钢筋加工及安装尺寸容许偏差为±10mm。
钢筋骨架外侧要绑扎砼垫块，保证T梁的保护层厚度。
T梁后张法预应力孔道选用镀锌或黑铁皮波纹管，波纹管内面采用橡胶管抽芯。波纹管安装位置要准确，管节连接要平顺，孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线，整条T梁波纹管曲线形状通过φ6钢筋环限位达到要求，同时张拉端孔道设置压浆孔及排气孔。
3）．砼浇筑工艺
①准备工作
T梁自重在150T左右，要求台座应坚固，无沉陷，台座各墩间距应适宜，以保证底模挠度不大于2mm。同时在底模上应按设计要求设置反拱。安装钢筋骨架前底模要除锈、除尘及涂刷光油和脱模剂。侧模也要求作上述处理方可使用，侧模安装前要认真检查有无漏埋预埋件。
钢筋骨架、侧模及面板钢筋安装完毕，经监理部门检查认可签证后才可以进行砼浇筑。
②砼配合比及选料技术要求砼配制以达到强度要求、收缩小、和易性好、节约水泥为原则。
水泥应符合现行国家标准，并附有厂家的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、标号、证明文件及出厂时间等情况分批进行检查验收。细骨料选取中砂为宜，且砂中杂质含量不得超过下述标准：
含泥量 3%
软物质含量 1%
云母含量 2%
硫化物含量 1%
粗骨料碎石的抗压极限强度大于或等于砼标号的2倍，对于T梁泵送砼马蹄部分的碎石粒径必须控制在0.5~1.5cm；T梁上层砼的碎石粒径控制在1~3cm。碎石中杂质含量不得大于以下指标：
针状片状颗粒含量 10%
泥土含量 1%
硫化物 1%
外加剂必须经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品。其性能应符合外加剂标准的规定。
配合比设计实例：
50mT梁泵送砼（底层马蹄部分）
砼设计标号：50#
每方砼525#水泥用量500公斤
水灰比：0.376
用水量：188公斤
砂量：758公斤
石重：1004公斤
配合比：水：水泥：砂：石
0.376:1:1.516:2.008
50mT梁泵送砼上层部分
砼设计标号：50#
每方砼525#水泥用量480公斤
水灰比：0.372
用水量：178.56公斤
砂量：752公斤
石重：1039公斤
配合比：水：水泥：砂：石
0.372:1:1.567:2.165
30mT梁泵送砼（底层马蹄部分）
砼设计标号：40#
每方砼525#水泥用量460公斤
水灰比：0.41
用水量：188.6公斤
砂量：774公斤
石重：1027公斤
配合比：水：水泥：砂：石
0.41:1:1.683:2.233
30mT梁泵送砼上层部分
砼设计标号：40#
每方砼525#水泥用量440公斤
水灰比：0.38
用水量：167.2公斤
砂量：774公斤
石重：1069公斤
配合比：水：水泥：砂：石
0.38:1:1.759:2.43
③T梁砼浇筑
由于T梁梁较长，腹板厚度较小，梁高为2.5m左右，加上纵向布置多条预应力管道，给混凝土浇筑带来困难，为了使混凝土浇筑达到质量要求，同时，又要满足外观指标，一般分三层浇筑，整条T梁一次成型。第一层浇筑T梁马蹄部分，从梁头到梁尾依次浇筑，由于波纹管的缘故，不能使用插入式振动器振捣，而是利用侧模两侧的附着式振动器，每浇筑到一个部位，即开动附近几台附着式振动器，振动时间不宜过短，短了则会出现气泡和蜂窝；振动时间也不宜过长。一般以混凝土停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、光亮泛浆为标志。第一层砼出口坍落度不宜过大，也不宜过小，过大使气泡增多，影响质量；过小砼很难到位，甚至出现石子和砂 浆分离现象。
第二层浇筑到翼板位置。第一层浇筑到梁尾后，接着从梁尾到梁头浇筑第二层砼，第二层砼粗骨料粒径可以适当加大，坍落度也可以适当减小。第二层砼振捣，除了开动附着式振动器以外，还必须加入插入式振动器帮助振捣，插入式振动器移
动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5~10cm的距离，同时要插入下层混凝土5~10cm，每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板，钢筋及波纹管。
第三层砼从梁头再次浇筑到梁尾，第三层浇筑完毕T梁已基本成型。第三层浇筑时不再使用附着式振动器，而只使用插入式振动器，其操作要求与第二层浇筑相同。
T梁砼分层浇筑时，砼初凝时间要控制好，保证全梁浇筑完前不要初凝，同时振动距离为2m左右，不要振动太频繁，也不能振动过少。
砼浇筑完毕，收浆后，即尽快洒水养护，翼板顶面盖麻袋，养护时间一般不少于7天，每天洒水次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为度，养生用水选用自来水。
砼强度达到0.2~0.5Mpa，即可脱模，如有缺陷及时修补。
4）．T梁张拉工艺
①原材料及锚具技术要求
a、预应力钢绞线为符合ASTMA416-92标准的高强度低松弛预应力钢绞线，每根直径为15.24mm，抗拉强度Rby=1860Mpa，弹性模量为1.95×105Mpa，松弛率大于2. 5%；
b、钢绞线复验抽样，可按GB/T5223，GB/T5224执行；
c、拉力试验按GB228《拉伸试验法》进行；
d、锚具进场后应按有关标准和规定进行复验和管理；
e、所有锚具应记录型号、批号、数量；
f、复验合格的锚具，使用前必须进行超5%σ
②机具设备
钢绞线张拉设备：液压穿心式千斤顶、液压顶压器、卷扬机；
测力仪表：油压表、弹簧测力计、荷载表、传感器、数字显示表；
配套机具：液压镦头器、压花机、挤压机、预紧器、电动灌浆机、高压油泵、手提砂轮切割机。
各种机具设备均应由专人妥善使用，维护和定期校验。
③预留孔道
con的预张拉检验。
a、波纹管预留孔道中的橡胶管应光滑无损、无老化；
b、波纹管接头处应用塑胶带密封，每根波纹管在跨中采用短铁皮管螺旋套接，并绑扎塑料胶布以防泥浆浸入；
c、抽拔成孔的砼抗压强度达到5Mpa为宜；
d、抽拔橡胶管宜一次一根，拔管时要防止橡胶管受损；
e、拔管时应注意沿孔道中心线方向施力；
f、拔管完毕立即对孔道进行检查和清理，并用通孔器通孔；
④钢绞线制束
a、钢绞线盘平放拆除扎线，将线头平拉出盘；
b、在钢绞线划线处切割，下料长度随选用锚具设备与T梁尺寸而定；
c、钢绞线按编号成束绑扎，每2m用镀锌铁线扎一道，扎丝头扣向束里； d、钢绞线束按规格编号堆放整齐；
e、钢绞线顺直无旁弯，切口无松散，外观无裂纹、油污、无锈蚀，工作长度内无烧伤、无焊疤，成束顺直无扭曲，绑扎牢固；
f、牵引开盘操作人员应精力集中，遇到有意外情况立即停止；
g、切割时应防止断头弹伤人，切口毛剌应及时清除，以防扎破手脚。
⑤锚具、夹具和连接器的选用
a、钢绞线根据T梁设计需要选用与之匹配的锚具、夹具和连接器；
b、钢绞线锚具可用多夹片式（JM）或单夹片式（如：XM，QM，CQM，OVM型）。
⑥钢绞线张拉一般规定
a、施加预应力前，应对钢绞线与选配锚夹具用千斤顶，油表进行配套的校验，其压力表的精度在±2%范围，表盘读数以50~60Mpa为宜。检验方法可用测力计或试验机，校验时千斤顶活塞的运行方向使与实际预应力筋张拉工作状态一致；
b、预应力钢绞线张拉过程中遇有下列情况之一时，需要重新校验：
（b1）、张拉时钢绞线连续断裂；
（b2）、油封损坏，漏油严重；
（b3）、油表指针不能返回零点；
（b4）、实测预应力钢绞线的伸长值与计算值相差过大；
（b5）、千斤顶调换新油表。
c、钢绞线与锚具组装时，使钢绞线与锚具均与孔道中心线重合； d、预应力钢绞线张拉控制应力按设计要求进行；
e、张拉时，应校核钢绞线的伸长值，初应力值一般约取10%σ
con，作为实测
伸长的依据。若伸长的实测值（包括初应力值的伸长）和计算值相差超过-5%~+10%范围时，应检查原因重新张拉；
f、预应力钢绞线的计算伸长值△L（mm），按下式计算： △L=(NP·L)/(AP·ES)
式中：NP——预应力钢绞线的平均力（KN），直线筋取张拉端的拉力；曲线筋，取张拉端的拉力与跨中扣除孔道摩阻损失后拉力的平均值。
L ——预应力钢绞线的长度；
AP——预应力钢绞线的面积； ES——预应力钢绞线的弹性模量。 ⑦施加预应力
a、穿束利用一根带钩的φ5钢丝作引线，把已制好的钢绞线束穿引入管道内； b、另一端使用卷扬机牵引φ5钢丝，使钢绞线束平顺地穿入管道，不得扭结； c、将工作锚的锚环穿入钢绞线束，按钢绞线束的自然状态插入夹片，用小锤轻轻将夹片打入锚环内；
d、工作锚装好后，将束尾端100mm处绑扎成束，以便安装千斤顶； e、张拉用的设备、仪表由专人使用，并负责维护管理；
f、张拉设备包括油泵和千斤顶定期按规范校验，按使用应力值分点校正； g、张拉设备在使用前进行检查，满足以下要求： （g1）、油泵运转正常； （g2）、润滑良好；
（g3）、油箱储油量不少于超张拉过程总输油量的150%，根据气温不同可选用10号或20号机油，给油箱加油必须用钢丝布过滤；
（g4）、油泵安全阀能在额定压力下灵敏开启回油； （g5）、高压输油胶管完好，使用时无小半径弯曲； （g6）、油泵及管接头清洁；
（g7）、千斤顶和压力表均在校正有效期内，且工作正常。 h、千斤顶安装时，使千斤顶与管道中心线相重合；
i、工具锚对中准确，钢绞线在工作锚和工具锚之间顺直，为使工具锚脱卸方便，可在工具锚夹片与锚环之间垫入塑料布或涂少许黄油或退锚灵；
j、砼强度达到设计要求后才能张拉，如遇有蜂窝、空洞、露筋、支承板变形等缺陷，均应由有关人员确定修补办法并实施，在确认经修补强度已达到设计要求后才能进行张拉；
k、对钢绞线进行两端张拉，一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值；两端同时进行锚固，要求两端操作要一致；在有的环境条件下也可采用单端张拉，但必须以计算为依据。
l、张拉程序： O→10%σ其中σ
K初应力→σK
持荷5min
σK（补足后锚固）
K为张拉时的控制应力；
m、张拉作业时应认真操作，准确控制油表读数，以油压表读数为主，以伸长值作为校核；
n、张拉油表读数，伸长值读数，钢绞线和锚具规格及其它事项应填写在张拉施工记录内。
⑧张拉操作安全注意事项
a、 安全阀应调整至规定值后才可开始张拉作业；
b、千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀，切忌突然加压或卸压；
c、预应力钢绞线的锚固应在张拉应力处于稳定状态下进行，如遇有顶压夹片或锚塞时，主缸油压会因而随之增加，这时不应使预应力筋的应力超过0.85RYb；
d、张拉过程中，千斤顶后方不得站人，测量伸长值或敲打工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面，无关人员不许进入现场；
e、从张拉到管道压浆完毕的全过程中，不得敲击锚具和碰撞张拉设备； f、更换夹片时两端都应装上千斤顶。 ⑨、钢绞线切割
张拉完毕经检查合格并静停12h后，宜用砂轮切割机在锚具外≥20mm处割多余的钢绞线。
切割时凡有下列情况之一者，必须在锚具外钢绞线留长250mm处切割，并将钢绞线松开，折弯后做成混凝土锚。
a、有断裂夹片；
b、夹片错牙在5mm以上； c、整根钢绞线滑动； d、锚外断丝超过2根； ⑩压浆
a、水泥浆调制水泥不得低于525#硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥； b、水灰比控制在0.4~0.45为宜，配好后不得再加水；
c、可适当掺入减水剂，掺量由试验确定，但不得掺入其他盐类； d、水泥浆用与压浆机配套的搅拌机拌制均匀，并符合以下指标：
（d1）、流动性：在流动性测定仪上进行试验，水泥浆自仪器筒内流出时间不得超过6S；
（d2）、泌水性：在量筒内注入500ml的水泥浆，3h后泌水量不得超过2%。 e、压浆在张拉完毕并静停12h后开始，压浆宜在24h内进行，以免预应力钢绞线锈蚀或松弛；
f、压浆前应清除管道内杂物，保证管道畅通；
g、压浆次序应自下而上，集中一处的管道一次压完，以免漏浆堵塞邻近管道； h、压浆从一端压入，一次压满，等另一端溢出浓浆后，封闭出浆管，并检查确认无漏浆时，封闭进浆管，然后撤除压力；
i、输浆管压力不得小于0.6Mpa~0.8Mpa；
j、水泥浆自调制至压入管道的时间间隔不得大于40min；压浆过程中应经常检查压浆管是否堵塞；
k、工作完毕，全面彻底清洗压浆设备；
l、压浆人员必须站在锚具两侧操作，严禁正对锚具。 2．30m，50mT梁安装工艺 1）机具设备
主要设备分为2类：移梁、运梁设备和起吊安装设备。 移梁、运梁设备包括：横移平车、千斤顶、纵移平车、卷扬机。
起吊安装设备包括：架梁机。 2）架桥机
架桥机主导梁采用空间三角桁架，上、下弦杆用大型型钢组合截面组成。结构先进合理，承重结构在不同跨径时具有通用性。整个架桥机有四个支腿，前后两个支腿为固定支腿；中间两个支腿可在纵向和横向移动，用它来完成架桥机的横移和纵移，且每个支腿利用液压系统上、下提升。整个架桥机机械化程度高，架设速度快，纵移、横移梁及架桥机的推进、就位等，均采用简单可靠的机械设备，集中控制，操作方便。
3）准备工作
架桥机提前进场拼装，在待要架设T梁的第一孔旁边拼装，拼装利用汽车吊机，首先安装横移轨道，再安装支腿及上部桁架杆件，起重设备卷扬机。架桥机安装完毕后要进行调试。各工序完成无误经认可后方可纵移架桥机，就位做好吊梁准备。
架梁之前，测量人员必须检测待架一孔两墩帽的梁位及高程，要求其误差不得超出规范或设计要求，对于有支座的墩帽，要先安装橡胶支座，支座四角高差不得大于1mm；支座中线尽可能与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm，且安装固定支座时，其上下各个部件纵轴线必须对正；安装活动支座时，上下各部件纵轴线必须对正，横轴线要根据安装时温度与年平均的最高、最低温差，由计算确定其错位之距离。
4）移梁
封完锚的预制梁要从台座上横移到运梁轨道，移梁操作步骤如下： ①拆除T梁两端活动支撑； ②安装“U”型扁担；
③在“U”型扁担两侧各安装一台50T千斤顶；
④每人负责一台千斤顶，同步将T梁缓慢顶起到一定高度，起顶时两端的梁底和横隔板下面应用木板填塞；
⑤将横移平车推到梁两端，下放T梁，就位于平车上； ⑥使两辆平车载着T梁缓慢移向纵移轨道。 5)运梁
横移到运梁轨道的预制梁，要通过运梁平车运到架梁机旁，运梁操作步骤： ①运梁平车在预制梁到达纵向运梁轨道前就好位；
②拆除稳定支撑两端同样使用50T千斤顶将T梁顶起，移开横移平车； ③落梁于运梁平车上；
④开动卷扬机拉着运梁平车缓慢向架梁机靠近。
6)起吊、安装。架桥机正式吊装前必须进行试吊，以检验整机综合性 能是否符合设计要求，以策安全。
预制梁靠近架梁机时，开始起吊。其操作步骤如下： ①架梁机前后支腿落地垫稳；
②架梁机两台天车向尾部靠近，同时下放吊带； ③安装梁头吊带，前一辆天车吊住梁头； ④安装梁尾吊带，后一辆天车吊住梁尾；
⑤两辆天车卷扬机同时受力，缓慢吊起预制梁体，向前推进；
⑥梁体到达中间两固定支腿之间时，天车停止前进，收起前后支腿，架梁机横移到待架梁位处；
⑦固定架梁机，垫稳前支腿； ⑧预制梁前移就位、安装；
⑨将安装到位的T梁与邻梁钢筋焊接加固，单梁时必须加设支撑、稳 定。
7)架梁机操作规程 ①连续顶推系统
a、连续顶推系统工作时，主控台及相应控制的泵站、千斤顶应各配置一人，观察其运行情况；
b、横移时，应观察以保证中间两支腿同步运行，其同步程度如超过二十公分，应立即停止主控，通过单台泵站控制矫正后，再启动主控同步运行；
c、横移T梁至目标位置30cm左右时，应停止主控，再通过单台泵站控制就位，就位时，应保证前、后位置伸出全程的三分之二，以便放张。（此系连续千斤顶横移设施）。
d、卸下后置顶夹时，应特别注意不得破坏行程开关；
e、工作过程中，如发现有异常，应即时通过主控台或泵站控制柜按紧急按钮，此时整个系统停止运行，待问题解决后，重新启动；
f、停止以后重新启动主控时，如两边连续顶原自动运行的位置被破坏，则应通过主控台上“前点退，后点回”，让两边的前置顶和后置顶均回到底后，再启动自动运行。如原先位置没有破坏，则可直接启动自动运行。
②垂直顶推系统
a、垂直顶推系统工作时，主控台及相应控制的泵站应分别配置一人，观察其运行情况；
b、垂直顶推时，中间两支腿 的八个千斤顶基本保持同步运行，相差超过5~10分钟时，应停止主控，通过相应的单台泵站控制同步后再启动主控；
c、停止顶升或下降时，应及时关停油泵，否则，会加速溢流阀的损坏，导致油温升高过度；
d、垂直顶推时，四个立柱不得同时进行顶升，必须独立进行。 ③架梁机前移和吊梁安装操作要点
a、前移、吊装时，管理人员和配合工种必须到岗，第一条梁吊装前必须在架梁机后端进行试吊，看卷扬机刹车是否可靠，T梁是否垂直，确认正常后才可吊装；
b、前移和吊装时要有专人指挥，参加操作的人员各就各位，认真观察动态，发现问题及时汇报；
c、每孔吊装第一、二条梁时，当梁底与墩帽距离尚有5cm时，就要互相配合好，以免钢丝绳松得太多而引起T梁失稳，且每孔安装第一片梁时，梁两端与墩帽用葫芦锚固，翼板与墩帽用原木撑好，横隔梁底与墩帽垫实后方可拆吊带，且每安装好一片梁，必须检查梁与水平面的垂直度是否符合要求；
d、前移机器时，各个系统要加好油；
e、移机吊梁时，各个支腿要用缆风钢丝绳拉紧垫稳，以免柱受推力而倾斜； f、吊完每孔梁时都要对工具，机械电器设备和架梁机连接部分进行检查和保养。
④注意事项
a、参加吊梁人员必须身体健康，精神充沛，认真操作，听众指挥； b、工作人员必须遵守劳动纪律，遵守职业道德，必须熟悉架梁机结构，不准
随便调换操作人员；
c、下班休息前应关掉总闸，遇天下雨时或暂停工作时，机器各部分应盖严防雨布，以免电器系统受损；
d、风力大于5级以上时，应停止作业，平时应做好防风措施； e、夜晚不得做移机吊梁操作；
f、架梁机各立柱不能靠千斤顶来承受压力，必须由销轴来承受； g、架梁机纵移时，前支腿必须与墩帽有50cm净空； h、架梁机前移到位后，前支腿不得悬空过夜；
i、 架梁机两侧桁架必须保持平衡，架梁机桁架前后的坡度不得大于1%。 五、机械和设备配套
表一 机 械 设 备 表
六、劳动力组织
表二人员使用组织计划
七、质量管理和质量标准 1、质量标准、管理
“百年大计，质量第一”保证质量是工程建设的根本所在。保证质量首先要有良好的质量管理体系和质量保证措施。质量管理由项目总工程师负责，又设质检部、质检员，然后贯彻到下面各个工班，环环相扣每一部门都有明确的分工。组织技术人员熟悉图纸、规范及质量标准，认真编制施工组织设计，严格按规范和图纸施工，实行各工序自检，各工序之间互检，质检人员专检相结合的“三检”制度。
2、质量标准
按：交通部标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89） 交通部标准《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 有关设计施工文件
其质量检验的实测项目见以下各表。
表五 梁、板安装实测项目
八、安全措施
一）安全生产管理机制
建立完善的安全生产管理机制是做好安全工作的保证，在施工过程中，坚持“预防为主、安全第一”的原则，加强安全生产管理，认真落实安全岗位责任制，执行“谁主管，谁负责”的原则，在上级安全生产管理部门和现场领导的指导下，开展工作。
二）安全管理责任制度：做到分工明确，责任到人，项目经理为第一责任人，主管安全工作的副经理为安全生产主要负责人，工长、施工员、值班技术人员是生产第一线的直接管理人员，对安全生产负有直接责任。
三）安全技术措施制度：在编制施工计划和施工方案时，都要编制相应的安全措施。
四）安全施工交底及安全检查制度：在工程项目开工前，安全员应向参加该项
工作的员工做针对具体施工的交底工作。开工后，经常进行安全检查，及时发现问题及时整改，不留隐患。
五）起重设备，如预制场龙门吊，架桥机等安装完毕后，必须经验收合格后才能进行试吊和吊装作业。
九、技术经济分析
此工法把预制场直接设置在桥面上，节约了场地、资金和工期，其直接经济效益是显而易见的。
在安装T梁时，设计了CH-150型架桥机，既可以吊30mT梁，又可以吊50mT梁，一次性节约一套30mT梁架桥机，节约加工钢材150t，一次性节约周转资金150万元。
虎门大桥为左右线两座平行的桥梁，按常规的施工方法则必须每座桥配备一套架桥机，而用此架桥机两座桥共用一套架桥机，这样一次性投入资金大大减少。 虎门大桥西引桥使用CH-150型架桥机，一次性经济效益近220万元，经济效益相当明显。
十、工程实例
广深珠高速公路虎门大桥西引桥全长1250m，其中30mT梁15孔，每孔14片，共计210片；50mT梁16孔，每孔14片，共计224片。30mT梁和50mT梁各布置12套底板，预制场平均6天出一条梁；架梁机架梁速度最高达到每月30片梁。
应用本工法在施工实践中，速度快，质量好，自动化程度高，质量合格率为100%，各项指标达到《施工技术规范》要求。竣工验收被交通厅评为优良工程。
(执笔人：蒋军辉、王中文)
第二篇
30—50M预应力砼T梁
预制安装工法
编制单位：第一分公司
30m~50mT预应力砼T梁预制安装工法
一．概述
改革开放以来，经济建设的腾飞，促进了桥梁建设事业的蓬勃发展。从桥梁建设的发展前景来看，许多大型，特大型桥梁的引桥均采用30m~50mT预应力砼梁。其显著优点是节约投资，减轻桥梁的自重，同时有跨度大，先筒支后连续等特点。随着高等级公路建设的迅速发展，对桥梁工程质量提出了更高的要求，T梁预制安装施工质量的好坏，不但影响经济效益，同时也会影响交通安全，影响到施工单位的信誉，因此，如何对T梁预制安装施工质量进行有效监控，是我们施工单位所必须认真研究的课题。
30m~50m预应力砼T梁，由于使用了预应力，跨径增大而梁体自重也减轻了，应用广泛。为了保证30m~50m预应力砼T梁预制、安装质量，必须通过周密的施工组织设计，严格的施工管理才能使工程质量得到保证，虎门大桥和海隆大桥30m，50m预应力砼T梁在施工实践中，经业主、总监办、设计单位联合检查验收，均符合《施工技术规范》要求，并通过通车营运检验，安全可靠，是一个很好的例子。
本工法主要依据长大公路工程有限公司一公司在虎门大桥30 m预应力砼T梁、50m预应力砼T梁施工中采用的工艺进行编制，同时借鉴了采用类似施工方法的海隆大桥取得的经验。
二、工法特点
1．本工法详细，操作简便，各步工序衔接紧凑，缩短施工工期，提高劳动生产率，降低工程造价。
2．应用本工法预制安装30m~50mT梁，不仅质量符合标准，而且外观也大大改进。
3、预制场的选择：根据现场条件，选择合适的场地作为预制场。虎门大桥西引桥有210片30mT梁，224片50mT梁。经过验算，30mT梁预制场设在虎门大桥西岸引桥20m预应力空心板梁桥面上；把50mT梁预制场设在30mT梁桥面上。这样，减少了运梁距离，缩短工期，节省场地和资金。
4、T梁的吊装：虎门大桥30mT梁、50mT梁共有434片，架设任务重。根据实际情况，设计了CH-150型架桥机。虎门大桥西引桥分左、右幅两座桥，中间有一定距离的分隔带，两座桥并行。该架桥机本身能在两座桥宽度内横向移动，架桥机本身的宽度控制在两条30mT梁宽度。同时，该架桥机既可架设30mT梁，也可架设50mT梁，操作简单方便，大大节约了资金和工期。
5．本工法架梁机械化程度高，但决定于制梁周期及速度，在供梁保证的前提下一天可保证两片梁就位。
三、适应范围
本工法适用于所有30m~50m预应力砼T梁预制、安装施工。
四、工艺流程及施工要点
一）．工艺流程
1．30m，50mT预应力砼梁预制工艺流程
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↓
↓
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↓
↓
↓
↓养护
↓养护
2．30m，50mT梁安装工艺流程
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↓
↓
↓
（二）．工艺要点
1．30m，50mT梁预制工艺要点
1）．模板工艺要求
①简介
T梁模板分为四个部分：底模、侧模、支架及振动装置。30m T梁底座首先在20m板梁桥面上结合模板情况测量定出各个砼基柱，在砼柱上安装槽钢组拼而成底板。50mT梁底座则首先在30m T梁桥面上结合实际模板情况定出测量各个砼基座，在砼柱子上安装25#槽钢作为T梁的传力结构，又作为T梁侧模的固定体系。
侧模包括侧板及翼板底板，侧模面板选用δ=4mm钢板，水平、竖向加劲肋均为角钢，面板单块模板要求连续。
侧模附着在支架上，支架用10#槽钢加工制成，支架既起到稳定侧模的作用，又起到加劲侧模的作用，侧模在竖直方向设2道对拉螺丝，对拉螺丝不得穿过梁体。
振动装置为插入式振动器和附着式振动器。T梁分三层浇注砼，每层用插入式振捣器振捣，且在T梁两侧下承托处侧模每隔2m左右设置一台1.5KW附着式振动器。
②制作质量标准
a、模板在长度和宽度方向每1m的偏差小于2mm；
b、面板平整度控制在0.5mm；
c、相邻两块模板组拼完成后，错位控制在0.5mm；
d、制作时不得有翘角和漏洞，单块模板原则上不得有接缝，如有接缝则将接缝焊好打磨平整方可使用。
③安装容许偏差
a、梁的轴线平面位置 ±5mm；
b、支架立柱及支承间距 ±25mm；
c、梁底板高程 +5mm，-3mm；
d、侧模之间，侧模与底模之间缝隙小于1mm，用腻子防漏灵堵死，以免漏浆。
2） 钢筋安装，预应力管道埋设工艺
为了加快施工进度，钢筋骨架在钢筋制作场成片加工，预制成的钢筋骨架必须
具有足够的刚度和稳定性，以便在运输、吊装和浇筑砼时不致松散、移位、变形。
钢筋骨架吊装设备采用单轨龙门吊、T梁预制场设2座单轨龙门吊，龙门吊起重设备为5T电动葫芦，龙门吊高度以起吊模板能跨越过台座上的T梁为宜。
钢筋骨架安装时，对于钢筋接头绑扎最小搭接长度为：
Ⅰ级钢筋，受拉区30d，受压区20d
Ⅱ级钢筋，受拉区35d，受压区25d
钢筋加工及安装尺寸容许偏差为±10mm。
钢筋骨架外侧要绑扎砼垫块，保证T梁的保护层厚度。
T梁后张法预应力孔道选用镀锌或黑铁皮波纹管，波纹管内面采用橡胶管抽芯。波纹管安装位置要准确，管节连接要平顺，孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线，整条T梁波纹管曲线形状通过φ6钢筋环限位达到要求，同时张拉端孔道设置压浆孔及排气孔。
3）．砼浇筑工艺
①准备工作
T梁自重在150T左右，要求台座应坚固，无沉陷，台座各墩间距应适宜，以保证底模挠度不大于2mm。同时在底模上应按设计要求设置反拱。安装钢筋骨架前底模要除锈、除尘及涂刷光油和脱模剂。侧模也要求作上述处理方可使用，侧模安装前要认真检查有无漏埋预埋件。
钢筋骨架、侧模及面板钢筋安装完毕，经监理部门检查认可签证后才可以进行砼浇筑。
②砼配合比及选料技术要求砼配制以达到强度要求、收缩小、和易性好、节约水泥为原则。
水泥应符合现行国家标准，并附有厂家的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、标号、证明文件及出厂时间等情况分批进行检查验收。细骨料选取中砂为宜，且砂中杂质含量不得超过下述标准：
含泥量 3%
软物质含量 1%
云母含量 2%
硫化物含量 1%
粗骨料碎石的抗压极限强度大于或等于砼标号的2倍，对于T梁泵送砼马蹄部分的碎石粒径必须控制在0.5~1.5cm；T梁上层砼的碎石粒径控制在1~3cm。碎石中杂质含量不得大于以下指标：
针状片状颗粒含量 10%
泥土含量 1%
硫化物 1%
外加剂必须经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品。其性能应符合外加剂标准的规定。
配合比设计实例：
50mT梁泵送砼（底层马蹄部分）
砼设计标号：50#
每方砼525#水泥用量500公斤
水灰比：0.376
用水量：188公斤
砂量：758公斤
石重：1004公斤
配合比：水：水泥：砂：石
0.376:1:1.516:2.008
50mT梁泵送砼上层部分
砼设计标号：50#
每方砼525#水泥用量480公斤
水灰比：0.372
用水量：178.56公斤
砂量：752公斤
石重：1039公斤
配合比：水：水泥：砂：石
0.372:1:1.567:2.165
30mT梁泵送砼（底层马蹄部分）
砼设计标号：40#
每方砼525#水泥用量460公斤
水灰比：0.41
用水量：188.6公斤
砂量：774公斤
石重：1027公斤
配合比：水：水泥：砂：石
0.41:1:1.683:2.233
30mT梁泵送砼上层部分
砼设计标号：40#
每方砼525#水泥用量440公斤
水灰比：0.38
用水量：167.2公斤
砂量：774公斤
石重：1069公斤
配合比：水：水泥：砂：石
0.38:1:1.759:2.43
③T梁砼浇筑
由于T梁梁较长，腹板厚度较小，梁高为2.5m左右，加上纵向布置多条预应力管道，给混凝土浇筑带来困难，为了使混凝土浇筑达到质量要求，同时，又要满足外观指标，一般分三层浇筑，整条T梁一次成型。第一层浇筑T梁马蹄部分，从梁头到梁尾依次浇筑，由于波纹管的缘故，不能使用插入式振动器振捣，而是利用侧模两侧的附着式振动器，每浇筑到一个部位，即开动附近几台附着式振动器，振动时间不宜过短，短了则会出现气泡和蜂窝；振动时间也不宜过长。一般以混凝土停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、光亮泛浆为标志。第一层砼出口坍落度不宜过大，也不宜过小，过大使气泡增多，影响质量；过小砼很难到位，甚至出现石子和砂 浆分离现象。
第二层浇筑到翼板位置。第一层浇筑到梁尾后，接着从梁尾到梁头浇筑第二层砼，第二层砼粗骨料粒径可以适当加大，坍落度也可以适当减小。第二层砼振捣，除了开动附着式振动器以外，还必须加入插入式振动器帮助振捣，插入式振动器移
动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5~10cm的距离，同时要插入下层混凝土5~10cm，每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板，钢筋及波纹管。
第三层砼从梁头再次浇筑到梁尾，第三层浇筑完毕T梁已基本成型。第三层浇筑时不再使用附着式振动器，而只使用插入式振动器，其操作要求与第二层浇筑相同。
T梁砼分层浇筑时，砼初凝时间要控制好，保证全梁浇筑完前不要初凝，同时振动距离为2m左右，不要振动太频繁，也不能振动过少。
砼浇筑完毕，收浆后，即尽快洒水养护，翼板顶面盖麻袋，养护时间一般不少于7天，每天洒水次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为度，养生用水选用自来水。
砼强度达到0.2~0.5Mpa，即可脱模，如有缺陷及时修补。
4）．T梁张拉工艺
①原材料及锚具技术要求
a、预应力钢绞线为符合ASTMA416-92标准的高强度低松弛预应力钢绞线，每根直径为15.24mm，抗拉强度Rby=1860Mpa，弹性模量为1.95×105Mpa，松弛率大于2. 5%；
b、钢绞线复验抽样，可按GB/T5223，GB/T5224执行；
c、拉力试验按GB228《拉伸试验法》进行；
d、锚具进场后应按有关标准和规定进行复验和管理；
e、所有锚具应记录型号、批号、数量；
f、复验合格的锚具，使用前必须进行超5%σ
②机具设备
钢绞线张拉设备：液压穿心式千斤顶、液压顶压器、卷扬机；
测力仪表：油压表、弹簧测力计、荷载表、传感器、数字显示表；
配套机具：液压镦头器、压花机、挤压机、预紧器、电动灌浆机、高压油泵、手提砂轮切割机。
各种机具设备均应由专人妥善使用，维护和定期校验。
③预留孔道
con的预张拉检验。
a、波纹管预留孔道中的橡胶管应光滑无损、无老化；
b、波纹管接头处应用塑胶带密封，每根波纹管在跨中采用短铁皮管螺旋套接，并绑扎塑料胶布以防泥浆浸入；
c、抽拔成孔的砼抗压强度达到5Mpa为宜；
d、抽拔橡胶管宜一次一根，拔管时要防止橡胶管受损；
e、拔管时应注意沿孔道中心线方向施力；
f、拔管完毕立即对孔道进行检查和清理，并用通孔器通孔；
④钢绞线制束
a、钢绞线盘平放拆除扎线，将线头平拉出盘；
b、在钢绞线划线处切割，下料长度随选用锚具设备与T梁尺寸而定；
c、钢绞线按编号成束绑扎，每2m用镀锌铁线扎一道，扎丝头扣向束里； d、钢绞线束按规格编号堆放整齐；
e、钢绞线顺直无旁弯，切口无松散，外观无裂纹、油污、无锈蚀，工作长度内无烧伤、无焊疤，成束顺直无扭曲，绑扎牢固；
f、牵引开盘操作人员应精力集中，遇到有意外情况立即停止；
g、切割时应防止断头弹伤人，切口毛剌应及时清除，以防扎破手脚。
⑤锚具、夹具和连接器的选用
a、钢绞线根据T梁设计需要选用与之匹配的锚具、夹具和连接器；
b、钢绞线锚具可用多夹片式（JM）或单夹片式（如：XM，QM，CQM，OVM型）。
⑥钢绞线张拉一般规定
a、施加预应力前，应对钢绞线与选配锚夹具用千斤顶，油表进行配套的校验，其压力表的精度在±2%范围，表盘读数以50~60Mpa为宜。检验方法可用测力计或试验机，校验时千斤顶活塞的运行方向使与实际预应力筋张拉工作状态一致；
b、预应力钢绞线张拉过程中遇有下列情况之一时，需要重新校验：
（b1）、张拉时钢绞线连续断裂；
（b2）、油封损坏，漏油严重；
（b3）、油表指针不能返回零点；
（b4）、实测预应力钢绞线的伸长值与计算值相差过大；
（b5）、千斤顶调换新油表。
c、钢绞线与锚具组装时，使钢绞线与锚具均与孔道中心线重合； d、预应力钢绞线张拉控制应力按设计要求进行；
e、张拉时，应校核钢绞线的伸长值，初应力值一般约取10%σ
con，作为实测
伸长的依据。若伸长的实测值（包括初应力值的伸长）和计算值相差超过-5%~+10%范围时，应检查原因重新张拉；
f、预应力钢绞线的计算伸长值△L（mm），按下式计算： △L=(NP·L)/(AP·ES)
式中：NP——预应力钢绞线的平均力（KN），直线筋取张拉端的拉力；曲线筋，取张拉端的拉力与跨中扣除孔道摩阻损失后拉力的平均值。
L ——预应力钢绞线的长度；
AP——预应力钢绞线的面积； ES——预应力钢绞线的弹性模量。 ⑦施加预应力
a、穿束利用一根带钩的φ5钢丝作引线，把已制好的钢绞线束穿引入管道内； b、另一端使用卷扬机牵引φ5钢丝，使钢绞线束平顺地穿入管道，不得扭结； c、将工作锚的锚环穿入钢绞线束，按钢绞线束的自然状态插入夹片，用小锤轻轻将夹片打入锚环内；
d、工作锚装好后，将束尾端100mm处绑扎成束，以便安装千斤顶； e、张拉用的设备、仪表由专人使用，并负责维护管理；
f、张拉设备包括油泵和千斤顶定期按规范校验，按使用应力值分点校正； g、张拉设备在使用前进行检查，满足以下要求： （g1）、油泵运转正常； （g2）、润滑良好；
（g3）、油箱储油量不少于超张拉过程总输油量的150%，根据气温不同可选用10号或20号机油，给油箱加油必须用钢丝布过滤；
（g4）、油泵安全阀能在额定压力下灵敏开启回油； （g5）、高压输油胶管完好，使用时无小半径弯曲； （g6）、油泵及管接头清洁；
（g7）、千斤顶和压力表均在校正有效期内，且工作正常。 h、千斤顶安装时，使千斤顶与管道中心线相重合；
i、工具锚对中准确，钢绞线在工作锚和工具锚之间顺直，为使工具锚脱卸方便，可在工具锚夹片与锚环之间垫入塑料布或涂少许黄油或退锚灵；
j、砼强度达到设计要求后才能张拉，如遇有蜂窝、空洞、露筋、支承板变形等缺陷，均应由有关人员确定修补办法并实施，在确认经修补强度已达到设计要求后才能进行张拉；
k、对钢绞线进行两端张拉，一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值；两端同时进行锚固，要求两端操作要一致；在有的环境条件下也可采用单端张拉，但必须以计算为依据。
l、张拉程序： O→10%σ其中σ
K初应力→σK
持荷5min
σK（补足后锚固）
K为张拉时的控制应力；
m、张拉作业时应认真操作，准确控制油表读数，以油压表读数为主，以伸长值作为校核；
n、张拉油表读数，伸长值读数，钢绞线和锚具规格及其它事项应填写在张拉施工记录内。
⑧张拉操作安全注意事项
a、 安全阀应调整至规定值后才可开始张拉作业；
b、千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀，切忌突然加压或卸压；
c、预应力钢绞线的锚固应在张拉应力处于稳定状态下进行，如遇有顶压夹片或锚塞时，主缸油压会因而随之增加，这时不应使预应力筋的应力超过0.85RYb；
d、张拉过程中，千斤顶后方不得站人，测量伸长值或敲打工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面，无关人员不许进入现场；
e、从张拉到管道压浆完毕的全过程中，不得敲击锚具和碰撞张拉设备； f、更换夹片时两端都应装上千斤顶。 ⑨、钢绞线切割
张拉完毕经检查合格并静停12h后，宜用砂轮切割机在锚具外≥20mm处割多余的钢绞线。
切割时凡有下列情况之一者，必须在锚具外钢绞线留长250mm处切割，并将钢绞线松开，折弯后做成混凝土锚。
a、有断裂夹片；
b、夹片错牙在5mm以上； c、整根钢绞线滑动； d、锚外断丝超过2根； ⑩压浆
a、水泥浆调制水泥不得低于525#硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥； b、水灰比控制在0.4~0.45为宜，配好后不得再加水；
c、可适当掺入减水剂，掺量由试验确定，但不得掺入其他盐类； d、水泥浆用与压浆机配套的搅拌机拌制均匀，并符合以下指标：
（d1）、流动性：在流动性测定仪上进行试验，水泥浆自仪器筒内流出时间不得超过6S；
（d2）、泌水性：在量筒内注入500ml的水泥浆，3h后泌水量不得超过2%。 e、压浆在张拉完毕并静停12h后开始，压浆宜在24h内进行，以免预应力钢绞线锈蚀或松弛；
f、压浆前应清除管道内杂物，保证管道畅通；
g、压浆次序应自下而上，集中一处的管道一次压完，以免漏浆堵塞邻近管道； h、压浆从一端压入，一次压满，等另一端溢出浓浆后，封闭出浆管，并检查确认无漏浆时，封闭进浆管，然后撤除压力；
i、输浆管压力不得小于0.6Mpa~0.8Mpa；
j、水泥浆自调制至压入管道的时间间隔不得大于40min；压浆过程中应经常检查压浆管是否堵塞；
k、工作完毕，全面彻底清洗压浆设备；
l、压浆人员必须站在锚具两侧操作，严禁正对锚具。 2．30m，50mT梁安装工艺 1）机具设备
主要设备分为2类：移梁、运梁设备和起吊安装设备。 移梁、运梁设备包括：横移平车、千斤顶、纵移平车、卷扬机。
起吊安装设备包括：架梁机。 2）架桥机
架桥机主导梁采用空间三角桁架，上、下弦杆用大型型钢组合截面组成。结构先进合理，承重结构在不同跨径时具有通用性。整个架桥机有四个支腿，前后两个支腿为固定支腿；中间两个支腿可在纵向和横向移动，用它来完成架桥机的横移和纵移，且每个支腿利用液压系统上、下提升。整个架桥机机械化程度高，架设速度快，纵移、横移梁及架桥机的推进、就位等，均采用简单可靠的机械设备，集中控制，操作方便。
3）准备工作
架桥机提前进场拼装，在待要架设T梁的第一孔旁边拼装，拼装利用汽车吊机，首先安装横移轨道，再安装支腿及上部桁架杆件，起重设备卷扬机。架桥机安装完毕后要进行调试。各工序完成无误经认可后方可纵移架桥机，就位做好吊梁准备。
架梁之前，测量人员必须检测待架一孔两墩帽的梁位及高程，要求其误差不得超出规范或设计要求，对于有支座的墩帽，要先安装橡胶支座，支座四角高差不得大于1mm；支座中线尽可能与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm，且安装固定支座时，其上下各个部件纵轴线必须对正；安装活动支座时，上下各部件纵轴线必须对正，横轴线要根据安装时温度与年平均的最高、最低温差，由计算确定其错位之距离。
4）移梁
封完锚的预制梁要从台座上横移到运梁轨道，移梁操作步骤如下： ①拆除T梁两端活动支撑； ②安装“U”型扁担；
③在“U”型扁担两侧各安装一台50T千斤顶；
④每人负责一台千斤顶，同步将T梁缓慢顶起到一定高度，起顶时两端的梁底和横隔板下面应用木板填塞；
⑤将横移平车推到梁两端，下放T梁，就位于平车上； ⑥使两辆平车载着T梁缓慢移向纵移轨道。 5)运梁
横移到运梁轨道的预制梁，要通过运梁平车运到架梁机旁，运梁操作步骤： ①运梁平车在预制梁到达纵向运梁轨道前就好位；
②拆除稳定支撑两端同样使用50T千斤顶将T梁顶起，移开横移平车； ③落梁于运梁平车上；
④开动卷扬机拉着运梁平车缓慢向架梁机靠近。
6)起吊、安装。架桥机正式吊装前必须进行试吊，以检验整机综合性 能是否符合设计要求，以策安全。
预制梁靠近架梁机时，开始起吊。其操作步骤如下： ①架梁机前后支腿落地垫稳；
②架梁机两台天车向尾部靠近，同时下放吊带； ③安装梁头吊带，前一辆天车吊住梁头； ④安装梁尾吊带，后一辆天车吊住梁尾；
⑤两辆天车卷扬机同时受力，缓慢吊起预制梁体，向前推进；
⑥梁体到达中间两固定支腿之间时，天车停止前进，收起前后支腿，架梁机横移到待架梁位处；
⑦固定架梁机，垫稳前支腿； ⑧预制梁前移就位、安装；
⑨将安装到位的T梁与邻梁钢筋焊接加固，单梁时必须加设支撑、稳 定。
7)架梁机操作规程 ①连续顶推系统
a、连续顶推系统工作时，主控台及相应控制的泵站、千斤顶应各配置一人，观察其运行情况；
b、横移时，应观察以保证中间两支腿同步运行，其同步程度如超过二十公分，应立即停止主控，通过单台泵站控制矫正后，再启动主控同步运行；
c、横移T梁至目标位置30cm左右时，应停止主控，再通过单台泵站控制就位，就位时，应保证前、后位置伸出全程的三分之二，以便放张。（此系连续千斤顶横移设施）。
d、卸下后置顶夹时，应特别注意不得破坏行程开关；
e、工作过程中，如发现有异常，应即时通过主控台或泵站控制柜按紧急按钮，此时整个系统停止运行，待问题解决后，重新启动；
f、停止以后重新启动主控时，如两边连续顶原自动运行的位置被破坏，则应通过主控台上“前点退，后点回”，让两边的前置顶和后置顶均回到底后，再启动自动运行。如原先位置没有破坏，则可直接启动自动运行。
②垂直顶推系统
a、垂直顶推系统工作时，主控台及相应控制的泵站应分别配置一人，观察其运行情况；
b、垂直顶推时，中间两支腿 的八个千斤顶基本保持同步运行，相差超过5~10分钟时，应停止主控，通过相应的单台泵站控制同步后再启动主控；
c、停止顶升或下降时，应及时关停油泵，否则，会加速溢流阀的损坏，导致油温升高过度；
d、垂直顶推时，四个立柱不得同时进行顶升，必须独立进行。 ③架梁机前移和吊梁安装操作要点
a、前移、吊装时，管理人员和配合工种必须到岗，第一条梁吊装前必须在架梁机后端进行试吊，看卷扬机刹车是否可靠，T梁是否垂直，确认正常后才可吊装；
b、前移和吊装时要有专人指挥，参加操作的人员各就各位，认真观察动态，发现问题及时汇报；
c、每孔吊装第一、二条梁时，当梁底与墩帽距离尚有5cm时，就要互相配合好，以免钢丝绳松得太多而引起T梁失稳，且每孔安装第一片梁时，梁两端与墩帽用葫芦锚固，翼板与墩帽用原木撑好，横隔梁底与墩帽垫实后方可拆吊带，且每安装好一片梁，必须检查梁与水平面的垂直度是否符合要求；
d、前移机器时，各个系统要加好油；
e、移机吊梁时，各个支腿要用缆风钢丝绳拉紧垫稳，以免柱受推力而倾斜； f、吊完每孔梁时都要对工具，机械电器设备和架梁机连接部分进行检查和保养。
④注意事项
a、参加吊梁人员必须身体健康，精神充沛，认真操作，听众指挥； b、工作人员必须遵守劳动纪律，遵守职业道德，必须熟悉架梁机结构，不准
随便调换操作人员；
c、下班休息前应关掉总闸，遇天下雨时或暂停工作时，机器各部分应盖严防雨布，以免电器系统受损；
d、风力大于5级以上时，应停止作业，平时应做好防风措施； e、夜晚不得做移机吊梁操作；
f、架梁机各立柱不能靠千斤顶来承受压力，必须由销轴来承受； g、架梁机纵移时，前支腿必须与墩帽有50cm净空； h、架梁机前移到位后，前支腿不得悬空过夜；
i、 架梁机两侧桁架必须保持平衡，架梁机桁架前后的坡度不得大于1%。 五、机械和设备配套
表一 机 械 设 备 表
六、劳动力组织
表二人员使用组织计划
七、质量管理和质量标准 1、质量标准、管理
“百年大计，质量第一”保证质量是工程建设的根本所在。保证质量首先要有良好的质量管理体系和质量保证措施。质量管理由项目总工程师负责，又设质检部、质检员，然后贯彻到下面各个工班，环环相扣每一部门都有明确的分工。组织技术人员熟悉图纸、规范及质量标准，认真编制施工组织设计，严格按规范和图纸施工，实行各工序自检，各工序之间互检，质检人员专检相结合的“三检”制度。
2、质量标准
按：交通部标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89） 交通部标准《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 有关设计施工文件
其质量检验的实测项目见以下各表。
表五 梁、板安装实测项目
八、安全措施
一）安全生产管理机制
建立完善的安全生产管理机制是做好安全工作的保证，在施工过程中，坚持“预防为主、安全第一”的原则，加强安全生产管理，认真落实安全岗位责任制，执行“谁主管，谁负责”的原则，在上级安全生产管理部门和现场领导的指导下，开展工作。
二）安全管理责任制度：做到分工明确，责任到人，项目经理为第一责任人，主管安全工作的副经理为安全生产主要负责人，工长、施工员、值班技术人员是生产第一线的直接管理人员，对安全生产负有直接责任。
三）安全技术措施制度：在编制施工计划和施工方案时，都要编制相应的安全措施。
四）安全施工交底及安全检查制度：在工程项目开工前，安全员应向参加该项
工作的员工做针对具体施工的交底工作。开工后，经常进行安全检查，及时发现问题及时整改，不留隐患。
五）起重设备，如预制场龙门吊，架桥机等安装完毕后，必须经验收合格后才能进行试吊和吊装作业。
九、技术经济分析
此工法把预制场直接设置在桥面上，节约了场地、资金和工期，其直接经济效益是显而易见的。
在安装T梁时，设计了CH-150型架桥机，既可以吊30mT梁，又可以吊50mT梁，一次性节约一套30mT梁架桥机，节约加工钢材150t，一次性节约周转资金150万元。
虎门大桥为左右线两座平行的桥梁，按常规的施工方法则必须每座桥配备一套架桥机，而用此架桥机两座桥共用一套架桥机，这样一次性投入资金大大减少。 虎门大桥西引桥使用CH-150型架桥机，一次性经济效益近220万元，经济效益相当明显。
十、工程实例
广深珠高速公路虎门大桥西引桥全长1250m，其中30mT梁15孔，每孔14片，共计210片；50mT梁16孔，每孔14片，共计224片。30mT梁和50mT梁各布置12套底板，预制场平均6天出一条梁；架梁机架梁速度最高达到每月30片梁。
应用本工法在施工实践中，速度快，质量好，自动化程度高，质量合格率为100%，各项指标达到《施工技术规范》要求。竣工验收被交通厅评为优良工程。
(执笔人：蒋军辉、王中文)